兩隻手握在一起，互相打量一下對方。

　　江部長往旁邊的沙發一指，“李先生請坐。”

　　“李先生喝點什麽?”

　　李逸軒剛要說茶，馬上想到這裡是美國，哪有茶，你這不是為難人家嗎！說咖啡也不行，回去怎麽睡得著，就改口說道:“一杯白水就行。”

　　一名工作人員，把水端到李逸軒面前，見杯口冒出來的白汽，杯子裡居然是白開水。

　　要知道，歐美人可沒有喝開水的習慣，一年四季都喝冷水，哪怕冬季天再怎麽寒冷，也是直接抱著冷水喝，而且也不見人家得什麽胃病之內的。

　　但中國人就不行了，幾千年來，中國人一直都是喝開水。

　　在異國他鄉居然能喝上開水，這非常的可貴了。

　　見李逸軒對開水感興趣，坐在一邊的江部長笑著解釋道:“加熱開水的電水壺是我自己從國內帶來的，歐美人不管在什麽時候都喝冷水，我們中國人的胃可不習慣，所以每次出國訪問，我都把電水壺帶在身邊。”

　　說完，江部長還讓秘書給李逸軒看看他帶的電水壺。

　　“RB東芝的牌子，上次去RB訪問時，我到商場買的。”

　　李逸軒鬼使神差的問了一句，“國內沒有電水壺嗎?”

　　“沒有，不怕李先生笑話，目前我們國內還生產不出電水壺上用的加熱元器件。”

　　李逸軒從工作人員手裡接過電水壺，翻來覆去的看了看，這是一種最原始的電水壺，其核心就是一塊石英加熱管，沒想到國內都生產不出來。這個加熱石英管跟後世用的小太陽取暖器是同一種。

　　這時，他又想到電磁爐和電磁熱水壺。

　　所謂的電磁爐是采用磁場感應渦流加熱原理，利用電流通過線圈產生磁場，當磁場內之磁力通過含鐵質鍋底部時，即會產生無數之小渦流，使鍋體本身自行高速發熱，然後再加熱鍋內食物。

　　相比以前的石英管或電阻絲加熱方式，電磁加熱方式顯然更加環保和節能，而熱效率也更高，加熱速度也更快，而且不會產生任何的熱輻射，在安全性上要高很多。

　　江部長請他的來意，李逸軒大致有個數，要不跟內地合作生產電磁爐產品。

　　看著江部長剛要說話，就閉嘴了，因為他想起若要生產電磁爐，必須解決一個關鍵問題，那就是IGBT。

　　如果沒有這個東西，電磁爐只能是個空中樓閣。

　　“剛才見李先生欲言又止，不知想說什麽?”江部長一直在觀察他，見他有話要說，就鼓勵道:“有什麽想法先說來聽聽吧，如果不行再另說。”

　　既然對方都這麽說了，李逸軒就把電磁爐的想法跟江部長說了一遍，最後說道:“電磁爐的感應線圈好辦，唯獨這個IGBT很不好辦。”

　　又解釋道:“IGBT的概念最早是在70年代末提出來的，今年初IGBT由美國的GE和RCA公司分別研製成功，目前美國已經把IGBT列在巴統名單上，我們想要進口它是一點希望都沒有。”

　　雖貴為中國電子工業部長，IGBT他還是第一次聽說，畢竟這個東西也才剛剛問世，即便是概念也才剛出現，江部長不知道太正常不過，知道這個東西的全世界一個巴掌都數得過來。何況IGBT在美國還處於保密階段。

　　“這個IGBT很重要嗎?”

　　李逸軒說道:“豈止是重要，簡直太重要了。江部長我跟解釋一下吧，

所謂的IGBT，就是“絕緣柵雙極型晶體管”的簡稱，用最簡單的話來說，它就是一種大功率的電子開關，通過控制柵極上的電壓，可以實現導通和關斷的轉換。　　與機械式的開關相比，電子開關的響應速度可以高達每秒幾十萬次，而且不會有因為反覆開關而損壞的擔憂。收音機裡的三極管也是一種電子開關，IGBT可以被視為一種特殊的三極管，其特點在於耐壓更高、電流更大、速度更快以及可靠性更好等等。

　　半導體廠商之所以熱衷於IGBT，原因是IGBT的使用范圍十分廣泛。大到軌道交通、航空航天、電力、石油等國民經濟支柱部門，小到變頻家電、數碼相機、電磁爐等消費電子產品，統統都能夠找到IGBT的身影。”

　　江部長驚了，“這麽重要?”

　　李逸軒點了點頭，說道:“RB的新乾線，江部長應該坐過吧?”

　　見對方點頭，李逸軒繼續說道:“江部長可知道，RB的新乾線只是有其名，而無其實。”

　　“哦，怎麽說?”RB的新乾線他親自坐過的，給他留下了很深刻的印象，當時在RB訪問的他，心裡只有一個想法，RB的高鐵技術太發達了，中國落後太多。

　　沒想到今天李逸軒卻告訴他，RB的高鐵只是虛有其表，這讓他的心裡感到很不平衡。

　　他現在有點後悔見這個年輕人，覺得他說話太虛。

　　對他的反應，李逸軒哪裡看不出來，笑著解釋道:“江部長可知，自RB新乾線開通以來，一直到現在，RB的鐵路公司根本沒有賺到哪怕是一分錢，而是一直都在虧損。新乾線能支撐到現在，靠的是多年來RB政府持續的輸血。”

　　“虧本經營！”江部長呆了，他完全沒想到代表RB最高技術成就的新乾線，居然是在虧本經營。

　　“沒錯，這在RB是眾所周知的秘密。稍微打聽一下就能知道。”

　　見對方這麽說，江部長已經信了幾分，問道:“那你跟我說說，為什麽明知是虧本，RB政府還要推行高鐵計劃。難道就為了面子?”

　　李逸軒回答道:“不全是，RB政府之所以大力發展高鐵技術，不單單是為了面子，而是為了以後國際的高鐵的市場。RB高層認為，高鐵是人們未來即飛機和汽車之後，人們最主要的出行交通工具，一個國家若是有了大量的高鐵線路，不管這個國家的領土有多大，都能在極短的時間內，從邊境一頭到另一頭。即使偌大的國家和世界都變成了一個小小的村莊。

　　到時，人們的出行更加方便和高效，一個國家的經濟因為有了高鐵，也會變得更加的有活力。這就是RB不予余力發展高鐵的原因。他們想先行一步，等到RB高鐵技術成熟了，再向其他國家輸出，到時全世界若都用上了RB高鐵，那麽RB的整個工業經濟，也將迎來全所未有的大發展，甚至還能擺脫對美國市場的依賴。

　　這就是他們明知是虧損還大力發展高鐵的原因。要知道高鐵需要無數的上下遊配套工程，涉及到金屬冶煉加工、機械製造、精密加工、先進半導體工業，先進化工等等，涉及到的產業鏈大的驚人，比汽車產業還要巨大。

　　要知道RB只是一個島國，整個陸地國土面積全部加起來，也不過是中國的一個省份面積。RB的工業雖不完整，但RB的汽車、電子、冶金、金屬加工、機械製造、精密數控機床、先進化工產業等工業非常發達。

　　那麽問題來了，如何維持這麽龐大的產業鏈?第一是出口，RB的市場有限，養不起這麽多的企業和產業，只有出口才能維持龐大的產業生產。可是，依靠傳統的出口戰略，勢必要引起其他國家的反彈，畢竟你向他們的國家出口的商品多了，他國的產業經濟必然會受到影響，國家之間的貿易紛爭不斷。

　　於是，RB人就想到了高鐵，RB人希望未來通過輸出成熟的高鐵線路，來帶動RB的整個工業發展和經濟繁榮。這就是為什麽78年小平同志訪問RB時，RB首相會這麽積極的向你們展示高鐵的原因。

　　誰都知道中國鐵路技術落後，若能RB的高鐵能在中國生根，並開花結果，對RB的整個工業會有什麽樣的拉動作用！江部長應該明白了吧。”

　　“可是，一個不賺錢的高鐵，要來有什麽用，建得多虧的多。”江部長已經不懷疑李逸軒的話了，但他還是想不明白，一個不能帶來收益的高鐵，RB又該怎麽輸出，其他國家會接受這樣的高鐵嗎?