沈家認了女兒之後，沈丹青就只有一個人上下班了，還少了個秘書。小丫頭這一兩年都不可能上班了，她得在家全職帶女兒。

　　沈丹青第二天一上班就找到李想對他說:“李總，我老婆以後不來上班了，你幫我重新物色一位秘書。”

　　“老板，你有什麽要求呢?”為老板選秘書可不簡單，李想他可不敢做主。

　　沈丹青想了一會兒說:“首先必須成熟穩重，待人接物要大方得體，要有足夠的社會見識，年齡最好在30歲以上。”

　　“老板這麽一說，我就有底了。我們辦公室的老劉完全符合你提的條件。他武漢大學中文系畢業，還精通英語，相信能達到老板的要求。”李想將他屬意的人選簡單的做了介紹。

　　沈丹青不置可否，未見到本人，他不會過早的做出決定。於是說道:“可以，你讓他來我辦公室。”

　　“咚咚咚”沈丹青回到辦公室沒幾分鍾就有人敲門。

　　“請進”沈丹青正在泡茶，說來他也可憐，別的老板都是有事秘書乾，無事乾秘書。而他做什麽事情都是親歷親為。誰讓他的秘書是小丫頭，他可沒膽量讓小丫頭幫他乾。

　　門開了，走進來一個人，只見他濃眉大眼，儀表堂堂，身高1米8左右。來人進來就對沈丹青說道:“老板，我叫劉澤平，武漢大學中文系畢業，今年32歲。”

　　沈丹青聽完他的簡單介紹，點了點頭說道:“可以，你暫時先當我的臨時秘書吧！我需要對你的能力再考查一番。當我的秘書可不簡單，你有時候會代表我的形象，所以我必須慎重。你現在就開始搬到外頭的辦公室辦公吧！”

　　“好的，老板，沒什麽事我先出去了。”劉澤平說完就轉身走了出去，去搬他的私人物品了。

　　就這樣，沈丹青開始有了他的第二任秘書。

　　這段時間，長勝投資集團都沒什麽重要的事情需要沈丹青操心，他過了幾天難得的輕松上班生話，他把以前積累的需要他批示的公文都處理乾淨了。他頓時感覺輕松愉快起來，就像一個多年不洗澡的人終於洗了一個熱水澡這種感覺。

　　他難得的在辦公室裡哼起了歌來，其實說真的，沈丹青他極有唱歌天賦，他自認為對音樂的理解能與後世的情歌王子祈隆相媲美。很可惜他前世因為吸煙過早，以致肺活量太小，才沒有往音樂方面發展。而這輩子經過這麽多年的鍛煉他的肺活量遠遠超過了普通人，當然他現在不可能再去當歌星了，所以只能在無人的時候自娛自樂。就在他浮想連編的時候，辦公室的門“咚咚”地響了起來。

　　“請進”沈丹青用他那哼完歌尚有些激動的聲音說道。

　　門外進來的是他的新秘書劉澤平，劉澤平用淳厚的男中音對沈丹青說道:“老板，市政協送來公函，邀請你參加3天后的政協大會，並要求你準備提案，好在大會上演講使用。”

　　“嗯！我知道了，你出去吧！”沈丹青聽他說完就心不在焉的說道。他的心已經沉浸到怎樣寫提案上。這次難得的機會他想好好把握，他打算用前世對社會的感悟來好好的寫這份提案。提案有點多，用幾天的時間整理剛剛好。

　　三天之後，HZ市94年第一次政協代表大會勝利召開。沈丹青滲雜在所有的政協代表中特顯得鶴立雞群，他91年剛下GD時就已經有1米75了，經過幾年的發育，如今他已經有1米82的身高，超過200斤的體重。從後背看去就像一隻大灰熊。

特別是他的年紀，才剛剛成年，在所有的代表中是最年輕的。　　在九十年代的時候，由於信息傳播不發達，人們的眼光見識還很句限。與會代表都沒有提出有意義的提案，也由於時代背景的原因，整個會場顯得很政治化。聽得沈丹青昏昏欲睡。直到當主持會議的政協主席點他的名字時才振作起來。

　　“下面讓我們有請沈丹青委員來作他的提案演講。”會場中傳來政協主席官式化的介紹。

　　沈丹青聞言，就不急不燥、輕徐緩步地走上了演講台。他走上演講台後就習慣性的用他那日益威嚴的目光掃視了全場。才接著說道:“首先我感謝各位領導各位委員能給我這次演講的機會。我這次的提案有4個，涉及到社會生活的方方面面，時間會比較長，請大家能耐心地聽我講完。我的第一個提案是:未來交通。從改革開放到現在僅僅只有14年時間，而我們惠州真正發展還不到十年。大家可以看到惠州現在的機動車已是前幾十年的幾千上萬倍，大家可以想像再過二十年惠州的交通狀況。我可以替大家回答，如果我們現在不做出改變，那麽再過二十年，我們惠州就會變成一個交通極端擁堵的城市。我的“未來交通”的提案就是為了解決這個問題。我們先講城市外道路，國家將道路劃分為國道、省道、市縣道、鄉村道。為了節省土地資源，我提議，將國道、省道、市縣道全部建成幾級高速公路，而不是另建高速公路。其中國道為雙向8車道為一級、省道為雙向6車道為二級、市縣道為雙向四車道為三級。都可以在現有的道路上加寬逐步改造，不會影響現有的交通。”

　　“沈委員，等一下，我有話要說。你剛才說要修建這麽多高規格高速公路，錢從哪裡來，政府可沒有這麽多錢。”沈丹青正發著言就被列席會議的李市長打斷了演講，並反問他。

　　沈丹青早已胸有成竹，只見他滿臉自信，不急不疾地回答李市長的問題:“李市長問得非常好，問到了問題的根子上。其實我早已預料到這種情況，所以想到了以下幾個辦法:第一、政府每年拿出市財政收入的百分之幾投入。第二、爭取中央和省級交通補助款。第三、建好的高速公路可向過往的外地牌照車輛收費。第四、本地車輛在上牌時可收取交通使用稅，具體按車輛價值的百分比收取，其它車輛在每年年檢的時候收取交通使用稅，具體金額固定。由於向本地車輛收取了交通使用稅所以本地車輛今後在本地范圍內都不收取高速過路費。第五、爭取聯合國相關政策性低息或無息貸款。第六、向其它金融機構貸款。

　　采取滾動開發分批改建，能有效降低資金壓力。在進入HZ市區的周邊四個方向各設一個大型物流集散中心。今後外地車輛只能在那裡下高速停留。其它路段不允許外地車輛下高速。在高速公路的兩側每相隔幾十公裡就可以設一個停車加油購物點，裡面可以設洗車加水、汽車修理、加油站、超市、茶餐廳、公共廁所等，政府可采取拍賣的形式獲得部分資金。

　　鄉村公路兩側不能建房，也不能經過居民區，可以修建支路進入居民區。這樣可以最大限度的保證鄉村公路的暢通，還能有效減少交通事故的發生。

　　好了，我們講了城市外交通的規劃。下面講市內交通規劃。我們先講地下，在馬路的中央地下要修建綜合管廊。約十米深，它具有城市排汙和各種線路鋪設的功能。正中央是排汙坑道，兩邊各有一車道，其中排汙坑道的沿壁要高於車道約1米，這樣既能提高排水量又能防止車輛衝入坑道。車道兩邊的牆壁上就是埋設各種管線的地方，包括:電線、自來水、煤氣、電話線、網線等。 可采取露天式以方便維護。

　　由投資大，政府可以收費。凡屬排汙和埋線都收費而且是按年收取。兩邊車道在某個時間段內可作為競技車道，也可以收費。我們這樣做就是一次投資永久受益，從此以後再也不需要挖挖補補。而且還具有人防功能。我們何樂而不為呢?由於可以露天開挖投資相對地鐵少得多。

　　地下管廊的上層是地下人行橫道，所有的汙水和管線都得從人行橫道的兩個檔頭進入地下管廊。人行橫道兩側可設商鋪，以便收回投資費用。我要著重強調一點，進入人行橫道不能用階梯式而應采取緩坡式，便於非機動車、摩托車、手推車、以及殘疾人通過。此外人行橫道內可設公廁，城市內地皮太貴，地表設立公廁不經濟。

　　下面講城市內地上交通。城市內的道路我將它們分為三級。第一級為環線高速，隨著城市的擴大而增建，稱呼為一環、二環、三環等等。環線高速采取高架式，不影響地面交通。設有雙向六車道，是市內長距離行駛的專用道路，例如從城南到城北。故所以可每隔十公裡才設一個出入口，以提高通行效率，最高時速可設置為120公裡/小時。

　　第二級為市內高等級公路，每隔1.5公裡縱橫布置。像織布一樣每相隔一個路口建跨公路橋為雙向四車道。由於不是複雜的立交橋投資不會很高。做到這樣，我們取消左拐彎，車輛只能直行和右拐彎，道路中間永久隔斷。左拐彎的車輛需要右拐彎去下一個路口橋底調頭，或者再直行去下一個路口橋底調頭再右拐彎。未完待續。