這場比賽之後，藍星公司在山城市人民心中的形象拔高了。

　“無論是藍星公司還是別的企業收購了力帆，只要不解散球隊就是好公司。”

　“藍星公司還是不錯了，剛剛我看了《山城日報》對劉江峰的專訪，收購力帆之後裁員比例將控制在30%以內，而且被裁員的員工除了失業保險以外將獲得5萬到100萬的補償，要是被長安集團收購了，就是全部裁員一分沒有。”

　喝了酒糊裡糊塗睡了一覺的老韓也得到了消息，糊裡糊塗的力帆就被藍星收購了，那不是股票兩會暴漲?

　老韓興奮了，大嚎三聲！而那些賣出力帆股票的人想死的心都有。

　在資本市場和汽車市場，所有企業的眼光都盯著山城市。

　藍星公司花費巨資收購力帆公司的消息引起了行業的劇烈震動。

　力帆汽車在整個華國的汽車鏈處於底層，不被大家放在眼裡，現在不一樣了，有了被藍星公司收購後會產生怎樣的效應?

　有行業人事依舊對現在的車企格局保持樂觀，說道:“藍星公司除非收購歐洲的車企，不然以力帆公司汽車的汽車技術想分一杯羹很難。藍星公司涉足車企不會改變現狀。”

　因為收購沒有達成，忿忿不平的長安汽車內部人員說道:“藍星收購力帆有什麽意義?難道藍星公司要生產摩托車，藍摩托哈哈哈！”

　藍摩托因為和爛摩托是諧音，因此成為了業內人士調侃的藍星公司進軍汽車業的諷刺詞。

　“賈老板還知道和法拉利合作，陳諾怎麽想著和力帆合作，有病作死吧。”某科技大v在微博上說道:“陳諾不務正業，好好的做他的芯片和人工智能就好，瞎參合什麽汽車。”

　特斯拉也在觀察著藍星公司的動向，特斯拉內部知道睿智芯片的智能程度，要是藍星公司做無人駕駛電動車，那麽特斯拉的好日子可能也沒多久了。

　特斯拉一方面做活動佔領華國市場;另一方面加大自動駕駛技術的開發力度。

　特斯拉已經決定在下個月推出無人駕駛技術(第一代無人駕駛技術，只能在高速路上行駛)，之所以只能在高速路上使用無人駕駛技術，就是因為自己的技術不過關。但是為了迎接挑戰，特斯拉必須要搶佔市場了。

　藍星總部的審計人員已經入駐力帆總部，開始資產清查和審計，在弄清楚力帆接團的財務狀況之後，藍星公司會全額償還力帆集團的債務。

　尹斌被相關部門控制，他的背後涉及的利益糾葛太多，陳諾可不管那麽多，最後會把審計結果和發現的問題向上面反映，至於上面怎麽處理就是上面的事了。

　尹斌在家嚇得哆哆嗦嗦，沒有誰的屁股是乾淨的，只是看有沒有人用紙擦而已，不信你現在用衛生紙試試，擦一擦絕對有粑粑。

　尹斌的粑粑很多，基本上把nei褲都塗滿了，這麽久一直沒事，只是沒有人脫他的褲子。

　他四處想辦法，到處求人，希望誰能夠為自己解套。

　但是當初和他合作的官員和長安集團的高層避之不及，牆倒眾人推，這才是生存的法則。

　尹斌唯一能做的就是祈禱。

　此外，在建築上和大門口力帆集團等大字全部被拆下，重新裝上了藍星動力公司的牌子。

　為什麽用藍星動力公司而沒有用藍星汽車或者是藍星電動車，陳諾的野心也不止於此。

　公司重組和資產清查的事情交給了劉江峰，陳諾帶著實驗團隊來到了力帆集團汽車的生產車間。

　生產車間的員工們都在這裡等著，他們無疑是幸運的，屬於裁員後70%的那一批。

　第一汽車車間的廠長劉敏陪同陳諾參觀力帆公司的b級車生產線，這條線是國產自主創新的，曾經承載著力帆公司的輝煌，但是在兩年前就已經停產。

　劉敏不知道老板的喜好，也摸不準老板的脾氣，他十分小心謹慎的說道:“生產線雖然沒有生產，但是我們一直保養的很好，人員也是齊備的，只要有設計圖我們就可以馬上開工。”

　陳諾點點頭，並不說話。

　力帆公司汽車的涉獵也很廣，從緊湊型車到suv都有，但是唯一堅持下來的也只有緊湊型車，步子邁得太大也是力帆後面危機的根本原因。

　力帆電動車汽車的生產線，更是慘目忍睹，所謂的電動車更應該叫做四輪電瓶車，很廉價的車殼子裡面安裝了國產的電瓶，能驅動輪子跑就行，有老年用車的既視感。

　劉廠長說道:“這是力帆賣的最好的電動汽車，市場售價3.19萬起！”

　陳諾呵呵一聲，價格這麽低肯定賣的好啊，老年人最喜歡這種車子了。

　陳諾能動用的生產線就只有緊湊a級、b級以及緊湊suv的生產線。

　現在在華國市面上銷售的特斯拉三種型號的都有，而實現華國國產化的是緊湊型的特斯拉model—c。現在起步售價為25.9萬，不過通常情況這個價格是拿不到的，要加價到30萬左右才能提車。

　這是藍星的直接競爭產品。

　財務和資產重組的事情交給了劉江峰的，但是生產的事情要自己抓，兩個同步進行而不是等資產重組完畢才開始生產。

　藍星世界實驗室的研究已經有了一定的成效，隨便搗鼓出來個發動機都完爆特斯拉和現在市面上所有的發動機。

　而且藍星世界的發動機還是專門為電池製造的，不像地球的發動機燃油發動機改裝後適應於電池。

　藍星世界打造的這款發動機代號為疾風，最高時速為320km/s，百米加速為5秒，發動機為靜音發動機，在行駛過程中不會發出一點聲音。

　此外， 鎳63電池組的生產線在碳晶車間組建完畢，第一批次300枚鎳63電池已經生產出來，被秘密送往山城市。

　發動機有了，電池組也有了，剩下的就是車身和內飾。

　車身很簡單，陳諾直接放置藍星世界前三十年的一款經典車型，空間和阻力搭配達到了最完美的地步。

　華國汽車企業什麽能力不行，仿照敲打車身的能力最牛掰，保時捷和眾泰，路虎和陸風，讓多少人傻傻不分。

　坐著眾泰以為是保時捷，晚上挨炮的又不是沒有。

　剩下的內飾也很簡單，其中最主要的科技設施就直接交給睿智芯片完成。

　藍星公司將給世界一個偉大的驚喜，給特斯拉一個可怕的驚嚇。
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