凌世哲的兩個軍機設計方案是什麽?不是別的其中一個正是後世大名鼎鼎的SU-35雙發重型戰鬥機，另一個就是瑞典的薩博鷹獅單發中型戰鬥機。

　　這個時候不論是SU-35還是鷹獅的外形設計都還沒有出現，搶先把外形設計給搶注下來，日後就算蘇聯搞出了SU-27，我們也可以理直氣壯的說是他們抄襲我們的，至於這兩種戰機我們能不能最終搞出來，那就完全看我們自己了，搞出來了我們就是正統，搞不出來對我們也沒有絲毫的損失，反而會落得一個著名飛機設計單位的稱號，半點損失都沒有，得名有得利得事幹嘛不做?

　　設計草圖一共有五張，其中三張是SU-35的系列效果圖，一張是不帶前掠鴨翼的單做空優式戰機。

　　一張是串列雙座帶前鴨翼的多功能戰機，它有三種型號，一個是艦載型，一個是空軍型走的是F-15E的路子，這兩種型號都具有對空、對海、對陸的三位一體打擊能力，還有一個型號屬於電子戰型，走的是F-18E/F“咆哮著”的路子。

　　第三張是一張並列雙座型號，是後世大名鼎鼎的SU-34戰鬥戰術攻擊轟炸機，它的外形非常特別號稱“鴨嘴獸”，在保留了SU-35強大的對空作戰能力的同時，還附有強大的對地戰術攻擊和戰術轟炸能力。

　　SU-34戰機已經不是傳統意義上的多功能戰鬥機了，它對戰術轟炸機賦予了全新的作戰理念，在前世SU-34的出現以它超大的航程和強大的作戰能力，可是把北約和美國嚇得夠嗆，被列為歐美的重點打擊目標。

　　SU-35戰機的三種型號飛機的設計草圖是SU-27系列家族中的經典中經典，只要能夠成功的做出來，中國飛機工業公司就會成為世界著名的飛機制造公司，對公司的國際聲譽只有好處沒有壞處，哪怕是沒有不到一架訂單。

　　凌世哲之所以選擇SU-35戰機沒有選擇SU-27是因為SU-35的機體機構是最完善的構架，而SU-27的機體構架並不完善。

　　是的，別看SU-27又是“喬巴列夫眼鏡蛇”，又是什麽各種令人眼花繚亂的超機動動作特級，那都是迷惑你的，只要對SU-27有所了解的人都知道，SU-27戰機的機體結構其實是有問題的，這跟蘇聯落後的機載電子有關。

　　當初美國的F-15和F-14重型戰機相續服役，給了蘇聯極大的震撼，為了對抗美國的第三代新式戰機，蘇聯軍方命令蘇霍伊設計局設計一種能夠全面超越美國F-15以及F-14的重型戰鬥機——側衛式戰鬥機。

　　SU-27項目最早始於1969年秋，原型機編號為T-10，這就是著名的Su-27殲擊機的原型機。該機采用翼身融合技術、電傳操縱系統;放寬靜不穩定度設計，雙垂尾，帶邊條的中等後掠機翼。Su-27的氣動布局、結構設計及部件的研究工作就進行了5年多的時間都沒有最終的定型，最終定型是在蘇霍伊設計局的創始人逝世五周年以後，也就是1980年才最終得以定型，前後足足花了十多年時間。

　　之所以花了這麽久得時間才最終定型，這完全得拜蘇聯極其落後的半導體產業所賜。

　　眾所周知蘇聯這個國家非常的奇葩，對電子管非常的迷信，不相信晶體管和集成電路技術，因為後面兩個技術對核爆以後產生的強電磁輻射的防禦能力低得可憐，在核爆後的強輻射的照射下晶體管和集成電路會輕易的被擊穿，如果使用集成電路來作為軍用電子設備，那麽一旦美蘇發生核大戰，蘇聯的所有武器將會全部癱瘓，這是蘇聯決不能容忍的，最後蘇聯直到解體都堅定的站在電子管技術上。

　　大量采用電子管技術的機載電子設備，功率低下體積龐大又笨重，為蘇霍伊設計的新型戰機帶來了極大困難，大家記得SU-27那個極為特殊的機頭嗎，它的機頭設計跟美國所有的飛機機頭設計都不相同，別的飛機機頭都是直的，跟機身保持在同一水平線，而SU-27卻采用的是下垂式機頭，之所以那麽設計主要是因為機頭雷達太重，飛機機頭大梁承受不住所致。

　　雷達輕了功率不足，功率足了重量又太重，最後沒得辦法，才不得不采用這種奇特的機頭下垂的設計方案，但是機頭老是這麽下垂著也不是辦法，最後蘇霍伊設計局的工程師們想到一個“弓”字形的設計方案，就是把整個飛機的大梁設計成向上彎曲的弓弧形，駕駛員的後部達到弧線的最高點，機頭和機身往兩邊下斜，然後兩邊在裝上發動機、機翼、垂尾，就成了我們現在大家最後看到的SU-27戰機的樣子。

　　這是利用空氣動力學來巧妙規避缺陷的經典案例，錯有錯著的設計更加符合空氣動力學，才成就了SU-27的一代經典名機，這個時候的SU-27的外形還沒有最終成型，這個時候搶注下來，凌世哲不會有任何的麻煩，說不定還能促使蘇霍伊設計局早日找到正確的設計思路，他們還該感謝他呢。

　　SU-27的外形雖然經典，但他畢竟是錯有錯著設計思路，所以SU-27整個的機體構架始終是有缺陷的，它結構跟美國的三代機比起來差得很遠，一直到二十一世紀新式SU-35出現，蘇霍伊才徹底解決了SU-27機體結構的設計缺陷問題，這也是凌世哲之所以選擇SU-35作為新式戰機平台的原因，因為只有SU-35的機體構架才是最完善和最堅固的。

　　SU-35的體積比SU-27大了一圈，氣動外形更加的完善，作戰半徑更是達到了驚人的2000公裡。

　　SU-35的平台，歐美的電子系統，這兩者相結合，SU-35絕對是三代機的王者，當然你的航空發動機也必須要跟上才行，單台發動機的最大推力必須達到15噸以上，推重比必須達到9.5以上，才能最大的發揮出SU-35的優點，可以看出凌世哲把SU-35的方案拿出來，是給自己定了個極為遠大的目標，更是一個難度極高的考驗，成功就一飛衝天，失敗?以後就只能老老實實的發展民用飛機了。

　　另一種飛機瑞典的鷹獅，是續F-16經典戰機之後的另一種經典戰機，這是一種中輕型戰鬥機，使用的是GE公司研製的F-414發動機，這種發動機是F-404的升級版，是F-110發動機的中推型，凌世哲在這裡也做了改變，把鷹獅的中推換成了大推發動機，跟他前面設計的SU-35戰機用的是同一種發動機，就跟F-15和F-16都是使用相同的F-110發動機一個性質。

　　“boss，你告訴我，你從哪裡搞來的這麽一架蘇式戰機的設計方案?”格魯夫一句話給凌世哲潑了一盆冷水，使他意識到一個最大的問題，那就是你設計出了一種蘇式飛機。

　　鷹獅還好一點，是典型的歐美設計，可你凌世哲是在西方陣營長大的人怎麽會有蘇式的飛機方案，凌世哲必須要跟他們一個完美的解釋，否則一旦拿到歐美的設計局去注冊，凌世哲就會有巨大的麻煩。

　　屋裡所有的人全都看著凌世哲，等待他給大家一個完美的解釋，凌世哲一時之間也不知道該怎麽編。

　　當初隻想著SU-27怎麽優秀了，忽略了這是一架蘇式的戰鬥機，西方跟蘇式戰鬥機的設計思路是安全不同的兩個慨念，這下好了自己跟自己下了個大坑，還不知道怎麽填，大家的疑問不能不回答，想了半天才想出一個稍微靠譜的一個解釋:“去年我去了一趟加拿大，遇到一個俄國人，他說他從蘇聯叛逃過來的，正在申請政治避難，他說他以前是蘇霍伊設計局的，他是一個打雜的小工，好酒跟好賭。

　　又一天他沒錢了，他輸光了所有的東西還欠了一屁股債，所以他決定潛入蘇霍伊設計局的資料室偷點東西出來賣錢，好還他的賭債，於是就把這個偷了出來，就是你們現在所看到的。T-10原型機，聽說是蘇聯的下一代主力戰機，蘇霍伊的資料室的保安非常的嚴格，他拿不出更多的資料，隻偷了幾張草圖，他把這幾張草圖複印後拿了出來，沒想到他最後還是被人發現了，最後他隻好從蘇聯跑了出來，他到加拿大以後很缺錢，日子過得非常的窮迫，他想把帶得這幾張圖給賣了，被我遇上了，我見這幾張圖畫得還可以，雖然技法差了些，於是我就花了五千美元把他給買下來了。”

　　“什麽?這幾張圖是蘇霍伊的下一代戰機?”……

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　　所有人全都呆了，接著露出一副完全不信的眼神，凌世哲剛才所說的話的漏洞太多，比如這個人是怎麽從蘇聯跑到加拿大的，他身上既然有這麽重要的資料怎麽不直接交給加拿大政府，反而要賣給凌世哲換錢，他難道不知道有了蘇霍伊下一代的戰機資料，雖然只是幾張草圖，但也是重寶啊，有了這個在身，西方國家的政府還不把他當做祖宗一樣給供起來啊，賣給凌世哲換錢，這麽大一個BUG三歲小娃娃都不會相信。

　　“boss，你這個借口並不能騙過CIA，他們不是傻瓜你騙不了，他們不會相信你的話，你看，雖然是一些草圖，但是你看這飛機上的結構，雖然我不懂怎麽設計飛機，但是我感覺的出來，這個飛機的結構非常的完美，你的理由是說不過去的。”尼恩說道。

　　沉默， 屋裡所有人都沉默起來，良久艾莉森說道:“BOSS，你跟我說實話，這個叫做“鳳凰”的雙發重型的戰機到底是怎麽來的，真的是你自己設計出來的還是你買的?你要知道這很重要，否則弄不好你會有煩。”

　　凌世哲也感到頭疼了起來，艾莉森沒有騙他，如果這個飛機他解釋不清楚，他的麻煩一定不會小，怎麽跟他們解釋呢?難道跟他們說我是從未來穿越過來的，所以知道SU-27，這個理由沒人會信。

　　有了，凌世哲突然想了起來，又來到書櫃旁打開下面的門，從裡面拿出一大堆的東西放在桌子上面，說道:“這個叫“鳳凰”(SU-35)飛機的確是我自己設計的，至於它為什麽充滿了蘇式戰機的味道，你們看看這些就知道了，我是蘇式戰機粉。”

　　桌子上一大摞東西都是推起來的一張張的白紙，都是畫家用來作畫的白紙，每張畫紙上面都畫了東西，全都是一架又一架的蘇式戰機，有MIG-21、MIG-23、MIG-19、拉-5等種種的蘇式戰機的視覺效果圖。

　　大家不斷的翻著這些畫著蘇式戰機的畫作，翻到下面還出現了幾張美式戰機的視覺效果圖，這些都是用鉛筆畫的，畫的還不錯，看到大家都在認真的翻著，凌世哲感到有戲，對他們說道:“這些是我在讀大學無聊的時候畫的，這些飛機有蘇聯的，也有美國的，而我畫的這個叫”鳳凰”的雙發重型戰機，是根據蘇聯的飛機設計特點來畫的，這個理由算不算?”