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《長空英豪》第212章:撥亂反正(2)
楊副團張看到張志宏到了自己的另一側,便增加拉杆量,有對著張志宏的飛機急轉而去,中間根本就沒有改平坡度的過程,第二個回合又開始了。張志宏也同樣沒有改平轉彎的坡度,又接著向楊副團長的飛機轉去。他加滿了飛機的油門,將飛機的坡度調整到最有利的、轉彎半徑最小的坡度,並加大了拉杆量,飛機出現了輕微的抖動,張志宏的身上也有了較大的壓力,說明他的動作量已經是最合適的了。

 兩架飛機又重複了第一個回合的動作,相向而去,經過短暫的交叉,又背向離開。兩架飛機就像在大鍋裡炒菜,一鏟子翻過來,又一鏟子翻過去。更像古代冷兵器時代的打仗,兩個將領騎在馬上,向對方衝了過去,兩件兵刃剛一接觸,就又策馬離開。只不過兩架飛機是不能接觸的,要是接觸了,就是空中相撞了。

 如果從地面看,兩架飛機在空中只不過像蛇一樣,作著S形的轉彎,一會兒向裡轉,一會兒向外轉,時而交叉,時而分開,並沒有什麽特別驚險的動作。但是空中的兩個飛行員早已使出了渾身的解數,都想繞到對方的尾後。

 三、四個回合以後,誰也沒有繞到誰的尾後,楊副團長檢查了一下空域位置,已經從這頭快飛到那頭了,如果再不調整空域位置,就要飛出空域了。如果進到別人的空域裡,那裡也有同樣都到難分難解的雙機,會是很危險的。

 “345停止動作,調整一下空域位置。”

 楊副團長當再次轉出去的時候,沒有再往張志宏飛機的方向轉,而是下列停止。張志宏聽到停止空戰的口令後,也沒有再向楊副團長的飛機發起進攻,而是跟在了楊副團長的飛機後面,讓楊副團長調整空域位置。

 調整好空域位置後,也可能楊副團長要考驗一下張志宏的空戰能力,也可能是他興尤未盡,又讓張志宏擺好位置,兩人又開始廝殺起來。

 兩個人一來一往,又戰了幾個回合,仍然分不出高下。到了第四個回合的時候,轉出去的楊副團長沒有再往回轉,顯然是讓張志宏繞到自己尾後。張志宏乘這個機會跟了上去,兩架飛機的間隔變成了距離,把張志宏甩在了400米開外。張志宏立刻加大油門,並使飛機略帶下滑,用高度換取速度迅速的跟了上去。

 雖然楊副團長把尾部讓給了張志宏,可是作起擺脫動作了,也是猛不可當。

 楊副團長看到張志宏跟上後,立即來了個半滾倒轉的動作。在做動作前,根本就沒有什麽征兆,不像兩人飛雙機特技時,還下達一個口令。這時候,楊副團長突然就將自己的飛機倒扣了過來。

 張志宏沒有馬上做半滾倒轉的動作,他要觀察一下,楊副團長到底想做什麽動作,還因為在過去和楊副團長飛雙機特技時在這個動作上吃過虧,所以他不敢貿然行動。等了幾秒鍾,只見楊副團長的飛機向下而去,再不跟上去,就要徹底被擺脫了。

 張志宏迅速的向楊副團長一側壓杆,也將自己的飛機倒扣過來,隨即拉杆跟隊。他想在這個位置照楊副團長一槍,雖然瞄準了,但是距離太遠,照下來也是不合格,還是跟好隊要緊。

 楊副團長一口氣連續做了半滾倒轉、筋鬥、半筋鬥翻轉,這個時候,他的目的不是要擺脫張志宏,他是想考驗一下張志宏在雙機複雜特技中的跟隊能力。因為在他的印象中,張志宏在這個練習中飛得是不好的。

 這一套動作做完後,楊副團長有做了一些不規則的動作,一會兒是斜半滾,一會兒是下滑橫滾,一會兒又是雙上升轉彎,只要什麽動作能不讓張志宏照上像,他就做什麽動作。張志宏在後面已是手忙腳亂,一會兒加油門,一會兒收油門,一會兒壓杆,一會兒蹬舵。兩眼還得使勁的盯著楊副團長的飛機,生怕他做出一個突然動作,自己來不及反映,丟掉了有利的跟隊時間。

 照相是來不及了,這時的張志宏只有一個心願,就是不能叫你甩掉,只要緊緊的咬住你,就是勝利。張志宏已經快要應接不暇了,他希望楊副團長趕快下令停止動作,好讓他喘口氣。可是楊副團長好像不知道疲倦,做起動作來就像猛虎下上,餓鷹捕兔,一個接著一個。

 兩個人在空中一來一往,一上一下,直戰得鬼嚎神驚。兩架戰鷹,一會兒直插雲霄,一會兒衝向地面。

 平時20多分鍾的時間很快就過去了,這時候,張志宏就覺得時間過得特別的慢,總有做不完的動作。

 好不容易聽到了楊副團長的口令:

 “345,停止動作,回去了。”

 “345明白!”

 這時候張志宏才松了口氣,但是他覺得這次空戰飛行比任何一次飛行都累,他的身上全是汗水。過去那飛過這麽大的動作量,看來改革開放以來,飛行訓練就是跟過去不一樣。

 雖然累了點,但是張志宏還是覺得很過癮,他為自己的飛行技術有很大的長進而感到自豪。過去,他就曾多次想過,在未來的戰爭中,殲擊機飛行員是如何同敵人進行空戰的。他設想過敵人的各種擺脫動作,也設想過自己的跟隊動作。但那時想歸想,就是沒有實踐的機會。

 過去成天都是為了保安全,動作量越飛越小,課目越飛越簡單。只要能安全的上天,安全的回來,就很不錯了。誰都不想飛高難度的動作,誰也不敢飛高能度的動作。本身技術就經常間斷,常常都要恢復技術,還能飛那些高能度的動作。結果越保安全,越出事故,人人都變得謹小慎微。

 張志宏覺得,飛行訓練就應當這樣,該大刀闊斧的時候,就要大刀闊斧。該謹慎的時候也一定要謹慎。而且技術越熟練,出問題的可能性也就越小。
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