3月15日，星期一，上午，美好心情，宮本美子辦公室。

　　“下面是東神鐵路。”炚姬說道，“主要線路是東神本線，從東京都港區高輪三丁目東神品川站到神奈川縣橫須賀市浦賀區浦賀站。”

　　“東神鐵路還有五條支線，一是由東神品川站延伸到了高輪二丁目泉嶽寺站;二是東神空港線，由大田區蒲田四丁目的京濱蒲田站到同區的東京都國際空港;三是東神大師線，由神奈川縣川崎市川崎區砂子一丁目的京濱川崎站到同區的田町二丁目的小島新田站;四是東神逗子線，由橫濱市金沢區瀨戶町的金沢八景站到逗子市逗子五丁目的新逗子站，五是東神久裡濱線，由橫須賀市三春町三丁目的堀之內站到三浦市初聲町下宮田的三崎口站。”

　　“東神鐵路的規劃只有一個在實行，由三崎口站向南延伸到三崎漁港，三崎漁港是特定第三種漁港，捕撈范圍很廣，以後，水產列車在一個小時內就能夠把活魚送來米花町。東神油壺灣水族館和旁邊的觀潮別莊正在改造，還有，我們正在改造城之島大橋，以後會通到城之島，那裡有我們的新潟鐵油所三崎造船工場，是我們的造船基地之一，以後，三浦市會成為我們的海洋產品基地之一。”

　　“下面是相模原鐵路，它目前的線路都在神奈川縣。有一條主線，相模原本線，從橫濱市西區南幸一丁目的橫濱站到同縣的海老名市上鄉的海老名站。有兩條支線，相模原泉野線，從橫濱市旭區二俁川二丁目的二俁川站到藤沢市湘南台的湘南台站。相模原厚木線，從本線的海老名市國分北二丁目的相模原國分信號所到同市的河原口一丁目的厚木站。”

　　“對於相模原鐵路的規劃暫時有三個，第一，相模原鐵路本線橫濱站與東神鐵路本線的西區高島二丁目橫濱站雖然在一起，但並不相連，一個是橋上站，一個是地面站，而它們的下一站雖然離得很近但情況正好相反，西區西平沼町平沼橋站是地面站，西區戶部本町戶部站是橋上站，所以我們要造一個立體高架使它們相通，這個規劃已經完成。”

　　“第二，相模原本線由底站海老名站向北延伸，由厚木市入相模原市，與夕武多摩川線的延伸過來的線向交，計劃是綠區的橋本站。”

　　“第三，相模原泉野線由底站湘南台站向西延伸，經平塚市過中郡到小田原市，計劃與小田原站相接。”