他是我的戰車，我要頌讚他;

　　他是我父輩的戰車，我要歌頌他。

　　戰車是勇士;

　　T-34/85是他的名。

　　他把德國的部隊和他們的戰車扔進海裡，

　　把最傑出的軍官淹死在鋼鐵的波濤之中。

　　深海淹沒了他們;

　　他們像石頭沉入海底。

　　T-34/85啊！你的火炮有無比的威力;

　　T-34/85啊！你的懸掛就是克裡斯蒂;

　　T-34/85啊！你的輪履不再兩用;

　　T-34/85啊！然而你的速度依然奔放，你的履帶踏遍四方！

　　你無比的威嚴征服了仇敵;

　　你的怒氣燒毀他們

　　像焚燒麥薺。

　　你向海洋發射，水就堆積，

　　像牆壁豎立;

　　海底變為乾地。

　　仇敵說:我要追趕他們，抓住他們;

　　我要瓜分他們的財富，隨意搶奪。

　　我要用穿甲彈毀滅他們。

　　但是T-34/85啊，你隻放了一炮，

　　德國人就被淹死;

　　他們像鉛一樣沉沒於深水中。

　　T-34/85啊！在戰車中有像你的嗎?

　　除了至高多炮塔的輝煌;

　　還有那神聖的克裡斯蒂。

　　誰像你，有神聖威嚴?

　　誰像你，能行奇事神跡?

　　你發射炮彈，

　　大地就吞沒了仇敵。

　　你以不變的愛，帶領你所拯救的乘員;

　　你以柴油機引導他們到你的工廠。

　　萬國聽到了，都戰栗驚惶;

　　美利堅人為恐懼所籠罩。

　　英法的領袖害怕;

　　埃塞俄比亞的英雄顫抖，

　　塞爾維亞人都喪膽了。

　　恐怖和驚嚇臨到他們！

　　T-34/85啊，他們看見了你的大能;

　　他們怕得一籌莫展，

　　只等你從危機中拯救出來的車組

　　走過了他們的面前。

　　跨過高山，

　　越過大洋，

　　你帶他們進到你的廠，

　　在那裡你培植他們

　　那是你-T-34/85選擇為居所的地方，

　　紅色索爾莫沃第112工廠，

　　那裡有你自己所建造的廠房。

　　柯什金的意志永不消亡，

　　葛萊平的炮管指引前方;

　　怎能讓亨舍爾的破爛獨逞凶狂?

　　脆弱的四號啊，你要遭殃！

　　笨拙的喵王啊，你已滅亡！

　　法西斯的喪鍾在你們的頭頂敲響——

　　因為T-34/85是萬王之王！

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　　要確定現在的紅軍裝甲部隊應該選擇什麽主戰裝備，似乎並不是很費思量的事情:這種戰車技術水平不能太高，否則以精靈世界現在的設備就無法制造;但是他的性能應該比較強，能夠壓倒白匪軍使用的各種雜式坦克(有舊帝國留下來的T-26，T-28，也有高盧人援助的雷諾FT，聖莎蒙坦克)。它得有很強的通過能力，這樣才能適應尤克托巴尼亞冬天的雪原和春秋的泥濘，速度要快航程也要長，便於廣闊的荒原上機動作戰。

　　它應該堅固耐用，以便應對惡劣的環境和不良的後勤條件，它應該成本低廉，這樣困難的蘇維埃政權才有余力製造它。它的油耗應該盡量低，而且最好能燒柴油——尤克托巴尼亞的煉油能力還無法保障汽油的供應····

　　要滿足這麽多苛刻的條件，似乎沒有什麽戰車能夠勝任了——除了光榮的T-34/85。

　　研發武器，要得到良好的數據並不難，難的是在各種性能中達到均衡。以二戰的各種主力戰車來說吧:邱胖子防禦強，但是慢的要死，護國公跑得快，但是死的也快，這兩種坦克都是強調單一性能結果玩脫了的典型范例。山姆大叔的謝爾曼，火力性能還湊合，防護說得過去，而且比較便宜，可惜全被坑爹的發動機連累了:不光動力不足，還總容易著火，實力不濟，操縱再靈活也是白搭。

　　漢斯一開始走的跑車路線，速度就是防禦，結果是76mm穿甲彈向他們證明了防禦還是得靠裝甲這個真理，然後一個大轉彎，由轉向碉堡路線，造出來的車子皮厚管子長，可是懸掛既糟糕，油耗又驚人(虎王滿載燃油的公路行程是80-90公裡，根本就沒法進行戰役機動)，幾乎是完全不能跑，而不能跑的車是不能算坦克的，頂多叫重型殲擊車。虎豹能夠在交戰中打出一比十幾的交換比的代價，是他們根本無法完成高速度的機械化縱深進攻(這本來是閃電戰的精髓)，而且在友鄰的步兵部隊無助地遭受T-34的蹂躪時很難去支援。犧牲了戰役性能來滿足戰術性能，這筆買賣著實不劃算——這也是為什麽1945年初漢斯的坦克數量達到了最高峰，而且先進的黑豹已經很大程度上取代了四號，他們與毛熊的坦克損失數量比反而上升到了一比一。

　　就歷史來看，真正實現了三大性能均衡同時可靠性優異的成功坦克型號並不多——而且幾乎全都是蘇俄T系列產品，至於那些糾結於車內空間如何如何彈藥殉爆如何如何的“軍事愛好者”，建議他們還是去研究模型的好。

　　至於為什麽要選擇T-34/85而不是更便宜的T-34/76，蔣玉成也是做過一番權衡的:T-34/76的小型鑄造炮塔的確是更容易製造一些，可是在實戰中，車長兼任炮長的安排實在是太過影響整車的運用效果了——車長要眼觀六路耳聽八方，隨時判斷形勢指揮戰車的行動，炮長要負責坦克主武器的使用，得擼得準擼得狠，現在把這兩樣交給一個人做，結果就是哪項職務也別想完成好。

　　就T-34系列的歷史發展脈絡而言，毛熊認識到雙人炮塔的坑爹比察覺到76管子面對喵氏不給力還要早得多——T-34在T-34/76和T-34/57兩個型號之後出現的第一個重大改進型號就是T-43，它的主要變化恰恰就是改用三人的大型炮塔。雖然這個型號最終沒有投入量產，但是它的三人設計炮塔在略作修改後被T-34/85沿用了。

　　由此可見，T-34/85大型炮塔並非是為了裝載85mm的D-5T火炮才出現的，毛熊的設計思路一貫是由系統綜合能力出發去選擇各單元設備的配置，而非像漢斯那般為了裝載某個單元設備而對系統橫加塗改。在使用三人炮塔的情況下85mm火炮是最好的選擇，也是在整個系統(戰車)承受能力范圍內的最優化配置。

　　相比之下漢斯為了搭載70倍徑75mm炮而設計出來的黑豹坦克就很難說是一個優化的系統(和同樣性能的蘇聯坦克相比，它太重了)。至於虎王坦克，更是工程學上的一場災難:

　　為了能夠裝載威力無比的70倍徑88mm炮，它不得不擁有一個巨大的炮塔(因為70倍徑88炮的炮尾太長)，為了讓這個巨大的炮塔有足夠的防護能力，這個炮塔就變得奇重無比，為了能夠裝載這個奇重無比的炮塔，就需要一個超大號的底盤——而為了給這個底盤提供足夠的防護，虎王就成了重達72噸，行走裝置常規性壓壞的怪物。

　　然而，直到漢斯輸掉這場戰爭，他們仍未能從中吸取教訓:計劃中的E75坦克有一門威力更大的100倍徑88毫米炮，但是悲劇的是，因為新火炮的炮尾更長，所以新戰車的炮塔就應該更大，而我們不難預見:因為新戰車的炮塔更大，所以它的炮塔就應該更重，因為新戰車的炮塔更重，所以它的底盤就應該更大，因為新戰車的底盤更大，所以·····