經歷了六天多的時間，14257號基站終於飛到了預定高度，在預定的地點，機長命令開啟全部的矢量引擎進行微調，以獲得最佳的位置。

　　 此時他們已經距離地球海平面八千多公裡，已經完全進入宇宙深空。

　　 周圍全都是漆黑的一片，沒有任何雜色，從這個地方回頭向地球的方向上看去，地球只是遠端的一個散發著藍光的普通星球，比臉盆也大不了多少。

　　 在地球和飛碟之間，連接著的有一條長長的鏈子，也就是太空電梯，14257號飛碟基站現在就在這個鏈子向虛空延伸的延長線上，不過此刻還沒有連接上。大家現在要做的工作就是要把飛碟基站成功的連接到太空電梯上面，放下保護帷幕和導索，讓兩個飛碟用導軌連接。

　　 在太空中想要精準定位絕對是一個很難的差事。這裡的情況很複雜，萬有引力微弱，但卻並不是沒有，而任何一個微小因素的變動，都可能改變飛碟的位置。在這裡想要靜止，絕對比想要移動更難。

　　 如果不是飛碟上的矢量引擎是有中央電腦控制，再加上人工智能能以模糊算法將所有矢量引擎的合力計算到極為精準的地步，那飛碟的定位，涉及到的計算和微控制就太難了，對人類來說，幾乎是一個不可能完成的任務。

　　 飛碟的駕駛員到了這一步，也只有放開手，讓人工智能來代替人類來完成這最後一步。

　　 飛碟內的工作艙內，所有的機組人員，此刻全都集中到了工作艙的大屏幕面前，這裡有一個更直觀的全息顯示台，能夠觀察到具體的更清晰的情況。在顯示台上。本機的14257號飛碟基站的三維圖型，正在太空中進行著微調，尋找著和下面距離一公裡的已經連接好的基站形成重合的位置。那個最完美的瞬間。

　　 這裡所有的人，包括機長。都在這裡屏聲靜氣的等待著這最後一刻，希望能一次連接成功，那大家這次的任務也就是圓滿的成功了，也就沒有了遺憾。

　　 作為太空電梯的建造者們，現在這一刻對大家是最關鍵的一刻，也是最重要的一刻。

　　 大家從陸地上升空，升到太空上過得這麽幾天時間，所有的努力。其實都是為了這最後的一刻。

　　 “好，就是現在！”

　　 機長眼尖，正好看到顯示台上兩個飛碟的位置顯示重合的那一刻，這意味著飛碟位置正好，處在兩機連接的最佳位置。

　　 就在那一刻，在機長的聲音發出之前，人工智能就已經做出了反應！隨著滴滴幾聲電子警告音，隨後14257號飛碟和下面的飛碟之間激光定位成功，發射導索成功，然後是帷幕降下。發射導軌連接成功。

　　 隨著連接完全建立起來，兩個飛碟之間產生的拉力讓整個飛碟機身發生了一陣劇烈的晃動，就像是被什麽力量給撞擊了一樣。

　　 成功了！

　　 一次性連接成功！

　　 14257號飛碟終於正式成為太空電梯上的一員。人類太空電梯的漫長旅途中的其中一個基站。

　　 飛碟中的蘇勇和他的同伴們此刻都高興的跳了起來，慶祝自己的成功！不過現在，在太空環境中，大家都穿著太空服，即使是做了跳躍的動作，卻也只是在工作艙裡來回彈了幾下，像是個彈球一樣。

　　 皮埃爾同樣是穿著太空服，向著蘇勇飛過來，看樣子是想要擁抱一下。但兩個人在工作艙裡彈來彈去，始終是碰不著的感覺。讓人感到無奈。

　　 隨著像是14257號飛碟這樣的基站越來越多的連接到電梯上，電梯在不斷的向太空延伸。延長，很快的就將達到那個最終的目的，太空電梯建設成功，讓人類能夠自由的來往於太空和行星表面。

　　 當蘇勇和他的同伴們從高興中終於平靜下來的時候，他們不約而同的將目光轉向他們的上方，那個太空電梯將繼續延長下去的那個方向。

　　 據說，那裡將會有一個空前規模的太空城，充當太空電梯的秤砣，也就是基座，為太空電梯導軌提供穩定的拉力，這個太空城就將是地球人走向太空的起始點，人們將從這裡開始，一步步的走向太空，帶著改變世界的力量，去改變月球，去改變火星！

　　 太空電梯，將使人類開發太空的的能力走向規模化。

　　 在太空電梯出現以前，人類的太空開發從外星球和太空上能夠得到的物質，最多也就是幾十公斤，上百公斤的樣子。而現在，有了太空電梯，這個數量級，將一躍飛升到百噸千噸這個數量級，擴大到了以往的成百上千倍。

　　 太空交通，運輸量只有到了這個數量級，才會對太空開發有真正的意義，而以往的那個程度，最多也只能是用作科研，根本沒有意義。

　　 曾經的火箭飛射，還比太空電梯運輸的成本高得太多，幾乎每一噸物質被從地面提升到太空，都要耗費上億美元的耗費，而太空電梯來運輸同樣的一噸物質，卻只是需要幾千美元的成本，甚至更少，幾百美元而已。

　　 而且，最重要的是，以往地球上組織一次火箭發射，需要考慮各種各樣的影響，天氣、人員，物質，幾乎每一個因素，都可能影響到不能成功發射，每一次發射火箭，對地球各國都是一個大型工程，需要各種各樣的投入，還不能保證百分之百成功，限制的因素太多太多。

　　 而現在， 寰宇公司的太空電梯，基本能保證二十四小時不間斷的運行，寰宇公司的太空電梯設計，在剛開始設計之初就考慮到了續航的問題，之所以建設成現在的這個樣子，也是為了更高效率的提高利用率。

　　 動態的分段設計，能夠最大程度的保證電梯的正常運行，隔絕了各種不利因素的影響。而且即使是個別基站出現了問題，整個電梯的運行卻也不會受太大的影響，替換一個基站，在如今的動態設計下，實在是簡單了很多。甚至在電梯的另一端，電梯還保持著運行的情況下，而在出問題的基站這一端，基站的更換，就可能已經完成了，對整個電梯的運行，沒有任何影響。

　　 太空電梯的優點，實在是太多太多了，只有太空電梯建設成功，人們才能說是擁有了太空開發能力！

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