這種做派，換誰都看不下去。海軍對外解釋說，不抵抗，是因為沒有接到命令，不敢妄動，再則經費困難，也是最大的難關。這樣的說辭，更是被罵得一塌糊塗。沒有錢就不打仗?這是家養的家丁還是國家的軍隊?19路軍欠餉三個月了，也沒錢，換人家怎麽就打了呢?

　　而上海報紙接下去捅出來的猛料，讓海軍更是顏面掃地。日本海軍到上海打中國人，置辦夥食蔬菜不方便，總不能派兵上岸來搶菜市場。於是中國海軍非常善解人意的幫著置買蔬菜，再轉交日本軍艦。而最讓人跌眼鏡的，居然是中日兩國海軍高官迎來送往，海軍部次長李世甲去拜訪日本海軍艦隊司令野村中將，居然還受邀共同視察日軍的前線陣地。

　　一國的陸軍頑強抵抗入侵者，可是本國的海軍將領卻在入侵者的陣地上晃來晃去，和侵略者把酒言歡。這樣的報道，讓海軍都招架不住，連連出來辟謠。不過再怎麽辟謠，海軍的“圍觀”，那是明明白白擺在那裡的，再辯解都沒用。甚至有的人還把海軍在福建種**的老底子事情都翻了出來。

　　在上海報界這樣窮追猛打下面，海軍在民眾中的形象，簡直成了過街的老鼠。

　　一個是英雄，一個是混蛋。現在，當了“英雄”的19路軍堂而皇之的來搶“混蛋”海軍的軍械庫，海軍那可真是一句話都說不出的苦。你自己不抵抗，手裡的武器又不肯讓給抗日的19路軍去用，這個官司打起來，海軍本來就沒有了的臉皮，立馬又會被再剝一層下來。而且，海軍這邊只有兩個連的警衛部隊，怎麽子也攔不住一群如狼似虎的陸軍。

　　19路軍那可是得理不饒人，衝進軍械庫就開始大肆搬運。19路軍現在有全上海的汽車可以幫著搬運，不愁沒人。就是這樣，從這個海軍軍械庫搬運武器彈藥，19路軍也足足搬運了十多天。

　　海軍辛辛苦苦積攢下來的家底被抄了一個空，真是痛到骨髓，恨到了心底，卻是一句硬話都不敢說。只能憋著一肚子怨氣，來日再報，不過，這已經是幾年後的後話了。

　　跟甘於充當圍觀者的海軍比起來，國民政府空軍的表現卻於海軍有雲泥之別

　　海軍部覺得自己日子過得很緊巴，實力也根本沒法跟日本海軍比，所以在自己國家被侵略的時候，竟然毫不知恥地玩起了中立其實，真要比哭窮，國民政府的空軍加寒磣，之所以叫空軍，第一靠的就是飛機，僅從數量上來說，僅日軍趕來上海的一艘加賀號航空母艦，搭載的戰鬥飛機就比南京方面所有能出動的戰鬥飛機還要多

　　至於飛機質量，國民政府的飛機也蠻窮酸的就拿空軍的林考克戰鬥機來說，那玩藝就是英國人專門搗鼓出來的外銷貨，專門面向小國空軍這種飛機曾經被賣到加拿大，結果被加拿大空軍給退貨了。

　　人家看不上，可國民政府卻把它當成寶，沒辦法，價錢便宜啊。

　　所以說，要說比誰慘，國民政府空軍比海軍那是有過之而無不及好歹海軍還折騰了幾十年，總算有點家底，空軍到現在連個正經的航校都還沒搞起來呢。

　　人比人，就得比口氣海軍跟日本人眉來眼去，喝酒喝茶，玩中立，空軍上下卻是士氣高昂，很想跟日本人打一架。

　　日軍的飛機實在太欺負人了，幾架水上偵察機就把19路軍折騰得夠嗆，甚至時不時還敢飛到19路軍總指揮部所在的真如車站溜達幾圈，下幾顆蛋恰似閑庭信步這讓國民政府的幾支航空隊很不服氣，都想早日上戰場，和日軍空軍好好較量一番。

　　接到軍政部的命令，國民政府軍政部航空署所屬的第六、第七航空隊立刻雄赳赳氣昂昂飛離南京，直奔上海前線只不過，聽著聲勢很大，可實際參戰的飛機並不多。

　　南京的中央空軍有7個航空隊，這次來了兩個，第6隊和第7隊可是再瞅瞅，兩個隊的飛機全加起來，也只有9架飛機而這九架飛機還不是一個國家產的戰鬥機有德國產的還有英國產的，轟炸機倒總算都是美國產的，但是還分兩種型號。

　　9架飛機，三國生產四種型號，可就是這樣，這支“雜牌軍”還是義不容辭地飛向戰場

　　9點鍾第六、第七兩個航空隊的飛機從南京起飛，中途在昆山上空和日本飛機不期而遇，雖然雙方也糾纏一番可所幸沒什麽損傷，兩個航空隊很快在上海虹橋機場降落。僅僅稍事休息，飛機加滿油後，上午11點帶隊指揮官就下令全體起飛，到上海上空巡邏去了這幫子飛行員那是憋著勁呢。

　　11點半，5架美製道格拉斯偵察轟炸機也就是中國空軍俗稱的達機首先出動，後面跟著兩架美製v65c偵察轟炸機，這種飛機被俗稱為可塞機。

　　中央軍航空隊的飛機剛起飛，那邊日本人的飛機也飛過來踢場子了。

　　兩邊都是轟炸機打頭陣，在低空就是一場混戰不過這種飛機鬥飛機的事情，本來就不是轟炸機的活得知自家轟炸機跟人幹了，中日雙方的戰鬥機也趕緊趕來識趣的轟炸機紛紛閃人，給兩邊的戰鬥機飛行員閃開地方。

　　戰鬥發生的空域靠近中國空軍的虹橋機場，因此首先趕到的是中國人的戰鬥機，不過不多，只有兩架。

　　一架就是前面說過的價格便宜，英國人專賣給小國空軍的外銷貨林克戰鬥機，另一架則是德國製的容克式k47戰鬥機，這種飛機也是由民營郵運機改造而來的，除了中國，沒有別的國家空軍裝備。

　　看到中國人的戰鬥機出場，日本飛行員也呼啦啦散開陣型撲了上來日本人的戰鬥機是三式一型中島艦上戰鬥機，一共三架，由所茂八郎大尉帶隊還有一種是三菱的13式三號艦上攻擊機，本來是扔魚雷炸軍艦的乾活，此時換裝了炸彈也來湊熱鬧，這種飛機也是三架，由平林大尉帶隊。

　　眼看日本人飛機數量佔優，兩架中國可塞式輕型轟炸機，602號和704號也衝了過來，這種飛機雖說不是設計來打空戰的，機動性差點，但是飛得不算太慢，跟日軍的這兩種戰鬥機還是能拚拚度的。

　　頓時，兩邊形成了四打六的局面。

　　戰鬥一開始，最活躍的是中國空軍的林克戰鬥機，一個猛子衝過去就跟日本飛行員糾纏在一起，展開近距離的纏鬥雙方距離非常近，以至於日本飛行員都能清楚看到那個中國空軍飛行員穿著的綠黃色航空服的小翻領了，可是再往上瞧，這個中國飛行員面目黝黑，瘦瘦小小，怎麽看怎麽不像中國人。

　　沒錯，駕駛林克機的這個飛行員，不是黃皮膚的中國人，而是個皮膚黝黑的印度人駕駛這架編號為601號林克機的飛行員名叫朱達先，還是個分隊長因為這個名字很中國，所以很多人都以為朱達先是個中國人，至少也是個有著印度國籍的華人華僑。

　　但其實，所謂的“朱達先”就是人家的中文名字而已，這個印度飛行員的印度名字叫辛格，仔細念念，就知道“朱達先”其實也就是個發音相近的中文譯名字而已。

　　朱達先畢業於廣東航校第三期，在中國空軍裡面，屬於有點資歷的老飛行員。

　　一個印度青年，為何會遠渡重洋到中國來考航校，還參加中國空軍，誰都不清楚不過，看得出，朱達先的空戰本領還是不錯的。

　　為什麽這麽說?第一，他不笨，沒找日本戰鬥機下手，而是找上了艦載攻擊機朱達先的林克機雖然性能也不怎的，但是最大航還是有每小時264公裡而日本攻擊機的最大航卻只有每小時198公裡朱達先的思路很明白，先利用度優勢，用最快度拚掉你的“下駟”，然後集中力量鬥你的“上駟”。

　　第二朱達先的技術確實不錯那年頭的空戰，可還沒什麽迎頭攻擊的導彈之類，空戰中最常用的戰術就是“咬尾”一旦“咬尾”成功，你攆著人家屁股追打，對方就只有逃命而沒有打你的份了不過這“咬尾”，可不是說你飛機度夠快就行，對方只要一個急轉彎，你咬不住衝過頭了說不定還被人家給反咬住了所以，這絕對是個技術活。

　　而這個朱達先，開戰沒多久，就成功的“咬尾”成功死死“咬”住了一架日本艦載攻擊機。

　　接下去就簡單了，死命的咬住逃命的獵物，然後開火射擊，直到擊落對手興奮的朱達先按下了發射鈕，他的林克機有兩挺7.7毫米機槍夠前面的日本飛行員喝一壺的了然而，機槍沒響好不容易抓住戰機，關鍵時刻，機槍竟然卡殼了。

　　如果那年頭飛機裡有個監控那麽估計可以看到朱達先的面容肯定非常僵硬，如果有麥克風那麽估計很有可能可以聽到朱達先用印度土話或者英語， 狠狠的在問候地勤人員的祖宗十八代了。

　　開著著打不出子彈的飛機朱達先還能有什麽選擇，他只能趕緊脫離戰鬥，可就在他橫轉翻滾，準備脫離戰場時，緩過神的日本飛行員反擊了一串機槍子彈，射進了林克機，也打中了朱達先。

　　朱達先的傷勢非常重，日本飛行員甚至都能看到這個印度飛行員身上已經是鮮血淋漓。朱達先頭部和胸部各中一彈，在陸地上，受傷戰士的鮮血是往下流的，而在空中，翻起的氣流使得朱達先的鮮血濺上了自己的飛行帽，也濺上了飛機前擋風玻璃。

　　受傷的朱達先死命操控著他那架林克機，踉踉蹌蹌開始返航。

　　幸運的是，空戰區域離自己的機場不遠，朱達先一頭扎入虹橋機場上空。這裡已經部署了山西運來的一個團的高射炮。日本飛機不願意冒險衝入機場防空火力射程范圍內進行追擊，只能眼睜睜看著朱達先成功的駕駛著飛機在虹橋機場著落。

　　飛機降落耗盡了這名印度飛行員的所有精力，他癱軟在機艙內地勤人員衝上去，將他抱出飛機，趕緊送往醫院。

　　朱達先最終是撿回了一條命，只不過，他卻再也不能飛上藍天了。

　　但很快，這名傳奇般的印度籍中國空軍飛行員就從人們的視線中消失，抗戰時期他曾在租界出現過，太平洋戰爭爆發後據說又去了馬來西亞，如流星般劃過，從此消聲匿跡。