接上回:等了半個小時，那個設計師才終於改好了汽車大燈。這一下就好看多了，給人的第一感覺就是有一種強烈的侵略性，像鷹眼一樣的銳利，很是張揚。

沈丹青的臉上堆滿了笑意，他笑著說道:“對！就是這樣，這樣才夠霸氣。”

然後他又指著汽車尾部的天線說道:“你這天線方式已經落伍了，這是模擬信號的天線方式，今後是數字無線通信方式，因此可以改成隱藏式天線，安裝在車頂尾部，樣子象一個海豚的抽向化雕塑。”

沈丹青的這句話說得很攏統，設計師有點理解不了，於是他又手把手的教他畫好了天線。

這種天線其實就是後世的汽車普遍釆用的隱藏式天線方式。他不知道原理，就對身邊的郭東說道:“郭院長，天線也是一項很重要的技術，以後的移動電子產品上，也要使用這項技術，你安排電磁方面的專家研究一下。”

“嗯！我知道了，我會安排人研究的。”郭東點了點頭回答道。

說完這件事，沈丹青又認真地看了起來，看到車門把的時候，他又想到了一個創意。於是又對那個設計師說道:“你把駕駛位的車門鑰匙孔去掉，把這個功能轉移到副駕駛位車門把上算了。主駕駛位的車門把上原來鑰匙孔的位置改成微微內陷的樣子就可以了。

我這樣做的目的，是在這裡設一個感應式電子開關。當司機停車的時候只要帶關門，用手指在這個上輕輕地按一下，汽車主電腦就接受了停車指示。電腦就會幫主人關好一切停車狀態時的設備。比如:自動關上車窗玻璃，自動反折後視鏡，車輛自動進入駐車狀態，把未關好的門自動吸附關好。總之，就是把本該由人所做的工作，全部自動完成。

本來，我們有電子鑰匙技術，車主離開汽車15米之後，汽車電腦也能自動完成上述工作。但是加上這個功能就是防止有人在車主離開後，他沒有回頭看，這時有人把車偷走，或偷竊車上的貴重物品。因此這個功能很有必要，你就按我所說的改吧！”

對那個設計師講解完，他又轉頭對郭東說道:“郭院長，你聽明白我剛才所說話的意思嗎?”

郭東馬上就回答他道:“老板，我聽懂了，要做到這些自動技術並不難，我們會加入這些自動功能的。”

“嗯！你明白了就好，我剛才講的後視鏡自動折疊，電磁自動吸附門，這兩樣創意技術，也是很實用的技術。我們所有的車型都必須有。”沈丹青又特意強調了幾句，就又掉轉頭去對那個設計師說道:“你的作品還有一些細節上的瑕疵需要修改，還可以加一些裝飾性的設計，總之，一切為了向顧客傳達一種個性張揚的氣質，卓而不群。你能做到這些，就基本上可以算是一名合格的設計師了。汽車是大件商品，大部分顧客也是省吃儉用才能購置一輛，因此顧客一般都會用心地選擇，除了質量，就是外形這個衡量指標了。所以我們設計汽車切忌平庸，切莫妥協。什麽樣的定位就要有什麽樣的氣質。”

他說到這裡就拍了拍那個設計師的肩膀鼓勵他道:“你好好乾吧！我看好你。”

沈丹青的話就如一針強心劑一樣，那個設計師立刻就精神飽滿，鬥志昂揚。有時幾句鼓勵的話，就能造就一個人的傳奇。特別是像沈丹青這樣的大人物，比較迷信的說法就是貴人，他的話比普通人的話重要多了，其影響力也自然不同。

剩下的細節，都是一些無傷大雅的問題了，因此沈丹青就沒有再出言指點了，而是讓他自己去領悟。

自己領悟的才是最牢固的，他領悟到了什麽地步，就證明他的設計功力到了什麽地步。過多的指點，反而不美。沈丹青並沒有馬上返回辦公室，而是又去了設計行政版車型的設計師身後仔細地欣賞起來。

哪知道行政版設計圖，反而沒有需要大改的地方，有限的幾個地方，他剛才都說了，就不想再說第二遍了。於是他就對那個設計師說道:“不錯，你的作品已經基本合格了，有幾個需要改動的地方就是:輪轂輪胎，天線，主駕駛位車門把。你可以去抄那個青春版車型的設計，我就不多說了，如果你認為輪轂太張揚也可以適當的再改一下，不過必須保證有27寸，輪轂也要夠寬。

完成了這一切，你就可以上色了。到時我會再來看的，好好乾，加油！”

沈丹青未了又給那位設計師極大的鼓勵，然後他就返回自己的辦公室了。這一趟足足花了近兩個小時，還屬頭一次。不過這個時間也花得值，他已經指點了那兩位設計師把設計圖基本完善了。等於差不多有兩款汽車道具了，至於精英版倒無所謂了，有亦可喜無也不悲。等這兩款車型正式完工，反倒是商務車必須趕快設計了。甚至那款微型轎車都比唐朝A6精英版更重要。

可他辦公沒多久，盧曉東就來向他匯報收購汽車生產資質的情況。這次他去了這麽久，杳無音信。可以說這次收購之路是困難重重。

九幾年的時候，汽車生產資質是終身製的，就是說長勝投資集團想建汽車公司，首先就必須收購一家現有的汽車公司。

他們首先去的是長沙，因為沈丹青事先就指示他，優先收購長沙本地的汽車公司，然後才是湖蘭省內的汽車公司。不過他又要求必須有除7字頭轎車生產資質以外的所有車型生產資質。

他們到了長沙一調查，發現長沙本地幾乎是汽車生產的荒漠，只有一家桔園農用車廠和三湘客車廠這兩家資質不全的汽車廠家。

桔園農用廠就是生產農用車和雙排小貨車的，除此之外就沒有其它的生產資質，這家廠顯然就不合適了。

而三湘客車廠就只有6字頭客車目錄的生產資質，顯然也不合適。

耽擱了幾天時間，他們一無所獲，就決定在全省范圍內盤查。整個全省小汽車廠倒是有好多，幾乎每個縣都有，不過都是資質不全，被排除在外。

只有兩家符合要求的汽車廠卻都是軍工企業。一家是位於湘潭的江南機械廠。這家機械廠是老牌的軍工企業，廠內自有的汽車修理廠具有除轎車外的所有車型生產資質。

他們到江南廠去聯系購買事宜，卻被告之不賣。原來他們已經打算自己建汽車廠了，其實就是後來的江南奧托，直到2003年才成立。

另外一家汽車公司就是位於吉首的軍工汽車廠，全名叫做中國人民解放軍第七三一九廠。

他們拔山涉水來到偏僻的湘西邊陲，卻又被告之不賣。原來他們以經在引進日本三菱汽車公司的越野車技術了，打算與其合資成立股份製汽車企業。其實就是後來的長豐獵豹股份有限汽車公司。他們倒是九六年的十月份就成立了。因此盧曉東他們去的不是時候，算是又撲了個空。

己經連續失利的盧曉東也是急了，就沒打算返回長沙了，徑直去了川西重鎮蟲慶。

蟲慶是西南軍工業重地，當地有多家汽車公司。最著名的就是蟲慶長安，其它幾家都是小型汽車公司。不過因為成立較早，資質都比較齊備。除了不能生產轎車其它的車型都可以生產。

這次他們來的就正是時候了。蟲慶有一家前身是技工學校校辦機械工廠的汽車公司。名字比較小眾，可能很多人都沒聽過。它於1975年正式成立，正式開始叫做蟲慶專用汽車製造廠，汽車品牌就是北泉牌。自八十年代起就一直虧損，曾經連續虧損26個月，在九o年進行了改製，暫時拋掉了虧損的帽子。但是因為技術落後，資本不足，企業一直不景氣。他們已經決定改型了，改為專門生產特種車輛了。

盧曉東他們一行找上門來，跟他們協商購買汽車生產資質事宜， 對他們來說，無異於是一道福音。

他們不是軍企業，而是全民所有製企業，因此可以說是沒奶的孩子，自然也就硬氣不起來。只要盧曉東他們出得起錢，買掉汽車生產資質也無不可，大不了他們改回老本行，做機械廠算了，反正他們造車也沒賺什麽錢。

於是雙方就是周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨，經過幾天的協商，把所有車型的生產資質打包賣掉，作價500萬。

這次交易，對買賣雙方來說，可以說是雙贏，長勝投資集團獲得了夢寐以求的汽車生產資質，他們也獲得了寶貴的資金，得以繼續生存。要知道O3年他們連廠帶人賣掉，也隻賣了1400萬。現在僅僅汽車生產資質就賣了500萬，可以說他們是賺大了。因此交易完成後是賓主盡歡，他們一力邀請盧曉東一行好好的吃喝了一頓。

以上就是盧曉東在沈丹青的辦公室裡向他匯報的內容。沈丹青聽完後就笑開了:“哈哈哈哈！好！盧主任你完成得漂亮，僅僅花了500萬就買到了多種車型的汽車生產資質，實在是一筆劃算的買賣。這樣，你再辛苦一下，去工信部更改一下企業名稱，和品牌名稱。

公司名字你已經知道了，我就不多說了，只是品牌除了唐朝之外還要加兩個，一個是微型車品牌:春天，一個是重卡品牌:巨靈神。

就這樣吧！等你辦好這件事回來，我有重獎。”

“謝謝老板！你放心，我一定會辦得漂漂亮亮的。”盧曉東連忙感謝又加包證道。

末完待續……

第一更送上。