十一月開始,暹羅灣的風向轉為了東北風,灣內海流呈順時針方向環流,從金蘭灣開過來的兩艘鄭和級戰列艦和七艘武昌級戰列艦,已經停泊在了帕塔亞的港灣。
三艘八千噸位的戰列艦和九艘五千噸位的戰列艦整齊地在暹羅灣,這樣的組合雖然在噸位上,不及荷蘭四十艘戰列艦的噸位,但是機動性和火力上卻遠遠地超出荷蘭戰列艦。
帕塔亞畢竟不是一個軍港,甚至連港口都不能算,此時只是一個小漁村,這麽多的戰列艦停泊在這一帶,有六萬八千多的海軍將士需要吃飯,這後勤的問題就凸顯出來了。
唯一解決後勤問題的辦法,就是盡快地投入海戰,拖得時間越長,後勤補給就越困難。
戰爭準備工作做得十分的細致,海軍參謀部已經把荷蘭人的戰列艦的情況摸得一清二楚。
在柔佛的二十艘戰列艦,有三艘在暹羅灣,它的任務是保護荷蘭商船進出湄南河的安全,有三艘在島國的附近,它的任務是保護在平戶的東印度公司東亞分公司,自從鄭成功把荷蘭人從台灣趕走之後,他們在東亞只剩下島國平戶這個分公司。
由於華夏海軍的崛起,荷蘭人在平戶沒有設立海軍基地,他們很怕在東亞觸動華夏海軍的神經,有台灣失敗的教訓,他們不得不向華夏退避三舍,所以,他們只是派出一些軍艦去保護在平戶的商船。據偵察,目前從柔佛海軍基地派出的戰列艦只有三艘。
這樣留在柔佛基地以及在基地附近的戰列艦,就只有十四艘了。
高峻山決定采取突然襲擊的戰法,向荷蘭人不宣而戰。
其實對荷蘭人不存在宣不宣戰的問題,華夏國收復台灣的戰鬥就已經是向荷蘭宣戰了,只是這麽多年以來,都沒有發生過交往,由於華夏海軍迅速的發展,才形成了目前這樣的態勢,在南洋這塊地方相遇了。
在暹羅灣進行如此頻繁的軍事調動,一定會引起荷蘭人的警惕,所以要想采取突然襲擊的戰法,越早越好。
高峻山以“鄭和一號”為旗艦,率領十二艘戰列艦,利用蒸汽機戰列艦的速度,借助夜幕的掩護向柔佛啟航了。
這次行動代號就叫做“南海亮劍”,具體的內容是:十二艘蒸汽機戰列艦先行向柔佛海軍基地出擊,後期到達的二百艘風帆戰艦進行後期的輔助攻擊;已經到達暹羅灣的一百艘風帆戰艦全部出動,對付在暹羅灣的三艘戰列艦已經他們的商船,並協助我陸路的攻擊部隊;與此同時,南方艦隊也要投入戰鬥,南方艦隊的戰艦負責消滅島國海域的三艘戰列艦,並把戶平的東印度公司給端掉;一千艘運輸艦負責物資運輸和陸路攻擊部隊的運輸。
海風對風帆戰艦的航行影響很大,對蒸汽機戰列艦的影響卻是有限的,所以,這支龐大的蒸汽機戰列艦向著荷蘭人的海軍基地,以二十一節的速度,直航奔襲。
直航就是點對點的航行,雖然會遇到一些小的風浪,對於五千噸和八千噸的戰列艦來說那就不是個事,加之這個時候刮的是東北風,正好順風順水,只有一段一百多海裡的水域,處於逆風的狀態。
從帕塔亞到荷蘭人的海軍基地大約有六百海裡,這次計劃是在11月15日凌晨發動進攻,因為這一天是星期天,正是東印度公司的休息日,而這一天是陰歷的十月初三,月亮處於上弦月的狀態,是夜間海上能見度最低的時候,艦隊以二十一節的航速前進,這當然是在白天,而夜裡只能夠以十六節的速度航行,這是因為受到能見度的影響,
在逆風階段,艦隊的預設航速是十八節。通過計算,艦隊需要三十四小時的連續航行,才能夠到達目的地,也就是說,艦隊必須在11月13的下午六點鍾起航,才能夠正好在11月15日的凌晨四點左右到達荷蘭人的軍事基地。
11月13日下午6點正,高峻山正在“鄭和一號”戰列艦的包間裡,戰列艦拉響了起程的汽笛,高峻山坐在太師椅上,能夠感受到戰艦的晃動。
“起程了!”高峻山在心裡面說道。
起程之前高峻山在帕塔亞的營房用的晚餐,是阮芳青陪著一起用的晚餐,這次軍事行動阮芳青還鬧著要跟來,被高峻山嚴令製止了,如果是一般的航行,帶上女人問題還不大,現在是去打仗的,女人絕對不許跟在身邊的。
高峻山從太師椅上站起身,走到門前,伸手拉開了房門,李德容正在房門口執勤,高峻山對他道:“去駕駛艙!”
駕駛艙就是指揮艙, 休息艙與駕駛艙是由一個艙門隔開的,穿過這個艙門就來到駕駛艙。
艦長鄧世傑正在指揮台上下命令:“注意速度,滿舵左,調整航向。”
舵手一邊操縱舵盤,一邊重複艦長的話:“注意速度,左滿舵,調整航向。”
鄧世傑答覆舵手道:“謝謝!保持航向。”
在指揮台,除了艦長之外,孫大海、劉文秀、紅鵬舉、惠延和田啟亮五位高參都在,他們身穿筆挺的海軍軍服,昂首站立在指揮台前,目視著大海。
“風力多少?”高峻山透過寬大的玻璃窗,看到了海面上卷起的浪花,他問身邊的孫大海。
孫大海道:“回稟父皇,目前風力3級。”
高峻山又問鄧世傑:“目前航速多少?”
鄧世傑道:“現在正在調整航向,速度在九節左右。”
高峻山又對劉文秀道:“命令各艦保持航速和航向,不要偏離艦隊。”
“遵令!”劉文秀轉身去給信號處下達高峻山的命令。
此時負責測算航向的大副向艦長報告:“航向正確,請加速!”
鄧世傑命令道:“全速前進,航速二十一節!”
“全速前進!”舵手重複了一遍艦長的命令。
戰列艦開啟了六台一千匹馬力的蒸汽機,使得螺旋槳的推力達到了最高速,此時,戰列艦中央的三個大煙囪已經是濃煙滾滾。
二十一節的航速必須保持到晚上八點,八點之後就會降低航速,關掉兩台蒸汽機,進入夜航,也就是說以十六節的航速,航行至第二天的八點整。
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