恆星汽車剛開業一周，客流量就已經大得驚人。

　莫樹不得不多雇人手，應付那源源不斷的滾滾客流。

　周邊的商家紛紛納悶，一個汽車行業的街頭門店，為何能擁有如此大量的客戶群體。

　當然，很多人是衝莫樹來的。

　而更多的人，還是衝著恆星汽車的產品而來。

　究竟是什麽產品這麽暢銷?

　那必然是莫樹之前研發的“被動電磁避震”。

　這種電磁避震，可以被動調節汽車的離地間隙，乃是改裝車友們趨之若鶩的東西。

　之前莫樹就和汪宇講過，這東西完全可以取代了現今普遍使用的氣動避震和絞牙避震。

　而經過市場的檢驗，莫樹果然是料事如神。

　半月之後，已經有外地的車友前來拜訪，為的就是那款避震。

　一月之後，遠在大洋彼岸的外商輾轉來到南山，希望莫樹可以賣出專利。

　莫樹自然是不會賣的，掌握核心技術，他才掌握更多的主動。

　莫樹又不是謀著賺點小錢，他要靠這個推廣汽車文化。

　至於推廣的策劃和執行文案，莫樹也早就研究透了。

　這南山市的改裝車友雖然很多，但唯獨缺少(以下簡稱hf)車迷。

　hf車迷寥寥無幾，hf的風格卻非常個性。

　雖然與dub、vip的改裝風格有幾分相似，但hf仍是算是獨立的文化。

　dub玩嘻哈，vip走江湖，而hf擁有的，則是不分高低貴賤的包容精神。

　只要你有一台汽車，哪怕它是一台十年以上的舊車，只要你能做到hf，也就是低趴與齊平，那你就算是hf風格。

　所謂低趴，就是車身的離地間隙。

　所謂齊平，就是輪胎的邊緣要與輪眉齊平。

　而輪轂，則通常會選擇爆規的尺寸，一般人會以“超出規格的尺寸”來描述輪轂。

　如果在做到hf的同時，還能配以一些寬體車身的改裝，鉚釘葉子板的點綴。

　再加上素色的塗裝，無標的純淨，那一台車的hf風格則會變得更加的純粹。

　hf已經不止是改裝車那麽簡單的事情，而是一種生活態度，一種汽車文化。

　莫樹想推廣的，其中就包含了這點。

　不過，單憑hf仍是不夠，莫樹的想象力何至於此。

　他最近已經在和有關部門進行溝通，希望南山市能規劃出一片土地供莫樹使用。

　至於這土地用來幹嘛，莫樹目前不願和朋友們透露。

　他僅僅和汪宇說了一點兒，大概意思是，不久的未來，他會把那裡變成一個合法飆車的城區。

　說實在，汪宇震驚了。

　合法飆車?談何容易?

　不論是行人，還是民用車輛，都會成為飆車舉動的最大受害一方。

　如果交通事故暴增呢，如果行人的死亡率大大提升呢，莫樹這不是在天方夜譚嗎?

　而莫樹則神秘的笑了，他告訴汪宇大可不必擔心。

　一切盡在他的掌握，時機到了，自然會將計劃全盤托出。

　汪宇也尊重朋友的決定，只是他盼望著時機的到來。

　莫樹又說，他正在努力，還有兩個俱樂部有待搞定。

　汪宇這時才努力回想，那兩個俱樂部叫什麽來著?

　對了！鐵血gt戰隊，暴走悍將聯盟。

　這兩家俱樂部的風格，和他們的名字十分吻合。

　【鐵血gt】，民用車賽道化乃是他們的主旨，操控與動力是他們的核心改裝精神。

　他們的座駕動力強悍，操控的指向性精準入針。

　強製增壓系統，進排氣系統，各種強化零件，賽用行車電腦，輕量化輪轂，賽用絞牙避震，所有的這些，都是他們的必需品。

　而賽用桶形座椅，多點式安全帶，運動方向盤，運動內飾，運動踏板，所有的周邊改裝，也都離不開“運動”二字。

　說白了，這是一個莫樹無比熟悉的領域，是一個無限向職業賽車看齊的改裝分類。

　而【暴走悍將】，他們的會員則統統是島國暴走族的死忠粉絲。

　暴走族，是一個源自於島國的，包含一些島國浪人情結的汽車改裝群體。

　而大名鼎鼎的vip風格，當初也是從暴走族風格中獨立分裂出來的一支。

　暴走族崇拜浪人，崇尚無拘無束的生活作風，規矩在他們眼中，自然也不成立。

　他們喜歡違規，喜歡特立獨行，車速不僅開得很快，車的外觀也必須違反規定。

　超過引擎機蓋的超長下唇，比汽車車身還要高上許多的誇張排氣。

　另外還有五顏六色的個性塗裝，和在車體外部安裝的各式各樣的“鰭”。

　以上這些元素湊夠了，大致就屬於暴走族群當中的一員了。

　而莫樹想要把南山改裝圈子捏在一起，就必須要再接再厲，繼續挑戰這兩家俱樂部。

　只不過挑戰的前後順序，強迫症的莫樹一時不好決定。

　汪宇給出建議是，先挑容易的宣戰。

　莫樹認為容易的，則是他相對熟悉的領域，也就是鐵血gt戰隊。

　這鐵血gt戰隊的老大，綽號鐵頭。

　據說他開一台爆改的【風後】，意大利手工製造，超跑當中的收藏珍品，車價2800多萬，改裝又花了500多萬。

　而這台風後的百公裡加速，也僅僅需要2秒多一點點，極速估計在400公裡左右，據說測試的那天還忽然起了大風。

　土豪啊！莫樹心道。

　3300萬的超跑，莫樹還真想去一較高下。

　不過他決定將宣戰推遲上幾天，好好的改造一下mk4。

　“你還用mk4?傻了吧?”汪宇感到他不可理喻。

　可莫樹卻一再堅持著自己，說他要代表hf精神。

　“3300萬的風後也可以改裝hf風格啊?”汪宇說的確實沒錯。

　可不管是風後，還是啥雷神啊，宙斯什麽的，都不算做是hf風格的經典車型。

　輪經典，mk4乃hf的典范，這是圈內愛好者們公認的事實。

　“好吧好吧，你隨意啊。”汪宇無奈的轉身出門。

　“等等老汪，再幫我個忙唄。”莫樹嬉笑著挽留對方。

　“幫啥，請說。”

　“幫我找一台gti w650好嗎?”莫樹說的有些沒底氣。

　因為他知道，git w650世界上只有一台，展覽在德國公民汽車集團的大本營裡。

　“沒辦法！我又不是萬能的！”汪宇沒好氣的拒絕了莫樹。

　“那，找一台w12的發動機總行了吧?”莫樹隻好降低了要求。

　“哎，我上輩子肯定是欠你不少。”汪宇無奈的搖了搖頭。

　“哈哈，謝謝老汪，回頭請你吃飯！”莫樹耍賴的拍拍汪宇，開心的研究mk4去了。

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