鑒於漁民與農民的不同,高峻山對遷往琉球和台灣的移民給予了不同的政策,如果是務農的,就按照華夏國原有的移民政策進行補貼移民,如果是打魚的,就給予每人一百兩銀子的補助,幫助他們解決漁具的購買和落戶的盤纏。
由於前往琉球和台灣必須坐船,高峻山決定在福建幾個沿海城市設立移民點,免費為移民們提供渡海船隻,在每月的陰歷十三和二十八日,開出一趟免費的渡船。
吳之屏又提出了衙門官員移民的問題,這一條高峻山倒是沒有想到,也是朝廷遇到的新鮮問題,因為福建是由吳之屏直接率領歸順過來的,其衙門保留了眾多的前朝官員,這些官員也有相當部分有移民的要求,吳之屏不知道如何對這些官員進行補償,所以才提出這樣的問題。
經過討論,大家一致認為,如果是官員移民,就按照調動來處理,給予官升一級的待遇,那麽多的移民過去琉球、台灣,必須要有朝廷的官員進行管理,這樣的方式,可以在琉球、台灣立即建立起朝廷的各級衙門。
這一問題得到落實之後,吳之屏又提出了一個新問題,就是移民在福建的房產、田地等財產如何處置。
高峻山指示,移民滯留在福建的(包括全國各地)房產、田地和財產,朝廷負責高價回收。他進一步申明,朝廷是保護百姓私有財產的,如果移民們不想轉讓,也不想賣給朝廷,可以派人留守,絕對不會有任何人搶奪和破壞。
此外,高峻山再次強調了保護商人從事商業活動,特別是鼓勵商人把生意做到海外去,賺外國人的錢,如果有條件僑居海外發展的,朝廷一律給予最大的幫助。
吳之屏得到了皇上的指示和承若,便心滿意足地離開了“鄭和一號”。
駐守在廈門的第五軍團長馬元利,在第二天也趕來了,高峻山在包間接見了他。
高峻山命令馬元利的第五軍團把琉球和台灣的防務接管下來,目前,第五軍團下轄六個師,高峻山讓馬元利派一個師駐守琉球,二個是駐守台灣。
高峻山向馬元利交代完畢之後,通事局在福建的分部部長前來面見高峻山,主要是匯報刺探到的島國的情況,高峻山把馬元利留下來一起聽匯報,同時,他把四個乾兒子孫大海、劉文秀、馬金、馬文也叫了過來,一起聽取匯報。
島國現在是德川幕府在掌權,目前擔任大將軍的是第四代征夷大將軍德川家綱,幕府設在江戶。
幕府領地約佔島國的百分之二十五,其余由大名領有,大名相當與地方諸侯,其所佔有的領土稱藩國。將軍是島國的最高統治者,下設老中,決定政策,統轄政務,負責控制朝廷、大名與外交。
大名是各藩國的統治者,下設家老、年寄等,直接統治百姓,擁有領地的行政、司法和年貢征收權等。
幕府設巡見使及被稱為目付的監察官監督各藩國,並采取大名參覲交代和大名改易等辦法控制大名。
島國的等級基本分為四等,武士、農民、手工業者和商人。
武士最頂端的就是大將軍,在他的下面,是大名(藩主),他們是控制著大量土地的地主。大名的手下就是武士,目前的島國一共有三千萬人,其中武士就有二百萬,其戰鬥力不可小覷。
農民,顧名思義就是種糧食的,島國一年的糧食產量大約是二千五百萬石,這些糧食大部分都集中在幕府和大名的手裡。
手工業者主要是從事木工、石工、釀造工和塗漆工的工作,手工業的主要產地有,京都西陣和九州博多的絲織業,
大阪附近的棉織業,越前和美濃的造紙業,灘、池田、伊丹的釀酒業等等。商人,由於商人不像農民和手工業者那樣生產任何東西,相反,他們賺的是那些生產勞動力的錢,雖然有錢,但是社會地位是最低的。
島國的交通主要是以江戶為中心的呈反射狀的交通要道。沿海岸到京都的東海道,經信濃到京都的中山道,通往甲州的甲州街道,去往奧州的奧州街道,通往日光的日光街道。
島國擁有大小城池三百余座,其中江戶、大阪、京都是島國最大的城市,江戶不僅是幕府所在地,而且是經濟文化的中心,其人口已經接近一百萬。
德川幕府直接擁有佐渡金礦、生野銀礦、阿仁銅礦等礦山,壟斷鑄幣權,直轄大阪、京都、奈良、伏見以及唯一的對外貿易港口長琦等地,控制東海、中山、甲州、日光、奧州五大陸上交通線。
島國目前執行的是閉關鎖國政策,幕府頒布的《鎖國令》有十六條之多,禁止國外商人與平民進入島國,只允許荷蘭與華夏國的商人進入長崎進行貿易活動。
島國在軍事上,是幕府與武士階層通過領地、祿米的層層分封結成君臣關系,大名、旗本(有萬石以下領地的直屬家臣)、禦家人(只有祿米的武士)宣誓效忠將軍,並負擔公役和軍役。大將軍為最高軍事統帥,老中、若年寄出任軍隊總參謀長,其嫡系部隊是二萬名旗本,加上旗本的家臣,號稱“旗本八萬騎”。
高峻山聽完福建分部部長的匯報之後,又針對性地詢問了幾個問題,這位部長一一給予了解答。
最後,高峻山指示,下一步要著重了解島國造船廠的所在位置和生產情況,了解軍工廠和生產情況,了解島國軍隊的裝備和訓練度,了解民眾對德川幕府的看法,了解德川幕府的糧食基地的位置,收集島國的地圖,弄清他們的河道水流情況。
在場的幾位軍事專家也分別提出了自己的意見和看法, 制定出了一個更加具體的刺探島國的方案,以及實施的辦法。
高峻山告訴這位部長,鄭芝龍也即將啟程前往長崎,可以利用他的身份來收集情報。
關於島國的會議一直開到深夜二點才結束,高峻山命令夥夫為每人趕做了一份夜宵,吃過夜宵之後,就把通事局的部長留在艦上休息,讓他天亮之後再上岸。
第二天,高峻山又在艦上召見了福建的商人代表,這次上艦接受高峻山接見的都是閩商巨頭,一共十五位,這些商人幾乎都在島國的長崎有生意來往。
就去年一年當中,福建商人來往長崎的貨船就多達一百一十七艘,可見對島國貿易的繁榮。
在明末期間,由於前朝的海禁國策,大大地壓製了商人的外貿,當時前往長崎的貨船,每年也就二三十艘,最多的年份在崇禎十四年(1641年),有六十八艘貨船開往長崎。
在明末,對島國生意做的最旺的是廣東的商人,那時,廣東商人前往島國已經是比較普遍的現象,據記載,“廣東惠、潮、瓊、崖,狙獪徒冒險射利,視海如陸,視島國如鄰室耳,往來貿易,彼此無間”。
在福建歸順之後,由於華夏國的對外貿易政策,福建商人在近兩年的對島國貿易中,超越了廣東。同時,造就了福建商人的崛起,此次前來面見高峻山的十五位商人,都不屬於鄭芝龍這條線的,是一些新興的暴發戶。
這些商人是最先獲得華夏國的商貿政策的紅利的。
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