陳耕的飛機降落在土埃首都國際機場的時候，王大志已經在機場等著了，看到從飛機上自帶的舷梯上走下來的陳耕，王大志快步迎上去:“董事長，您來了。”

　　“嗯，”看著臉上帶著掩飾不住的疲倦的王大志，陳耕就知道自己不在的這段時間，老王的日子恐怕比較艱難。拍拍王大志的肩膀，陳耕沒有多說什麽，只是道:“辛苦了，老王。”

　　王大志倒是一臉的振奮，搖頭道:“不辛苦，董事長，我覺得一點都不辛苦。”

　　“……”

　　陳耕看了王大志一眼，沒說話，有些好奇。

　　“董事長，這可是對外軍售啊，”王大志激動的道:“這可是揚我國威，對於咱們公司來說這意義可太大了，別說只是出把子力氣，就算是再苦再累，我都覺得這是值得的，同志們，大家說是不是?”

　　“是！”

　　和王大志一起來機場給陳耕接機的商飛集團以及洪都廠的同志們，立刻齊齊的大聲應道，一個個精神振奮的厲害。

　　陳耕有點意外，不過更多的還是開心:“咦?大家的心氣很高啊……嗯，現在情況怎麽樣了?給我介紹一下。”

　　跟著陳耕一起上了車，王大志給出陳耕匯報道:“按照您的吩咐，您走後我們想辦法活動了一下，前兩天終於有結果了，我們跟土埃空軍的某支部隊以友好交流的方式進行了一次模擬訓練。”

　　“結果怎麽樣?”

　　“非常不錯，”一說起這個，王大志整個人都泛著光:“和咱們搞模擬訓練的是土埃的F-16，那個飛機確實非常厲害，至於咱們的飛機，畢竟是教練機的底子嘛，還是差了點，不過咱們也不怵，在模擬訓練中取得了2:1的戰損比。”

　　也就是說，在這次的模擬對抗中，商飛集團的雅克-130B以自身損失兩架為代價，“擊落”了一架土埃空軍的F-16戰鬥機。

　　這個結果讓陳耕很開心:“真的?2:1的交換比?”

　　打贏F-16什麽的，陳耕根本就沒想過，估計土埃方面也沒這麽想過，人家要的就是一款入門級的戰鬥機——在美國，美國空軍用這兩款戰鬥機組成了“高低搭配”，F-16就是那個便宜的入門戰鬥機，可到了土埃這邊，F-16就成了“高低搭配”中的“高”了，而作為“高低搭配”中的“低”的商飛版雅克-130B的表現，可謂是讓土埃空軍眼前一亮:這個入門級戰鬥機的性能，可一點都不“入門”啊。

　　“當然是真的，”王大志連連點頭，一張臉激動的通紅:“這個結果一出來，參加本次模擬訓練的土埃空軍方面的領導都被嚇了一跳，咱們的戰鬥機不但是一款入門級的戰鬥機，還是教練機的底子，他們的F-16可是一款正兒八經的、當今世界最先進的戰鬥機啊，能夠取得這樣的戰果，可是把他們給嚇了一大跳。”

　　“嗯……”陳耕點點頭，又問道:“他們的戰鬥機飛行員對咱們的飛機的評價怎麽樣?”

　　“評價很高，”王大志說道:“他們私下裡跟我說，認為就他們看到的情況來說，咱們的飛機能夠執行起碼的任務，這可以大大延長他們的F-16的服役期限和壽命，對他們來說是一件好事。”

　　“他們對咱們的飛機的評價這麽高?”陳耕還真有點驚訝。

　　王大志很理解陳耕的這種心情，他點點頭:“是，我也沒想到他們的評價這麽高，不過回來之後我問了咱們參與本次模擬對抗的同志，他們說單就這次的模擬對抗來說，他們學到了很多的東西，尤其是對F-16，他們發現自己過往對F-16有些過於高估了。”

　　“也不能這麽說，”陳耕搖搖頭:“我不知道你們的這次模擬訓練是怎麽搞的，但土埃的F-16不等於美軍的F-16，最重要的是，美軍的F-16是依托美軍強大的軍事作戰體系進行作戰的，對於美軍來說，他們的戰爭模式是太空有衛星、天上有預警機、有可以愛複雜電磁環境下進行電磁壓製的電子戰飛機、有先進的防區外防空導彈、有來自地面的地空導彈，最重要的是有聯通這一切的數據鏈和C3I指揮控制系統……

　　和米軍作戰，不是在於美軍的一架或者幾架F-16作戰，而是跟美軍的整個軍事體系作戰，這一點你必須要清楚。”

　　“我明白了，”王大志的表情不由得嚴肅起來:“董事長您批評的是，這次的模擬對抗是讓我是有些自大了，忘了我們和……的差距還很大。”

　　他終於想起來，自家董事長可是美國人，當著自家董事長的面說美國的壞話是有點不太好。

　　“不過不管怎麽說，雖然我們不能小覷了對手，可也不能小瞧了自己……說起來，咱們在這次的模擬演習當中能夠取得這樣的戰果，估計國內也很驚訝吧?”說到這裡，陳耕忍不住笑了起來，他很好奇國內軍方的領導知道這個消息後臉上會是什麽樣的表情。

　　“那我倒不是很清楚，”王大志憨厚的笑著:“不過，多少應該還是有些反應的吧?”

　　何止是有點反應啊，商飛版雅克-130B與土埃空軍模擬訓練的結果，在第一時間就由駐土埃大使館匯報給了國內，然後立刻在軍方引起了不小的轟動:一款以高級噴氣式教練機為基礎打造而來的入門級戰鬥機，竟然和美軍的F-16取得了2:1的戰果交換比?

　　這個戰果實在是出乎了很多人的意料。

　　畢竟，那可是F-16啊，不但是我們的強敵的主戰裝備，更要即將裝備對面(92年老布什同意出售，首批到貨是97年)，對於這款強敵的主戰裝備，我們當然是要高度慎重的對待，可商飛集團的這個和蘇聯雅科夫列夫設計局聯合研製的高級教練機的入門戰鬥構型，竟然以自身四架被擊落的代價，乾掉了對方的兩架?

　　正常情況下，不應該是4:0或者4:0.5的交換比、F-16砍瓜切菜一般的乾掉雅克-130B才正常嗎?

　　可不管這個情況多麽的不正常，結果就是結果，結果就在這裡擺著，由不得你無視，因為巨大的國防壓力就擺在軍方和政府的面前:除了從蘇聯采購的兩批蘇-27戰鬥機之外，現在的華夏，別說第三代戰鬥機了，連殲-7II戰鬥機的數量都不足，華夏的天空，老舊的六爺扛起了一半。

　　殲6啊，對於這一時期的華夏來說，這是一種何等的悲壯?！

　　成飛的殲10還遙遙無期，還在拚命的對殲7進行修改;沈飛在拚命的修改殲8之余，拚命的為迎接接下來的國產蘇-27做準備——華夏與蘇聯正在談的關於以許可證授權的方式在華夏生產戰鬥機的談判，現在還沒結束呢。

　　可就在這個時候，忽然傳來了一個消息，商飛集團的雅克-130B，在一次與F-16模擬訓練中，取得了2:1的交換比。

　　不管這個交換比是在什麽樣的限制條件下取得的，可2:1就是2:1，在確認了這個消息的真實性之後，立刻就有空軍的相關領導提出一個問題:是否可以組織一次國內機型與商飛集團生產的雅克-130B的模擬對抗訓練?

　　這個問題，意味深長，也隨即帶來了另外一個問題:如果雅克-130B挨著模擬對抗當中取得了不錯的成績，接下來該怎麽辦?

　　不過這些東西，暫時還沒有人通知陳耕，不知道雅克-130B已經正式進入了國內軍方高層視線的陳耕，拍拍王大志的肩膀，讚道:“老王，不得不說，你做的真不錯……唔，你也知道，我接下來就要回美國，我準備把這裡的工作交給你，有沒有信心?”

　　“沒問題，”王大志臉色一正，肅然道:“保證完成任務！”

　　表完了態，王大志接著說道:“對了老板，有個情況，我覺得得跟您匯報一下。”