賽後新聞發布會上，所有人的焦點都在陸晨身上。

“你們想讓我說什麽?我只有不斷的稱讚陸晨才能表達我內心的激動了。”就連弗洛雷斯這樣平常十分冷靜的教練，都在賽後說出了這樣的話，可見他對陸晨的表現有多滿意了。

陸晨這場比賽的表現是無可挑剔的，他不僅助攻了弗蘭打進一球，還自己完成了帽子戲法。如果不是他的進球，馬競在2:3落後的情況下，是絕對不可能還能反敗為勝的。

所以就算是挑剔的弗洛雷斯，這個時候也必須稱讚陸晨。

穆裡尼奧也已經從最初的刺激中回過神來了。

“陸是一個非常出色的球員，我可以這樣說，我們不是輸給了馬競，而是輸給了陸！”他這麽說道。

輸給馬競讓他不服氣，但是輸給陸晨……他心服口服！

底下的記者也順勢問出來:“那穆裡尼奧先生，您認為陸晨和羅相比如何呢?”

穆裡尼奧皺了一下眉頭:“在這場比賽，陸晨的發揮是比克裡斯蒂亞諾要強一點的。但是你知道的，總的來說，還是克裡蒂亞諾要強，畢竟陸還太年輕。”

不過當穆裡尼奧說出陸晨比羅強之後，記者們已經聽不到底下的話了，他們都已經想好了明天的頭條。

穆裡尼奧:陸晨比羅強！

絕對是吸引眼球！

陸晨本人在賽後也受到了記者的圍追堵截。

大家都想聽聽他是怎麽打出那個倒勾球的。

“我就看到足球飛過來，於是我就條件反射做出了那樣的動作……我也沒想那麽多，那個時候想太多不就沒機會了嗎?”

記者們聽了陸晨的這番話，都笑了起來。

確實是這樣的，想太多就錯失了機會。電光火石之間，唯一能夠起到作用的就是身體的本能了。

看著陸晨離開的背影，有記者搖頭感歎道:“就算是身體的本能……也不是所有人在當時的情況下都能做出那種本能來的啊……”

當天晚上，陸晨在曼徹斯特同城德比中的那個倒勾球就出現在了網絡和電視上。

網絡上有關陸晨這個球的動畫被瘋狂傳播轉載，不僅是歐洲，中國網絡上也是如此。

中國的球迷們都在為這樣的進球而瘋狂，同時也為中國有這樣一個球星而自豪。

這一次，就連數量眾多的中國皇馬球迷，也都輸的心服口服。

碰上這麽一個變態的陸晨，你還能怎麽辦呢?

而且如此富有戲劇性的結尾，也讓人無話可說。

上帝幫助卡西利亞斯撲住了弗蘭的點球，但卻沒辦法再阻止陸晨……

在接下來的時間裡，所有人仍然興致勃勃的在討論陸晨的這個精彩的進球。

但是馬競全隊都已經像是完全忘記了這場比賽的勝利一樣，甚至弗洛雷斯也隻給球隊放了半天的假。

因為馬競接下來的賽程依舊很密集……

三天后主場和拉斯帕爾馬斯大學的國王杯比賽，歐聯杯當中客場挑戰羅森博格，聯賽客場和奧薩蘇納的比賽……

這根本沒有給馬競絲毫放松的時間！

不過好在陸晨的消耗並不大，他幫著馬競艱難的拿下了這三場比賽的勝利。

看起來馬競在三線正在齊頭並進。

但是表面越強，弗洛雷斯越擔心，他害怕如果同時兼顧三線的話。萬一哪一邊崩盤了，那甚至有可能導致三線齊崩……

好歹是度過了這個魔鬼的賽程，弗洛雷斯也算是稍稍的放松下來了。

但是中間陸晨回去參加了一場國家隊的熱身賽，雖然在國家隊當中他的表現良好，但是並沒有打進一個進球。

在回到俱樂部之後，陸晨似乎是被病毒影響了一樣，整個人都不在狀態，在和皇家社會比賽的時候全場發迷。

西甲第十三輪，和西班牙人比賽的時候，馬競這個賽季第一次輸球。陸晨在這場比賽當中也沒有什麽出色的發揮。

西班牙的媒體就像是過年一樣，全都興奮起來了。

馬競輸球，這意味著什麽，意味著他們不是像皇馬和巴薩一樣擁有統治聯賽的能力。

陸晨也不會成為梅西和羅第二，他們只是普通的球隊和普通的球員。

但是他們似乎忘了，馬競仍舊在積分榜的榜首。陸晨和羅仍舊並肩射手榜第一！

雖然媒體對於陸晨很關注，但是陸晨仍舊像是在深山修行的老僧一樣，根本不問世事。

不知不覺間，正式進入職業聯賽已經三年了。

在這三年裡，他經歷了比他前世更加壯麗的人生。如今他已經19歲了，可以說是正值青春氣魄的年紀，同時他也總是自信滿滿的樣子。

可實際上，他的心裡卻比誰都要老成。

比常人多了二三十年的記憶，有些還是未來很有可能將回發生的，陸晨覺得，換做任何人，想要不老成都難。

可是他卻沒有讓老成變成自己實現理想和目標的阻礙，他反而讓老成變成自己的助力，讓自己在擁有年輕人魄力和膽識的情況下，不容易犯下年輕人常犯的錯誤，例如好高騖遠，例如好大喜功等。

陸晨覺得心裡有些困惑，穿越過來之後，他就好像比別人多了一個身份，到底他是天生聰慧，但是靈智未開的陸晨?還是那個將近三十一事無成陸晨?

很難分辨真假！

唯一確定的是，陸晨絕不允許自己這一生再象前世那樣庸庸碌碌，他要乾出一番大事！

足球是他最熟悉的領域，也是他最有把握的領域！

陸晨雖然是俱樂部給租的房子，但是在他家沒有多遠的地方就有一個室內足球場。

陸晨最近喜歡在訓練結束之後，直接跑去室內足球館，他現在也很喜歡踢室內足球，他覺得這種在狹小空間裡的控球能夠訓練他的反應、判斷和出球能力，這對於他這樣一名全能的中前場球員來說，絕對是至關重要的，尤其是陸晨這種不僅僅只是滿足於把自己當成一個防守球員的人來講。

教練組對埃辛的評價是攻守兼備，只不過目前他俱樂部並用不到陸晨的防守能力，所以俱樂部才把他當中場球員用。

按照弗洛雷斯的規劃，球隊的戰術最理想的狀態是，一名有技術、有速度、能進球的前場進攻支點，兩名進攻能力出色，能內切能傳中能撕開對方防線的邊鋒，再加上一名能夠從中路突然帶球插上的前場攻擊手來為球隊進攻指明方向。

四名前場組合可以讓新曼聯的前場進攻提升到一個令人吃驚的程度，同時四個人配合默契，彼此跑位如流水般運轉，這樣的攻勢組合誰還擋得住?

兩名邊後衛要攻守兼備，能插上能回收，要求也很高，而中後衛更是要求要有一定的跑動能力，這一點，戈丁就稍稍有所欠缺，他的身體很強壯，頭球能力出眾，但他的跑動能力和速度卻不是很強。

而由於弗洛雷斯要求球隊防守時，陣型要穩步回收，這就對兩名中前衛的要求比較高，要求都要是那種能夠站住位置的球員，而且還要能夠幫助兩名邊後衛補位，所以這兩個人在弗洛雷斯的戰術體系中至關重要。

最好是那種還能夠出球和組織的球員！

當然，陸晨就是最好的選擇了。

經過一段時間的相處，弗洛雷斯對於陸晨有了不一樣的看法。

他的身體素質超強，衝擊力驚人，速度快，爆發力出色，再加上他有不錯的技術，他簡直就是一個近乎完美的前場做牆型中鋒，是進攻的橋頭堡。

不過陸晨早就習慣了在邊路和中場活動，他從來沒有扮演過這樣的角色球員。

而且陸晨的背身拿球技術並不好，在中鋒位置會很尷尬。

但是弗洛雷斯並不理會陸晨的尷尬，他對陸晨要求的更多。

不是有那麽一句話麽，能力越大，責任越大。

在平常的訓練中，他強調得更多的是，如果陸晨在前場被糾纏住，那他就要在倚靠對方的時候，用身體壓製對方，製造空檔，隊友再配合他跑動，而這時候，就要求陸晨必須要做出決定，是選擇自己發動進攻，還是給隊友傳球?

前者對一名中鋒來說至關重要，可以說，在抗住對方後衛時，能夠轉過身來的中鋒，絕對可以算是一流中鋒，由此可見轉下身這種普通得不能再普通的動作，在足球比賽中的難度有多高。

根據教練組的觀察，陸晨背身拿球下轉身的能力還有待提高，但球隊以他為前場支點打進攻，所以最現實的辦法就是仰賴他在接球後，將球傳出來，而這就要求陸晨要有良好的意識和觀察能力。

目前對德羅巴的訓練也是著重於這一點。

一旦陸晨能夠加強這一方面的能力，球隊的進攻就會有更進一步的機會，那麽接下來要做的就是訓練他的拿球轉身能力，而在目前的訓練當中。

陸晨不理解的向弗洛雷斯提議道:“我本來是可以不用到禁區裡面和那些人糾纏卻在一起的，我為什麽要訓練這些?我又不是中鋒！”

弗洛雷斯告訴他:“你是我要樹立起來的核心，雖然你在外圍的能力同樣出色，但是在禁區裡的能力也要加強。”

陸晨愣住了，他是核心?

陸晨接受了弗洛雷斯的說法。

按照教練組告訴他的，當他倚住對手的時候，他可供選擇的方向非常多，對手的空檔很大，這就是為了幫助他更進一步的提升。

但這還不是陸晨最強的狀態，根據弗洛雷斯的規劃，陸晨最強橫的情況應該出現在他停球技術提升之後，逐漸的放棄身體對抗，利用更巧妙的停球技術，這樣不管是倚住對方，轉身突破射門，還是做牆出球，他都能夠遊刃有余。

到那個時候，陸晨哪怕碰到身體素質比他更強悍的後衛，他也完全能夠將對方侵蝕掉，進而以所向披靡的姿態，衝垮對方的防線，打亂對方的防守布置。

要是在禁區裡面行不通的話，陸晨完全可以扯出來，憑借著自己的速度像是一輛坦克一樣直接摧毀敵方的防線。

雖然陸晨的訓練很忙但是他也沒有忘記自己考駕照的事情。

到西班牙的時候，因為工作原因，無法經常去駕校聽課，所以花了整整3個月才把駕照拿下。記得當時上理論課時，駕校給學員們準備了三大本習題，每道題都需要熟記。 理論考試通過後，駕校會馬上安排學員上車。西班牙的駕校都是沒有練習場地的，第一堂課直接在道路上學。上車之後，你就得用從書本中學到的知識啟動發動機，然後上路，一開就是十幾公裡，其間教練還會“好心”地指導你上高速公路“轉轉”。無論是在訓練還是考試過程中，教練和考官最看重的是學員的安全意識，每個細節都不會放過。

與理論課相比，不同人在實踐課上花費的時間差異很大，有基礎的學員只需要上1至2節課就可以參加考試，學得比較差的則需要十多節課程。如果一切都比較順利的話，學員可以用兩三周或者1個月左右的時間拿到駕照，時間長的可能需要2個月甚至更久。

在西班牙，私家車使用的駕照是證，第一次考取的駕照有效期為10年，以後每10年換一次。如果駕照持有人年齡超過65歲，則需5年更換一次駕照。

在德國拿駕照不容易。學員從培訓第一天開始，就在實際道路上訓練，最後的考試也在實際道路上進行。

在德國的駕照考試中，學員要駕車經過一段市區道路，然後駛入高速公路、離開高速公路，最後從市區回到出發點。考試路線並非固定，而是由考官在考試過程中臨時指定行駛方向，這對學員在實際道路上的駕駛經驗有很高的。在德國的駕照考試中，學員要駕車經過一段市區道路，然後駛入高速公路、離開高速公路，最後從市區回到出發點。考試路線並非固定，而是由考官在考試過程中臨時指定行駛方向，這對學員在實際道路上的駕駛經驗有很高的。