接上回:聽了弗裡赫的話，這下克林頓也覺得事情嚴重了，他神情嚴重地對弗裡赫說道:“弗裡赫先生，你們有什麽應對方法嗎，比如加重製裁等等。”

“很遺憾，總統先生，我們認為暫時還沒有辦法對付長勝投資集團。普通的製裁手段包括經濟製裁對他們都無效，或者說收效甚微。這是一家極端封閉的公司，他們幾乎對外界沒有絲亳依賴。

他們正在試圖建立一家全行業工業企業，他們與我們美國的公司不同。我們美國的公司講究分工合作，認為隻專精一項，做到行業頂尖才是正確的企業經營策略，事實上這種想法也沒有錯。

可是這家中國的公司卻是個異類，他們什麽都做，哪怕是一顆小小的螺絲釘，他們對外界的零部件全然是不信用的態度。因為除了他們自己生產的零部件，其它公司生產的零部件都達不到他們的質量標準。

對，就是這麽神奇，他們有自己的質量標準，全世界最嚴格的質量標準，所謂的長勝實驗室質量標準。經我們調查，幾年以來，也就是這家公司成立以來，他們公司的產品，從未有一例投訴案例，質量好得出奇。

所以我們對這家中國公司實行科技設備限制進口措施，根本就無效。經濟製裁也會收效甚微，因為他們的主體在中國，我們即使把他們在世界各地的分支機構全部查封，也隻傷了他們的皮毛。這是因為他們是一家零負債公司，這簡直不可思議。

他們所有的一切都違反了我們美國企業的經營策略，居然還活得好好的，而且正在不斷壯大。如果我們不阻止他們，我都不敢相象這家公司會發展成什麽樣子。”弗裡赫先生洋洋灑灑講了一大通，就是沒有提出建設性的辦法。

“弗裡赫先生，你的話有矛盾，又說製裁無效，可結尾又說必須製裁。我都被你搞糊塗了。”克林頓一指見血的指出了弗裡赫的話前後矛盾。

“沒有毛病，總統先生。製裁無效，不代表不製裁，我們製裁了，總要給他們製造點麻煩，阻止他們高速增長的勢頭。

因此我認為還是要製裁的，而且應該全方位的製裁。”弗裡赫神態嚴肅地說道。

“嗯！既然你這麽說了，那就製裁吧！我會馬上下命令給商務部的。不過……弗裡赫先生，你們不能用非常規的手段對付他們嗎?”克林頓釆納了弗裡赫的意見，末了，又提出了一個想法。

“我們認為也沒有什麽效果，甚至可能會得不嘗失。講到這裡，我又不得不說，這家公司真得怪得很。他們是私營企業，卻是執行國營企業制度，員工是終身製的，而且薪水很高，普通的經濟拉攏手段基本無效。

而且現代科技，已經是多門類，多學科的綜合科技體系了，單獨的一個兩個員工，只知道其單一的領域，對整體所知有限。可能我們花了大量的錢，也不見得有什麽效果，反而會引起他們的警覺。”路易斯.弗裡赫無奈地搖頭回答道。

“嗯！既然是這樣，我們也不要尋求立杆見影了，慢慢來吧！一切都拜托你們FBI了。”克林頓罕見得說了客氣話。

沈丹青雖然不知道美國政府正在想辦法對付長勝投資集團，但是他也做了未雨綢繆。他做事情總是未算勝先謀敗的，既然已經暴露了，就不要心存僥幸了。於是他指示張廷棟趕緊將資金收攏，再釆取離岸付款的方法。這樣一來，就能將損失降到最低。

現在長勝投資集團的處境相當險惡，搞不好真的會翻船。有必要開一次公司全體大會，將這個嚴駿的情況告訴大家，

並做具體布署。說乾就乾，這個時候由不得他半點猶豫，他馬上走到外間劉秘書的辦公室，對他說道:“劉秘書，通知公司全體高層明天到公司來開會，我有重要的事情要宣布。”

說完他就又返回辦公室去考慮對策了。歐美肯定是凶多吉少了，只能釆取全面收縮的辦法了。特別是美國，只能撤得清潔溜溜了。現在就是香港、澳門、台灣、東南亞這些地方都不一定安全了。但是也不能因梗廢食，因為智能生活計劃關系到公司的長遠布局，絕不能停止步伐。

看來創立中檔品牌的計劃必然加速執行了，國內目前也隻適合中檔品牌的產品銷售了，那些外國品牌此時也都只有一些中擋品牌在國內銷售，真正的頂尖品牌此時國內還不見蹤影。創立了中擋品牌，現有的企業集團就能夠轉為生產中擋產品，雖然收入會降低一大截，也不至於停產減產了。

還應該如此……如此……

沈丹青在腦海裡慢慢地勾劃了一副整體步驟圖，他的心也終於安靜下來了。損失是免不了的，而且會有很大的損失。但事情要兩面看，此時的損失與以後遭受製裁造成的損失相比就又不算什麽了。

考慮既定，沈丹青就不打算再想這些惱人的問題了。他起身往外走去，又例行故事地去巡視汽車外觀設計組了。

現在他們都有新的設計任務了，就是未布置新任務的跑車設計師二人團隊，也是從頭開始。不過負責設計春天C1四門兩廂車型的設計師任務最簡單。沈丹青先檢查的就是他的作品。

果不其然，他的作品已經基本完工了，現在他正在審視細節。沈丹青站在他的身後看了一下就發現，改變最大的是尾門了，由於是掀背車門，就不再是一個直立的平面了，玻璃窗有一個近乎六十度的傾斜度，有點像富康的尾窗設計，不過玻璃窗設計得很短，隻佔整個車門的7分之3左右，還不到一半。剩下的車門部分就是一個略微鼓起的有點弧度的設計。整個設計很成功，沒有破壞整體美感。沈丹青很欣慰，這個設計師基本成才了，不用他指點，也能做到這麽漂亮的設計，非常難得。

沈丹青沒有出聲就轉到另外一個設計師身後去看了，雖然他有新車型要交給他設計，等他這副作品真正完工再說吧！現在就不要打擾他的思路了。

在他面前的設計師負責設計的B級車，沈丹青還沒有想好該用哪個品牌，不過他心裡還是偏向於春天品牌，但是唐朝品牌的汽車也需要有一款小一點的車型。看來只有一副底盤兩款車型了，就外觀稍微改變一點就行了，能省不少事。

現在還只是粗線條，不過已經有整體的輪廓了。他看了一眼就發現，這個設計師將這款車設計得相當前衛，有點四門跑車的味道，運動感十足。

車前中網被他設計成扁扁的近乎橢圓形樣式了，像是一張猛獸的嘴巴。狹長的水泡式大燈，好象被強勁的風把水泡吹成這樣，寬達二十厘米的前冀子板向下變斜，碩大的唐朝車標鑲嵌在前冀子板的中間，車頭蓋竟然隻佔車頭一半的面積了，完完全全的跑車風范。看來這位設計師聽到他說是給他們自己設計的座車就非常上心了，上心得過份了一點，竟然設計成四門跑車的樣子了，看來每一個年青人都有一顆狂野的心是真得沒錯了。算了，就讓他這麽設計吧！春天品牌的車就另外再設計吧！這款車就當成唐朝A4吧！

在沈丹青的規劃裡， 唐朝汽車最小的車型就是唐朝A4，不像後來的奧迪車一樣，還有A3、A2、A1等車型。豪車就該有豪車的范，排量太小的車就不要製造了。

當設計師將尾部轉到正面的時候，沈就發現這款唐朝A4更像跑車了。尾部是一個誇張的向下長斜坡收尾，也是完全的跑車風格。根本未考慮後坐的乘客舒適性，以駕駛人員為優先。其實這種理念蠻符合城市轎跑車的功能定位，這就是一輛年輕人彰顯個性的城市轎跑。

見這個設計師也沒有什麽需要他指點的，沈丹青就轉到另外的設計師身後檢查作品去了。

這是兩個負責真正跑車設計的作品，他們到底還是功力稍遜一籌，還是沒有行成自己的獨特風格，模仿的意味很濃，這回倒不像藍博堅尼了，轉而像法拉利了。

缺乏想象力就是這麽一個結果，自身關注哪款汽車，不自覺地就會受到這款車的影響，這是所有功力不到家的設計師的通病。

看來這兩個設計師真的不適合單獨設計作品，也或許還要多給他們一點時間。

“咳咳！”沈丹青咳嗽了兩聲引起了兩個設計師的注意，待他們轉頭看到自己的時候，沈丹青就對他們說道:“你們這幅作品又不行，還是走的模仿路線，沒有自己的設計理念。你們不要急於下筆，因該多思考，多借鑒，直到有自己的獨特想法了，再動手製圖吧！

這幅作品廢了，從新開始吧！”

沈丹青冷冷地說完這番話就未理兩人的情緒，轉身返回自己的辦公室去了。

未完待續……