就這樣過了幾天，在3月26日，本以暗潮洶湧的中國，蔣桂戰爭爆發了。

　　早在1928年底，北伐戰事結束後，中國軍閥割據的局面並沒有結束，而是由新軍閥代替了老軍閥。全國軍隊總數達250萬人。蔣介石為了進一步加強軍事控制，以北伐已經結束、軍隊素質參差不齊、需要裁減軍隊、減輕財政負擔為由，定於1928年12月在南京召開編遣會議預備會議，邀請各集團軍總司令出席會議。馮玉祥、李宗仁先後到了南京，而閻錫山則托病不如期到京。蔣、馮、李等對於編遣問題曾經進行會談，因馮、李與蔣的意見有很大的距離，雙方已成僵局。

　　蔣介石在正式開會之前，曾提出全國共編65個師、八十萬的指標(東北、四川、雲南等除外)，希望從戰鬥力弱的部隊先開始，所以裁減和整編的多為2、3、4集團軍。蔣這個計劃被馮、李加以反對，當然馮玉祥所提出的編遣準則和方案也遭到蔣介石、何應欽等的反對。閻錫山於12月中旬到達南京，被蔣介石多方設法拉了過去。蔣授意於閻，提出一個於蔣有利的另一個編遣方案，在正式會議時，得以多數通過，馮玉祥認為與蔣難再合作下去，轉而與李宗仁作進一步的結合。

　　1929年初，蔣在湖南培植親信，積極拉攏何健，奪取桂系控制的湖南地盤，桂系發覺後，立即向湖南增派軍隊，雙方矛盾尖銳化。

　　在1929年3月15日開始的國民黨第三次全國代表大會上，推選蔣介石、胡漢民、譚延]、孫科、戴季陶、於右任、丁惟汾、陳果夫、葉楚傖等九人組成中央執行委員會常務委員會。推蔣介石為組織部長，葉楚傖為宣傳部長，戴季陶為訓練部長，陳立夫為秘書長，組成中央黨部。至此，蔣介石在國民政府的統治基本形成。

　　開除或停止鄧演達、彭澤如、徐謙、陳其瑗、路友於等人的國民黨籍。恢復西山派林森、張繼、謝持、鄒魯、居正、石瑛、覃振、石青陽、茅祖權、沈定一的國民黨籍。開除陳公博、甘乃光的國民黨籍，開除顧孟余三年黨籍，給汪兆銘以書面警告。開除李宗仁、白崇禧、李濟深的國民黨籍，會議期間決定討伐桂系。

　　3月26日，蔣介石指責桂系威脅中央，下令討伐，親率3個軍指向武漢。暗地收買桂系將領陣前倒戈，很快把桂系在兩湖的3個主力軍搞垮;同時，也以收買離間手法，使桂系在冀東的4個軍反水，幾天功夫，桂系大敗，第4集團軍解體。

　　此時范傑還在上海，聽說了蔣桂爆發，心中擔心在湖南老家的父母。恰好第二天，范傑在德國的朋友鮑爾終於到了上海，與鮑爾一起來上海的還有其他幾位同樣是范傑雇員的德國人，這些人，同樣是已退役的德國陸軍軍官，退役後生活窮困。

　　范傑在德國的時候用一些軍事器械上小設計，如狙擊望遠鏡方位的設計，車輛減震系統的設計等等，在德國軍火商那裡賺了一些錢，又以這些錢為基礎，開辦了一家自行車廠，專門研製了一種重載自行車，和三輪重載自行車。

　　這種自行車用高強度的鋼管組裝而成，在後座兩邊加掛兩個吊架，吊架的大小直接參考彈藥箱、炮彈箱的尺寸，以便於軍用物資運輸，當然也可以攜帶糧食之類的物資，不過像糧食什麽的最好置於車座架上，貨物可以用皮帶固定。每輛自行車可以裝載150公斤，甚至兩百公斤物資，用這種重載自行車保障軍隊後勤供應。

　　在第一次世界大戰後，作為戰敗國德國的經濟很困難，而自行車自身經濟輕便的優良特性使得它非常適合德國國情。在城市之中，早就推行及於車警機關，工商階層，需求愈廣，但是在軍隊之中還尚未推廣，所以范傑設計並生產的這款自行車在這一段時間，很受軍方歡迎，對於一戰後，實行戰略防禦的德國是一種無奈的選擇，於是有了大批訂單。限於產能和其他一些原因，最終這家自行車廠由德國老牌軍工企業格蘭特參與進來，范傑以自身設計和原廠佔得新公司30%的股份，並在此基礎上設計了許多別的樣式別致的自行車，如山地自行車，折疊自行車等等，從而在德國大行其道。

　　鮑爾是一名猶太人，同是也是一名很少見的猶太軍人，在德國軍界屢受排擠，最後被強製退役。然而並不是每個猶太人都是出色的商人，起碼鮑爾不是，在遇上范傑之前，鮑爾已經破產，還有一個4歲大的女兒，生活窮苦潦倒。

　　猶太人善於經營，經濟活動相當成功，猶太人沒有自己的國家，過著漂泊的生活，沒有歸屬感，因此對於金錢的寄托格外突出，所以歷來有猶太人貪財的說法。在第一次世界大戰後，作為戰敗國德國的經濟很困難，社會危機相當嚴重，而當時在德國從事商業和金融業的猶太人卻相當富裕。比如經營大規模商業的百貨公司在德國被看作是猶太人的“專業”，猶太人的富裕引起德國廣小店主的恐懼和各階層的欲望的目光。

　　德國政權認為猶太人比較傾向革命。馬克思主義是“國際猶太財團”的政治學說，因而把反猶同迫害祖國萬歲和社會民主黨聯系起來。在歷史上猶太人參加革命的確是比較積極的。19世紀時俄國內政大臣普列韋說過，革命幾乎是一種猶太現象。有不少著名的共產主義革命者都出身於猶太人家庭。第一次世界大戰以後猶太人在歐洲各地的革命中起了重要作用，在德國，猶太人由於備受歧視，也積極參加了革命活動。

　　在德國軍界能夠成為軍官的猶太人極少，他們普遍受到同僚和上司的排擠，晉升極難，猶太人在德國軍界根本沒有自己的勢力，服役時間到了之後，隻能選擇退役。

　　鮑爾就是一個典型的例子。范傑在一次與漢堡的軍事交流中，遇到了鮑爾，對他的才華很是欽佩，後來聽說他退役了，還很惋惜。直到再次遇到鮑爾，已經是冬天了，作為一名德國有優秀軍官竟在工廠裡乾活，領著極低的工資度日，他的女兒差點熬不過那個冬天，范傑將他從苦難的生活中拯救出來，安排到自己的工廠做管理工作。而鮑爾通過自己的努力也慢慢的贏得了范傑的認同，代替范傑處理商業上的事情。

　　范傑回國之前，極力遊說德國格蘭特能在中國設立廠商，但格蘭特卻無此心，但他們同意范傑用格蘭特的廠名和技術，范傑自己的錢購買設配，在中國開廠，但盈虧自負。鮑爾晚比范傑出發前往上海就是在處理設備的事，范傑也在法國待了幾天。

　　一行人從上海碼頭下船，直接住進了范傑在公共租界買的別墅，蔬菜牛肉，啤酒臘肉等范傑已經買好，吃過午飯以後幾人便休息去了。

　　鮑爾隨范傑進了書房，坐下以後，范傑給鮑爾煮了一杯咖啡，咖啡機是那個美國人留下來的，咖啡豆是在永利買的，那個美國人，還是留下不少東西。兩人邊喝邊聊。

　　“一路上怎麽樣，還都順利吧?”范傑體恤得問道。

　　“還好吧，路上也沒遇著太大的風浪，不過你也知道海上一路顛簸，終歸第不如陸地上舒服，再說我們畢竟都是陸軍出身，不是海軍，陸地才是我們的家。”

　　“呵呵，到了這裡，一切就好了，這棟房子我已經買下來了，以後就以公司的名義住進來，把這裡當成家，明天早上起來看看，家裡還缺些什麽東西， 抓緊買下來。”

　　“恩。”鮑爾點頭道，“我知道了，不用擔心，我們這群人適應力還是不錯的。”

　　“呵呵，好吧，關於自行車生產的設備都齊了嘛，格蘭特那邊沒刁難你們吧。”

　　“齊了，勒夫還在漢堡，等格蘭特將所有的機器送到了那邊廠子，他會仔細檢查的，齊了以後，勒夫會一起發過來的，不過，到中國恐怕得幾個月以後了。”

　　“明天就回電報給勒夫，就說你們已經安全到中國了，叫他在德國好好給我把質量關，小心格蘭特做手腳，還有易損壞零件多買十幾套，到了中國就不好買了。”

　　“知道了，勒夫那個人的習慣你還不知道嘛，不會出一點差錯的，放心吧。”

　　“你在上海的主要工作就是選好場地，蓋好廠房，顧一批中國工程師和工人。同事仔細觀察中國自行車市場，查詢市場規律，還有中國人的各種習慣，融入在華的德國人的團體，注意各國在華商人的動作，爭取為我們自己謀利。”

　　鮑爾點點頭，兩人又聊了不少事。

　　“明天還有不少事情，早點回去休息吧。”范傑道。

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