香江水灣道79號，這裡是所有的香江人都知道的一處豪宅。因為，它隸屬於香江大豪有著“超人”之稱謂的利佳成。

　此豪宅原系利佳成與愛妻共築之愛巢，而這處豪宅的風水也常被香江人津津樂道。有說此處“山環水抱”、“藏風聚氣”，因著利佳成的發家這裡更被稱為“雙金”發富陽基。

　當然，對於外界的議論紛紛利佳成向來既不附和也不反駁。甚至從來不曾提及這類事情。但這裡確實成為香江人極為向往的地方之一，卻是真的。

　而今天，梁三平就要和譚煜一起前往這處傳說中幾乎是在雲端的住宅。吃完飯後，準時七點鍾。薑立便帶著譚煜和梁三平啟程了。

　目的地，便是超人的這處豪宅。車子一路七拐八拐，開了約四十余分鍾。終於抵達了位於水灣的這處豪宅，此時遠遠望去這處豪宅內燈火通明。

　但叫梁三平最為驚訝的是，這裡的安保竟然極為一般。門口的警衛，僅僅是隨意看了眼薑立的請柬便直接放行了。甚至車裡的梁三平等人皆全部忽略。

　“這……這安保實在是太簡單了吧?！”梁三平目瞪口呆，這跟不檢查有什麽區別?！難道就不應該用呼叫器確認一下名單，並確認車裡的人和情況麽?！

　“利先生家一直都是這樣啊，其實不止是他。包括其他的香江大豪，也都是這樣。”薑立見梁三平如此驚訝，便笑著解釋道:“他們都很少花錢在安保問題上，家裡也不會搞得那麽複雜。向來都是很簡單的……”

　梁三平聞言不由得苦笑，難怪後來利佳成的長子慘遭大富豪的劫持。為此利家付出了據說高達數億的鈔票，才換得平安。而因為他們都不重視安保。導致這位長子被劫持的時候身邊僅僅是有一位司機罷了。

　如果他身邊當時有足夠的安保人員和武器，想必大富豪也不會盯上他。就是因為疏於防范才會給了大富豪可乘之機，但也是因為大富豪的瘋狂他將自己送上了絕路。

　車子緩緩的開入了大宅中，開了一會兒才看到大宅的正門。原來宅中還有分隔的，車子隨即停在了一邊。安保人員隨即笑著打開門將薑立他們迎了進去。

　隨後便是侍者將他們引至酒會的現場，此時這裡已經充滿了歡聲笑語。穿著燕尾服和晚禮服的男女們。正在酒會上端著酒閑話著什麽。

　又或是在欣賞著小提琴、大提琴的表演，酒會現場的氣氛顯得隨和而安詳。在薑立的帶領之下，梁三平和譚煜穿過不斷和薑立打招呼的人群就這麽多進入了大宅內。

　大宅內，又是別有一番洞天。外面幾乎是年輕人的世界，而裡面則是一群年紀至少三十往上的商業人士在聚集。雖然沒有人明言，但似乎大家都如此習慣了。

　梁三平可以看到包括了船皇、利佳成和郭穎東……等香江大豪們，便在這圈子的最內圍。有著一群人，在他們身邊談笑著。

　“哈哈哈……歡迎！歡迎啊！譚先生這是第一次來到我家吧?！”見得譚煜他們過來了，利佳成笑著迎了上來:“能得譚先生光臨。實在是讓寒舍生輝啊！”

　“您謙虛了，若您這亦算是‘寒舍’我覺得這世間難得華貴之所了。”譚煜笑著調侃了一句，引得眾人輕笑。而利佳成則是笑著邀譚煜和梁三平入沙發內坐下。

　“三平啊！我們又見面了，我們上次的合作很是愉快。你們瓊島所產的蔬菜，在超市裡銷量很好。現在已經形成我們固定消費人群的習慣了，這貨你們可不敢斷喲！”

　“哪裡會斷?！我還巴不得您這裡銷的更多呢！”梁三平哈哈笑著道:“而且，我們最近正在進行稻田養鱉，純天然的綠色養殖。我這次來也是打算和您商量將我們稻田養的活鱉發送到香江來出售。當然。檢驗檢疫還是要做的。”

　“順帶我想請您邀請一些營養專家和中醫藥專家，前往瓊島對我們稻田鱉的營養價值和養生價值進行一個評斷……”

　利佳成欣賞無比的看著梁三平。心裡感慨。做生意的人他見識不算少了，可做農業的沒有多少個。而把農業做到梁三平這個境界的，更是不多。

　最為難得的是，梁三平的項目不僅僅是在為自己掙錢。他更多的是承載著一種責任，這種責任就是帶著他所在的瓊島的老百姓們一起致富。

　蔬菜項目，他帶動的是寶亭地區周邊的幾個鄉鎮和村子一同富裕了起來。而稻田養鱉。利佳成完全可以想象得到其中的利潤。

　而安天民公司的分成模式，利佳成也似有所了解的。除去固定的銷售成本之外，所有利潤都是五五分成。這對於農戶來說，無疑是一個極為利好的消息。

　安天民公司現在掌握著技術、銷路和種子、肥料，在此情況之下還能夠如此照顧下面老百姓的收益。在利佳成看來已經很是不錯的了。

　“可以啊！我會讓人籌備一下，準備一個考察團。到時候專門過去看看……”利佳成也是生意做老了的人了，梁三平的話一說他就知道什麽意思了。

　一方面這是為了超市著想，由專門的營養學和中醫藥學的專家們去檢驗一遍的話可以掌握稻田鱉的各方面情況，另一方面這也是一種宣傳不是?！

　“鱉可是好東西啊！”這時候郭穎東笑吟吟的走上前來，對著梁三平道:“《隨患居飲食譜》便有載:鱉甘平，滋肝腎之陰，清虛勞之熱，宜蒸煮食之。”

　“這鱉自古以來，便是補身之物啊！到時候供到香江來，肯定能大賣。”卻見郭穎東笑呵呵的對著利佳成道:“阿成啊，你又找到了一門好生意哪！”

　眾人說說笑笑了一會兒，利佳成便引眾人前往了自己的會客室。遠離了這處酒會。而邊上的七八位香江頂級大豪們，則是笑著跟了上來。

　會客室很大，一大圈的歐式真皮沙發中間是一張大桌子。大家看似很隨意的就這麽坐下來。互相寒暄介紹了一會兒，利佳成便笑著道。

　“譚先生，我們這裡基本都是自己人了。有什麽話，您就直說好了。”其余人也都笑著點了點頭，譚煜見如此也就不再矯情了。

　“我們這次前來，是想找大家商議關於帝都決定引入香江資本修築道路的事情……”譚煜沒有什麽猶豫，思考了一會兒組織了一下語言就把事情給說了一遍。

　其實這些之前譚煜都已經打好底稿了，也研究了一下現在世界上關於引資修路的情況。這才選擇了支持梁三平的提議。譚煜畢竟照商集團選出來能夠坐鎮羊城的自然不是普通人。

　“這次的項目，我們打算是用模式來進行運營。而具體的模式和運營方案，都在這裡。”譚煜來了，自然是做好了充分的準備。一份份的文件就發到了利佳成等人的手裡。

　“模式，是目前國際上公認的可以保障投資及發起雙方利益的最佳模式。當然，我們是采取、、blt……等等這些模式中的哪種模式，還需要我們雙方進行更深入的探討。而我們目前可以拿出來作為第一個項目的，則是江口至羊城路段……”

　，是英文-operate-transfer的縮寫，如果直譯的話意思是“建設-經營-轉讓”。這種模式，也是國外普遍的基礎設施投資、建設和經營的一種方式。

　它的意義在於以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。

　所以，一詞意譯為“基礎設施特許權”或許會更為合適。

　事實上這種模式很早就出現了，17世紀英國的領港公會負責管理海上事務，包括建設和經營燈塔，並擁有建造燈塔和向船只收費的特權。

　但是據羅納德.科斯()的調查，從1610年到1675年的65年當中，領港公會連一個燈塔也未建成。而同期私人建成的燈塔至少有十座。這些燈塔的投資建設模式便與模式如出一轍。

　他們建設模式是:首先，私人首先向政府提出準許建造和經營燈塔的申請，申請中必須包括許多船主的簽名以證明將要建造的燈塔對他們有利並且表示願意支付過路費。

　在申請獲得政府的批準以後，私人向政府租用建造燈塔必須佔用的土地，在特許期內管理燈塔並向過往船只收取過路費。

　特權期滿以後由政府將燈塔收回並交給領港公會管理和繼續收費。到1820年，在全部46座燈塔中，有34座是私人投資建造的。

　“江口到羊城的高速?！我記得你們不是跟和和那邊一起簽署過意向書麽?！”利佳成看著報告，對譚煜疑惑的問道:“怎麽現在會拿出來做呢?！” ()