“既然氣缸越多越好，那為什麽不設計個幾百個，這樣不是性能更強大嗎?”林爻聽得入迷，有些不解於是不由自主的舉起了手。

　　“一般來說，在同等排量的情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，速度一快跑得氣喘籲籲時，必需要張大嘴巴呼吸。不過，達到或超過六氣門不僅使配氣結構過於複雜，還會導致發動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區較小，效率下降，相應的維修養護問題也非常複雜，因此，四氣門技術目前使用最為普遍。”李廠長忙向林爻解釋。

　　“那這台發動機的構造就很複雜咯。”林爻瞅著發動機眨眨眼。

　　李廠長也是好奇的盯著科學家一號，他是動力機械的專家，從剛才他對這台發動機的研究來看，這台發動機的構造好像並沒有那麽複雜。

　　“確實氣缸越多構造越複雜，但是那是對於一般設計人員而言的，我這台發動機雖然有36個氣缸，但是他的構造複雜程度可能還比不上一個四缸發動機的複雜，而且我還采用了通用式模塊化設計，所以這台發動機的維修成本會比市面上主流的發動機還要低百分之40。”在介紹這台發動機的時候科學家一號臉上不無得意。

　　“這樣一台發動機的成本得有多高啊?”林爻從科學家一號的話中感覺到了這台發動機的高大上，不由得擔心起了價格問題，要是這價格太高，就算是性能強勁那也賣不出去多少台啊。

　　“這台是標準型號，它的製造成本大概是6000華國幣左右。”

　　“6000！這怎麽可能！”李廠長又被震驚了。

　　“嗯，6000倒是不高，很有賺頭，但是這馬力是不是有些少了。”林爻若有所思的摸摸下巴。

　　“老板這您就不要擔心了，我早已經考慮到了這個問題，我已經設計出了3.0排量42缸，4.0排量48缸，和6.0排量64缸的版本了，最高馬力可以達到1500馬力，而且油耗最高也只有百公裡9個而已。”

　　 李廠長持續震驚中，林爻倒是無所謂因為他對於發動機的了解僅僅是能讓車動起了的玩意而已，不過雖然他聽不太懂科學家一號的介紹，但是他還是覺得這發動機很厲害。

　　這麽牛逼的發動機已經設計完成了，那麽下面的事情就是要把它賣出去了，林爻覺得自己都有些躍躍欲試了。

　　“好了我們準備召開新聞發布會把，到時候我們要讓那些外國人知道我們華國也有好的發動機。”林爻很高興的說道。

　　“是！是是！”李廠長也感覺自己就像打了雞血似的，渾身都充滿了乾勁。

　　產品發布會定於下個月的6號舉行，研發大樓也試製了各種型號的樣機個十台，型號分別對應了排量為，MFD-2.0，MFD-3.0.MFD-4.0以及MFD-6.0版本，其中M代表著小莫動力的標識，FD就是發動機華語的拚音首字母了。

　　這段時間林爻顯得很忙碌，一直穿梭與小莫動力製造廠與研發大樓之間，連寒冰網絡發布的‘氣死單反’全球多語言版本的發布會都沒有參加。

　　他一直在等待著7月6號發動機發布會那天能夠一鳴驚人，好好的打一打那些外國人的臉。

　　經理人也沒有閑著，他們也各自帶著團隊前往國內的各大車企邀請他們來參加這場發布會。

　　比亞地汽車總部大樓。

　　“老王，你對這個小莫動力怎麽看啊?”

　　一位頭上夾雜著白發的老者，

看著經理人四號送來的文件向旁邊一位身穿工裝的老者問道。　　“從來沒有聽說過這個什麽小莫動力，不過以他們發來的資料來看，確實有些令人難以置信啊。”他放下老花鏡說道。

　　“嗯，你是這方面的專家，讓你一一個專業的角度來看，他們有沒有可能達到資料上所說的程度。”老者詢問道。

　　“從專業的角度上來說，達到這種性能不是不可能，但是以現在的科技實力恐怕還是有一定的難度的，你看資料上說2.0自然吸氣的發動機竟然能達到300匹馬力，而且油耗竟然也只有百公裡5個點。要知道同等馬力下的奔馳2.0T渦輪增壓發動機的油耗也有將近百公裡13個呀。如果他們要是真的，那麽這個小莫動力的研發實力至少超過了國外最先進水平10年。”

　　“有意思，你覺得他們是不是一場炒作，以此來博得公眾的視野，好騙取資金。”老者笑著問道。

　　“這個還真有些不好說，畢竟我們沒有見過實物是怎麽樣的，而且他們送來的資料好像也在刻意的隱瞞著什麽， 只有一些最基本的數據，什麽剖面圖詳細數據，測試結果都沒有。”老王攤了攤手，表示我也無能為力。

　　“哎，你看他們在資料上不是說已經製造好了十台樣機嗎，要不我們派人去參加他們的發布會吧，到時候是真是假還不得暴露無遺。”老者笑著說道。

　　“我看行，不過就不要拍別人去了，反正舒城離魔都也不算遠，到時候我親自去看看吧。”老王敲了敲資料。

　　“你這個老王啊，我看你就心裡癢癢了吧。”老者調笑著。

　　“年紀大了研究不動了，總希望有後輩能讓華國的發動機事業更上一層樓啊。哪怕就是一絲希望我也要去看看那。”老王頗有些感慨。

　　“哎....老王你可不能撂挑子，你可是我們比亞地汽車的頂梁柱啊，沒有你我們可就完了。”

　　“那可不一定呦....”老王望著窗外，心思已經飛到了舒城。

　　這兩位老者是誰呢?向前那一位頭髮灰白的老者正是比亞地汽車的總裁韓江東。而那位被稱為老王的老者正是比亞地汽車的首席技術總監，華國中科院，工程院兩院院士，國內最好的動力機械研究專家，魔都交通大學汽車工程學院的院長王世忠教授。

　　同樣坐落在魔都的風田汽車大中華區總部，他們的總裁也得到了這樣的一份邀請函，只不過他只是看了一眼就扔進了垃圾桶了。

　　“呸，愚蠢的華國人也配研發發動機，世界上最好的發動機是我們風田的！”

　　(感謝還我一片海洋1000起點幣的打賞！謝謝！！！)