現在島上的機場剛剛建好，作為希望島飛行培訓大隊的大隊長安志敏沒有想到自己學了不過一年多的飛行，他正帶著三十多個已經完成理論學習的學員在學習駕駛教六。現在組織卻又給了他新任務。那就是培訓艦載飛機的飛行員，而且艦載飛機還是他從來沒有接觸過的直升機，直-9輕型多用途直升機。　　直-9的技術資料倒是給了飛行培訓大隊一大堆，甚至還有飛行訓練培訓的影像資料和模擬駕駛儀器。但是安志敏登上直升機就一個感覺，設備太高級了，基本沒幾個操作儀表是他見過的。這也不能怪他畢竟在新疆安志敏也就飛過了拉3，在延安也就飛過教6，到了希望島還飛過兩次水上飛機。拉3被稱為木匠的傑作簡直就是由一堆木頭，教六還好一點，起碼是金屬製作的，不過和直-9輕型多用途直升機比起來也和古董一般。再說直升機和固定翼飛機這根本就是兩種完全不同的機型，還好組織上在給了他飛機不久給飛行培訓大隊安排了六個南洋來的，剛剛畢業的大學生和二十八名準大學生。雖然這次安排的這三是多個高級知識分子除了一個叫黃林的學生是理科畢業，其他都是文科生，這個時代大學生屬於極度稀缺的資源，雖然都是文科生，但是畢竟都是大學生不是?

　　直升機飛行組培訓組安志敏挑選了包括暫任組長，接到飛機剛剛熟悉了一個星期的大學生馬浩在內的八個直升機飛行駕駛人員。說是直升機培訓組，根本沒有現成的教官，甚至在這之前根本絕大多數人沒有接觸過飛機，更不用說是直升機了。還好作為馬浩等八人作為大學生接受能力比較強，加上有非常直觀的實物直升機、系統的教學視頻和完整的培訓資料，經過半個多月的理論學習和交流再加上一個多星期模擬駕駛，直升機飛行組在黃林的帶領下終於進行了第一次試飛，雖然僅僅十五分鍾，但卻邁出了非常關鍵的第一步。

　　其他十民因為身體體檢測試不適合駕駛的學生，都被安志敏安排給了負責地勤中隊的老戰友地勤中隊中隊長陳禦風那裡學習飛機的保養維修等工作。現在的飛行地面勤務中隊因為兩架直升機的到來，被分成了六個地勤小隊。兩個固定翼飛機機械維修隊是第一、第二地勤小隊，每個小隊的三個小組各負責兩家初教6飛機的發動機機械維修和保養。在趙國盛的要求下拆了四台初教六發動機後，這兩個地勤小隊基本掌握了這款發動機的結構和裝配。第三地勤小隊航空電子設備保障小隊負責希望島上所有的飛機電子設備的保養和檢測，維修現在僅限於簡單的儀表更換。不過在趙國盛的建議下還是分成了兩個小組，一個小組負責機載和場站通訊設備，一個小組負責儀表。第四小隊組要負責機載武器系統的維修、檢查、彈藥的補充。第五小隊是油料保障小隊主要負責整個場站的油料管理。新成立的第六小隊主要負責伺候這兩家直升機，六小隊現在是兵強馬壯，島上現在唯二的理科畢業生黃林作為第六小隊的隊長，手下還有一個從延安抽調的裝配經驗非常豐富副小隊長。這還不算完，手下的十二隊員都是地勤中隊陳禦風隊長這次要來高中畢業生和有機械維修經驗的人。

　　其他十六人安志敏當人毫不客氣都安排到了初教六學員隊。他現在是在和時間賽跑，因為海外縱隊的首長告訴他，如果他現在培訓的二十多個戰鬥機飛行員每個都能夠在教練機上飛夠七十個小時，然後跟隨水上飛機的機組進行兩次跨洋飛行，

組織立刻為航空隊配置戰鬥機。雖然現在為飛行訓練大隊配備一個專門負責政治思想工作的教導員和兩個各負責基礎軍事訓練、生活、後勤副隊長，但是安志敏還是覺得時間不夠用。沒辦法，在上島之前他自己的上機飛行時間也才不到一百個小時，所有現在他在教授其他戰友飛行的時候，還要加強自己的飛行技能訓練。雖然現在延安又抽調了兩個在初教6上飛行了三十多小時準教練相對減輕了安志敏的負擔，但是想到能有真正的戰鬥機進行飛行，他怎麽能不抓緊時間。　　雖然這次新加入了三十多名飛行學員和地勤保障學員，但是好苗子誰也不會嫌多。安志敏在聽說從美洲和歐洲來到第二批華僑青年已經上島了，他就再也坐不住了，畢竟誰也不嫌自己手中的好苗子多不是?第一批因為全是艦艇方面的學員和相關人員，安志敏沒有開口向現在負責島上軍事技術人才分配的騰逸風要人。但是現在第二批人到了怎麽也不能再含蓄了吧，畢竟當兵的沒有謙讓這種說法。

　　騰逸風現在也非常的繁忙，雖然現在上島的所有人都和縱隊簽訂了保密協議，還有專門的人對軍事人員進行保密培訓和愛國主義教育，政治思想工作的重點也只是保密和愛國這兩項。但是現在騰逸風不但是海校組建工作的實際負責人和世昌號護衛艦的政委，還要負責軍事技術人才的分配，他現在是真的感覺自己時間嚴重不夠用。作為有著十六年黨齡的老黨員，機械理論專業的大學畢業生，還曾經是鐵甲車隊的車長。四一二後接受組織安排赴海南領導瓊崖革命鬥爭的騰逸風現在真的是不敢停歇下來。組織技術裝備革新的太快了，幾乎都有讓他跟不上步伐的感覺。來到希望島上後，縱隊首長趙國盛專門找過他談話，希望他能夠協助縱隊的首長，為組織把握未來海軍的思想建設，同時也要成為新裝備的技術熟悉帶頭人。

　　已經是三十八歲的他不能說還很年輕，但是騰逸風有著一顆熱愛學習、實乾工作的心。拿到艦艇技術資料後，有一定理論基礎的他立刻通讀了一遍，然後參照實物、結合趙國盛的講解，他最先弄懂了指揮中心的基本原理和簡單的操作方法。在隨後的學習中他幫助其他海員安排好生活的同時，努力與每位艦員進行溝通，幫助他們更快熟悉手中的業務。這讓騰逸風在戰士們中建立了良好的關系和很高的威望。

　　前期海校的主要工作就是搭建領導班子的架子，落實各系教員，教材倒好，基本都是現成的。剩下的主要工作就是組織學員們進行基礎的軍事訓練。

　　雖然現在的海校是他的工作重點，但是他也沒有放棄海上航行指揮的理論知識學習。作為一個海外縱隊幹部本來就沒有什麽軍事幹部和政工幹部之分，再說縱隊首長也說了，能夠不遠萬裡來到這裡參加偉大抗日事業，本身就是思想非常進步的表現，至少他們對祖國的忠誠是無須懷疑的，在這個全民抗戰的時刻，作為機械專業畢業的政工幹部更好自己首先起好業務標兵和技術骨乾的作用。作為專業性非常強的現在海軍的主力艦艇的政委，騰逸風感覺到身上的擔子沉甸甸的。看資料學習、探討交流，把自己已經搞懂的那部分技術傳授給海校的教員和學員成了他現在最重要的工作。

　　騰逸風好不容易才把這個入黨比自己晚五年和自己一樣大的飛行大隊大隊長安志敏同志安撫好，自己看中的海軍好苗子就又少了十五個。不過這也沒辦法，現在海軍的艦載機飛行員還在安志敏那裡培訓著， 看來等縱隊長回來後自己要打個報告，既然是海軍的艦載機怎麽能讓空軍的飛行大隊代為訓練。

　　騰逸風哪裡知道縱隊隊部和趙國盛的安排打算，這個飛行訓練大隊根本就是為未來護航航母準備的飛行培訓隊，也是海軍的一部分。不過這也不怪騰逸風，畢竟現在海軍也只有艦艇兩三艘，而且只是也才剛剛能夠開動艦艇而已，實彈射擊的訓練根本就沒有開始。一艘航母，哪怕是護航航母艦員最少也得八九百名，現在整個海外縱隊有遠洋經驗的海員加上現在的海校學員和教員也不到一千人。不過，海外縱隊的一號首長現在到澳洲去了，領走前曾經交代了任務，要海校做好再接待六百名學員的準備。想到這騰逸風的心中簡直就是心急火燎，現在海校的教員加上兼職的一共也才不到三十人，現在已經在負責教授六百多名海校學員了，再多一千名?估計什麽也學不好了。看來還是要再去和新來的那幾個民國海軍學校的教員們商議一下，讓他們想想辦法，哪怕能再多找一個海軍的教員也好。對了還有這次從德國過來的那幾個潛艇軍官讓他們兼任教員，在把他們現在還在德國收集海軍資料的同僚動員幾個過來。時間，培訓海軍需要的是時間。當然還有人才，還好這次到的人中有六個民國海軍學校經驗豐富的教員，雖然現在擁有的艦艇技術非常的先進，但是能夠多了六個能夠進行基礎系統海軍培訓經驗豐富的教員也是好事。

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