得到了國際展會的門票，又是費老關心的國際展會的門票，參展的準備工作就變的異常簡單，包括護照等信息，都有外交部的人員特事特辦，專門幫忙處理，卻是比大華實業自己辦理方便快捷的多。

　只是所有的信息，匯總到魯主任的桌面上的時候，他才意外的看到，大華實業申請參展的工作人員竟有160人。

　“160人！難不成讓我包一架飛機?”魯主任連看了兩遍的數字，整個人都呆住了，他也不是第一次出國做團長了，但這麽直接而囂張的要求，還是第一次見。

　負責出行事務的下屬不鎮定的問:“要不，我叫他們過來，讓他們把名單限定在5人內。”

　5人也是特別優待了，這是一支國家團，意味著副部級的國企都不一定有特權，而全團數十個公司，不可能每家公司都得到5個名額的。

　魯主任猶豫了一下道:“費老很看重蘇城啊……5個名額也許少了點。”

　“那加到6個?”同為科工委的幹部，這位下屬並非小氣，而是因為90年代中期的出國名額是如此的寶貴，前往歐洲的名額更是萬金不換。

　在現在的京城部委裡，能想辦法去一趟歐洲，是極為值得炫耀的事，不少跑步進京的地方官兒的獨門秘笈，就是送部委幹部去歐美學習參觀。要再過三四年，這招用爛了，部委官員們也玩膩了歐洲以後，出國名額才會變成普通貨色。

　而在此之前，出國的名額根本不容一般幹部隨意增加，也就是有高層關注的國際展會，才能得到稍微寬裕一點的經費。

　就是6個名額，說不準也要把誰給擠下來。

　魯主任當然可以稍微大方一點，可他想了一會。還是決定道:“就5個吧，否則其他單位又要來要。不患寡而患不均。”

　“那大華實業那邊?”

　“你親自去一趟，給蘇董解釋清楚。5個名額呢，別給出去了還招人怨恨。”魯主任知道這份團長工作的難度，問題不在於你提供了多少優待，而在於有多少人感覺到了冷落或煩心……

　滿足所有人要求的團長，一定是個破產的團長。

　負責出行工作的科工委幹部也是個大忙人。只是因為魯主任的吩咐，他才準備了一番，坐辦公室的小車前往大華的北*京分公司總部，心裡埋怨:一個下午的時間又浪費了。

　他也沒辦法，到了地處北*京二環的大華公司，來不及去看數奪設計大獎的優美環境。就直衝接待大廳，問道:“我是科工委的沈豐，我想見蘇董，煩請通知。”

　前台的接待小姐咯咯的笑兩聲，道:“現在是見不到蘇董的，今天是開放日，大家都要上台演講。”

　“開放日。那是什麽?”

　“明年畢業的大學畢業生，今天就可以來大華實業參觀學習……”

　“我有急事。”沈豐絕對不願意漫漫無期的等待。

　“這個……”

　“你代為通報就行了，是關於國際展會的，非常重要的事。”

　“這樣啊，那我帶你進去吧。這裡也不方便直接找蘇董。”前台的接待小姐很有禮貌的說。

　沈豐看看天色，很無奈的問:“進去沒關系嗎?如果是你們的會議?”

　“今天是開放日，就是給人看的。”

　“什麽內容?”

　“分紅和內部拍賣。”

　沈豐訝然:“分紅我知道，內部拍賣是什麽?”

　“一些市面上比較少見的商品。內部拍賣就可以遇到。有點像是你們的單位福利，不過要花錢。”接待小姐說的很自然，這顯然不是她今天第一次回答這個問題了。

　對於大華實業的分紅的傳說，坊間始終都有流傳。因為數額巨大，獨樹一幟的大華分紅每年都有人討論。沈豐也抑不住好奇的問:“內部拍賣有什麽?分紅有多少?”

　“拍賣的東西可多了，進口的彩電冰箱，金銀首飾。成箱的年貨，房子，還有汽車……”說到這個話題的時候，接待小姐明顯主動許多。很有心得的道:“現在最賺錢的還是大華實驗室，然後才是大華戰略部和投資部，看他們買東西就知道了，大華實驗室的人買汽車，眼睛都不眨一下。”

　“汽車?什麽汽車?”沈豐自己就是坐小車來的，但在部委，他的級別只能請小車班出車，不能讓小車班配車。享受過小車的便利以後，他偶爾也會想到自家的車的問題，卻從未奢望過。

　90年代的汽車實在是太貴了，別說一輛桑坦鈉20余萬，就是夏利都要十多萬，普通的麵包車也得數萬元，是比房子還值錢的配置，一聽說大華的員工能自己買汽車，沈豐才將十萬級的分紅與其價值聯系到了一起。

　是啊，想十萬級的分紅，都能買汽車了。

　接待小姐卻眨巴眨巴眼，說道:“就是小轎車，什麽牌子，我說不上來。”

　這反而勾起了沈豐的興趣。追逐財富已是中國社會的慣例了，自從改革開放以來，每年都少不了各種財富的討論。從萬元戶到首富，從全民下海到全民炒股，中國人追逐財富又嫉妒財富，羨慕財富又畏懼財富，就在一年多前，媒體報導還報導了歌星出場費的‘驚人‘數額:當年走紅的韋唯出場費是6000元，毛阿敏5500元，杭天琪5500元，劉歡5000元，李玲玉5000元……解曉東3000元，蔡國慶是3000元……

　與後世的歌星收入相比，此時紅透全國的歌星們，收入少的可憐。盡管如此，這麽接地氣的歌星出場費反而令大家看到了差距，

　此時的歌星出場費更接地氣，但也更容易讓大家看到差距，盡管如此，在尚不能做到打飛的走穴的年代裡，一名歌星要想做到每月10場，每年100場還是很難的。

　而大華實業的最高紅利，已經派發到了1200萬元，獲得者是並不顯山露水的鍾志根。也是有他坐鎮大華戰略部，通過世界領先的並行工程，大華實業才能完成海上鑽井平台、海滄工程、船業兼並、碳纖維研發、哈薩克斯坦新都改造等等一系列的項目，而且管理出色，成本低廉。

　在90年代中期，能做到這一點的公司屈指可數，也就是通用等少數幾家而已。即使擴展到20年後，能完美操作並行工程的公司依舊不多。這種企業管理，就像是六個西格瑪一樣，都屬於傳說級管理，需要自上而下集權的同時， 又要盡可能的發揮員工的智力和體力，換成素質參差不齊的鄉鎮企業，再過五十年也沒有指望。

　跨國公司之所以能用龐大的體積，依舊在某些主流產品上獲得成本優勢，管理技術是必不可少的。

　鍾志根是世界級的管理專家，他給大華實業創造的價值，遠比1200萬元多百倍千倍，僅僅是並行工程提高的大華船業的造船速度一項，就能產生10億元以上的利潤。

　不過，在1994年的中國，1200萬元實在是一個龐大令人難以理解的數字。假如將買房買車做為人生的最高理想的話，1200萬元能實現24次理想，相當於每兩周完成一次理想。

　毫無疑問，大華實業的紅利數額，絕對超出了正常人理解的范疇。

　沈豐懷著極度好奇的心情，走進了大華實業的小型運動場。

　只見運動場的正中，有人正舉著話筒，高聲叫喊:“還有想去法國的嗎?公司福利，過了這個村就沒有這個店了?現在競標價格……”