巴塞羅那

　西班牙最大的工業中心和港口，全國第二大城市，巴塞羅那省首府。市區人口約170萬。位於伊比利亞半島東北部的地中海沿岸。城市依山傍海，背靠加泰羅尼亞山地東支的海岸山塊。屬地中海式氣候，夏季炎熱乾旱，冬季溫和多雨。237年迦太基人始建居民點，415年起為迦太基公國都城。11世紀逐漸興建為西班牙最早的通商口岸。1503年建市。世紀奧斯曼帝國的擴張和美洲殖民地的建立影響其商業地位。19世紀西班牙工業開始發展，該城於1832年建立蒸汽機紡織工廠，成為全國工業最先進的城市，也是西班牙工人運動最早興起的城市。

　工業原以機械、紡織、印刷、食品等著稱，尤以造船和紡織工業歷史最為悠久，為全國最大的造船工業和紡織工業中心。第二次世界大戰後，汽車、化工、精密儀器、塑料等工業迅速發展。工業總產值佔全國的1/5，是西班牙最大的工業中心。盛產葡萄酒，品種繁多，尤以陳年佳釀著稱。有酒類博物館。還有馳名世界的加泰羅尼亞蛋奶甜食和面食等名貴食品。市郊及其周圍地區農業特別是地中海式水果園藝業頗為發達。全國最大的海港和重要的鐵路航空樞紐。進出口貿易約佔全國總額的40%以上。出口紡織品、船舶、化工原料、水果罐頭等;進口機械、石油、棉花、谷物等。市內交通便利，建有地下鐵道。

　巴塞羅那城又是加泰羅尼亞文化的發祥地，同法國的文化和語言發展淵源頗深。有教會大學和加泰羅尼亞醫學院等高等院校。市內多博物館，有加泰羅尼亞藝術博物館、畢加索博物館、歷史博物館、自然博物館等20余所。是西班牙開辦印刷所的第一個城市，也是歐洲發行報紙的第一個城市。每年10月舉行的巴塞羅那國際音樂節為樂壇盛會。1992年第25屆奧林匹克運動會在該城舉行。舊城中心有13世紀開始營造的大教堂和中世紀的宮殿和房屋。

　香港

　全稱中華人民共和國香港特別行政區。簡稱港。因產沉香，又稱香江、香海。位於中國南海之濱，廣東省東南海岸、珠江口東側。包括香港島、九龍和新界，大小島嶼235個。西北距廣州市約150千米，北以深圳河與深圳經濟特區為界，最東伸向大鵬灣，最南是蒲台島，最西是大嶼山。西與澳門隔海相望。位於香港島與九龍半島之間的維多利亞港，水深港闊，是世界三大天然良港之一。世界各地與東亞之間貿易都經過香港或以香港為中轉站，是世界航道的要衝，並扼中國華南門戶。全境面積1830平方千米，土地面積1075平方千米。行政上分19個區，其中香港島4個區即中西區、灣仔區、東區、南區;九龍6個區即油麻地區、旺角區、九龍城區、觀塘區、深水埗區、黃大仙區;新界8個區即荃灣區、沙嘴區、葵青區、屯門區、元朗區、大埔區、北區、西貢區;離島自成一區，即離島區。人口、民族1994年香港人口約606萬。其中，中國居民約佔98%。在港華人中大部分原籍廣東。它是世界上人口最稠密的城市之一，市區人口密度平均2.1萬人/平方千米。漢族為主，世界各大宗教在香港幾乎都有人信奉。華人主要信仰佛教、道教。香港寺院共有360多間，公共廟宇有40座，天后廟宇24座，1841年已設羅馬天香港特別行政區區旗區徽主教傳教區。1991年，香港天主教徒約有25.8萬人。天主教會在香港辦有學校、醫院和社會服務中心。基督教1841年傳入香港，現已有50多個宗派、信徒28.5萬人。它在香港也興辦學校、醫院和社會服務中心等機構。其他宗教還有:伊斯蘭教教徒約5萬人，其中半數以上是華人，印度教教徒約1.2萬人;還有少數錫克教和猶太教徒。

　沿革香港自古就是中國的領土。清朝年間歸廣東省新安縣(今寶安縣)管轄。1840年英國發動鴉片戰爭，強迫清政府於1842年和1860年先後簽訂了《南京條約》和中英《北京條約》，將香港島和九龍島南部地區割讓給英國。1898年又迫使清政府簽訂《展拓香港界址專條》，強行租借今新界地區，為期99年。至此，英強佔了整個香港地區。1941～1945年香港曾一度被日本佔領。第二次世界大戰後，英國重佔香港。1984年12月19日中英兩國政府簽署了《關於香港問題的聯合聲明》，確認中華人民共和國於1997年7月1日恢復對香港行使主權，並設立香港特別行政區。香港特別行政區是中華人民共和國的一級地方政權，直轄於中央人民政府。1997年7月1日凌晨，中英兩國政府香港政權交接儀式在香港隆重舉行。中華人民共和國主席**宣告:中國政府自1997年7月1日0時起對香港恢復行使主權，中華人民共和國香港特別行政區正式成立;與此同時，中華人民共和國駐香港特別行政區部隊正式進駐香港。稍後，以董建華為行政長官的香港特別行政區政府宣誓就職;香港臨時立法會召開會議。香港回歸中國，洗雪了中華民族百年恥辱，是中華民族永載史冊的盛事。根據《中華人民香港海洋公園共和國香港特別行政區基本法》的規定，除外交和國防事務屬中央人民政府管理外，香港特別行政區享有高度的自治權，即享有行政管理權、立法權、獨立的司法權和終審權。特別行政區成立以前的香港原有的法律基本不變。香港特別行政區政治制度符合香港地區的特點，不采用三權分立制度，也不實行人民代表大會制度，而是從香港的實際情況出發，根據廣大香港居民的意願而創建的。香港回歸中國後，按照一國兩制的方針，繼續繁榮發展。

　自然資源和物產香港地處亞熱帶，氣候溫暖濕潤，年均溫22.8℃。1月均溫15.6℃，7月均溫28.6℃。年降水量2224.7毫米。自然資源貧乏。由於缺乏大河流和湖泊，加上地下水不多，食用淡水的60%以上依靠廣東省供給。礦藏有少量鐵、鋁、鋅、鎢、綠柱石、石墨等。香港鄰近大陸架，洋面廣闊，島嶼眾多。有得天獨厚的漁業生產的地理環境。香港有超過150種具有商業價值的海魚，主要是紅衫、九棍、大眼魚、黃花魚、黃肚和魷魚。香港土地資源有限，林地佔總面積的20.5%，草地和灌木地佔49.8%，荒地佔4.1%，沼澤和紅樹地佔0.1%，耕地佔6.7%，魚塘佔2%，城郊區建設發展土地佔.8%。農業主要經營少量的蔬菜、花卉、水果和水稻，飼養豬、牛、家禽及淡水魚，農副產品近半數需內地供應。

　經濟20世紀70年代以後，香港經濟迅速發展，逐步形成了一個以加工工業為基礎、以對外貿易為主導、以多種經營為特點的現代化國際工商業城市。1994年，全港的生產總值約10190億港元。香港是世界上重要的金融、貿易、交通、旅遊、信息和通信中心。香港現代經濟發展基礎是製造業。在香港本地生產總值中，製造業產值約佔20.4%(1989)，雇員佔勞動力人口總數的1/3，製造業廠家共5.06萬家。房地產及建築業是香港經濟的重要支柱之一，約佔香港生產總值的11%～13%，房地產業固定投資佔全部固定投資總額一半以上，銀行放款中，有一半貸給地產業，約40%的上市股票與房地產有關。香港土地大部分由港府掌握，高價拍賣土地成為財政收入的主要來源之一。香港是僅次於紐約、倫敦的世界第三大國際金融中心。1990年，共有84家名列世界前100名的銀行在港營業。外匯市場交易量居世界第六。香港是與倫敦、紐約、蘇黎世齊名的、在時差上相互銜接的世界四大黃金市場之一。香港是重要的國際貿易中心。1988年的貿易總值和出口總值，在世界上排名第十一位，進口總值第十二位，在亞洲僅次於日本。香港對外貿易包括進口、港製產品出口和轉口貿易三大部分。1994年，香港進口總值為12510億元，港製產品出口2220億元，轉口值為9480億元。1994年，外貿總值約達24000億元。進口市場主要是中國內地和日本等亞洲國家和地區。其中，中國內地、日本各佔香港進口總額的37%和%，中國的台灣省佔9%，其次為美國、韓國、新加坡、德國和英國。香港產品主要輸往美國、英國、德國、中國內地、日本、加拿大、澳大利亞、新加坡、荷蘭、瑞士、法國。轉口商品主要輸往中國內地和台灣、美國、新加坡、印尼、日本、韓國、澳門、菲律賓、沙特阿拉伯。

　香港是亞太地區的交通、旅遊中心之一。公共交通系統以鐵路、小輪、公共汽車等組成的運輸網，差不多伸展到港內每一角落，全港道路總長約1484千米，8條主要行車隧道，656座行車天橋，379條行人天橋，218條行人隧道(1990)。香港是重要的國際商港，航運業發達。與100多個國家和地區的460個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網絡。從香港到世界各地有20多條航線。1991年，遠洋船與內河船的裝卸貨物總量1億噸以上，集裝箱吞吐量600萬箱。在香港約有37家航空公司提供服務，每周約有1200班定期客貨機與亞洲、歐洲、澳洲、美國、加拿大以及中東等地區的77個城市直接聯系。由於香港地理位置優越，交通方便，人文環境獨特，旅遊業發展迅速，遊客大部來自台灣，以及日本、韓國，1994年突破933萬人次。旅遊業成為香港經濟支柱之一，是香港賺取外匯的第三大產業。香港還是亞太地區的通信和信息中心之一。全港以香港大東電報局為轉接中心，同美國、加拿大和英國建立起國際聯機情報檢索系統。香港平均每2人擁有1部電話，傳真機、傳呼機、無線電話開始普及。香港與200多個海外郵務機構建立業務，向54個國家地區提供特快專遞服務，對190多個海外地區及6000多艘裝有衛星通信設備的海上船只有直撥電話服務。世界各大通訊社、國際性報刊、電台、電視台和出版機構均在香港設有辦事機構。

　文化、教育香港有多科性綜合大學香港大學和香港中文大學。有電視台2家，廣播電視台10家，電影院100家。香港醫療設施、技術水準居亞洲較高水平。1990年，香港有各類醫院47所。香港教育由政府直管，實施9年免費強迫教育。

　名勝古跡宗教文化景觀有:香港島上的文武廟、銅鑼灣天后廟、聖約翰大教堂;九龍的黃大仙祠墓、侯王廟、慈雲山觀音廟、九龍清真寺;沙田的萬佛寺、車公廟、蓬瀛仙館、半園春、道風山基督教堂;荃灣的竹林禪院、東普陀、荃灣天后廟;龍門的青山寺、青松觀、妙法寺;元朗的靈渡寺、雲浮仙觀;西貢的佛堂天后廟、蠔湧車公廟以及大嶼山寶蓮寺、長洲北帝廟、坪州天后廟等。民俗文化及古跡有:九龍的九龍城寨、宋城、宋王台、李鄭屋古墓;屯門的宋帝岩、紅樓、沙田的曾大屋、五國六村;荃灣的三棟屋、海坎村屋;元朗新田大夫第、錦田吉慶圍、水頭村古跡、聚星樓、廈村鄧氏宗祠;西貢上窯民俗博物館等;港島炮台及大嶼山東湧炮台、東龍島佛堂等舊炮台。

　伊斯坦布爾Istanbul

　土耳其第一大城市，伊斯坦布爾省省會。舊稱君士坦丁堡。位於巴爾乾半島東端，博斯普魯斯海峽南口西岸。扼黑海入口，當歐、亞交通要衝，戰略地位重要。范圍包括博斯普魯斯海峽和馬爾馬拉海的兩岸地區，面積254平方千米。人口約548萬。城市由3部分組成:①舊城稱伊斯坦布爾，面積23平方千米，為城市最古老部分。位於金角灣博斯普魯斯海峽和馬爾馬拉海之間地岬上，有城牆環繞，為住宅區，多歷史文物。有著名的蘇丹阿赫默德清真寺和托普卡珀博物館、土耳其大學等。②金角灣北岸是重要商業區和教育中心。有技術大學、藝術專科學校以及工程、商業、經濟學校等。有兩座大橋跨越金角灣與老城區相通。③於斯屈達爾和卡德柯伊，位於老城對岸的亞洲部分一側，為絲綢之路要站，巴格達鐵路終點。海達爾帕夏港有現代化設備，有鐵路和公路通往安納托利亞高原，有一條長00米的防波堤。

　世界古老名城之一。公元前658年始建老城，初名拜佔廷。君士坦丁大帝時期定都於此，稱君士坦丁堡，別稱新羅馬，市區范圍擴到金角灣北岸。1453年成為奧斯曼帝國首都後始稱伊斯坦布爾。1923年土耳其共和國成立，遷都安卡拉。已成為世界唯一地跨兩洲的大城市。

　伊斯坦布爾為土耳其最大港口城市，工商業和科學文化中心。生產全國1/3的工業品，有食品、紡織、印刷、煙草、水泥、玻璃、船舶修造等工業。工業大多集中在城市外圍城區、金角灣和馬爾馬拉海沿岸。重要漁港。聯系亞、歐的交通樞紐，來自巴黎的“東方鐵路”和西亞鐵路分別以此為終點和起點。有連接歐、亞的大橋。市西有耶錫爾科伊機場。旅遊經濟日漸重要。有許多拜佔廷時期的建築遺跡。哈吉亞-索非亞教堂是世界最偉大建築之一，後期伊斯蘭建築具有巴洛克和新古典式風格。

　耶路撒冷Jerusalem

　西亞古城，古代西亞各族人民宗教活動中心之一，猶太教、基督教和伊斯蘭教聖地。位於巴勒斯坦中部，東離死海24千米，西距地中海56千米。耶路撒冷區包括市區及其以西35千米范圍內的扇形地區，面積627平方千米，人口約49萬。市區面積約100平方千米(其中舊城約1平方千米)，人口約42萬。居民主要是阿拉伯人和猶太人。

　城市建於猶地亞山地頂部，海拔790米。市區東部和北部為石灰岩山脊，有聖墓山、獲罪山和橄欖山。舊城中部為摩哩山，西南面有錫安山。氣候屬亞熱帶半乾旱型。夏季炎熱乾燥，冬季陰冷多雨。年平均氣溫℃;年平均降水量529毫米，集中在冬季，5～10月無雨。降水很快滲透地下，只在東南部山區有積水。用水主要靠地下水。

　早在公元前19世紀即建有城郭。公元前10世紀猶太部落在此建立以色列-猶太國家，後在錫安山建聖殿，成為猶太人政治和宗教中心。公元前8世紀，亞述人、新巴比倫王國、波斯帝國、羅馬帝國先後入侵。公元前後成為羅馬帝國文化中心之一。7世紀阿拉伯人修建伊斯蘭教聖殿(岩石殿)。後又為十字軍侵佔，建耶路撒冷王國，定其為首都。1517年後的400年間，又曾為奧斯曼帝國統治並為獨立行省首府。1917年被英國佔領。1947年聯合國將其定為國際城市。幾次中東戰爭後，1980年以色列自行宣布為其首都。1988年巴勒斯坦又宣布耶路撒冷為其首都。該城歸屬和地位尚待解決。

　分為舊城和新城。舊城由穆斯林、基督徒、猶太人和亞美尼亞人居住區組成，具有典型的東方色彩，多清真寺、教堂、集市以及古猶太教會堂等。各種宗教聖地和古跡遍布。新城為政治、經濟、文化區。文化教育機構有希伯來大學、哈達薩和希伯來大學醫療中心及博物館、藝術館、圖書館。工業集中在新城西部，主要有金屬加工、化工、服裝等。公園、林地有800公頃，旅遊業發達。公路與約旦河西岸各大城市和約旦相連接，並通以色列。鐵路通特拉維夫-雅法、海法和比爾謝巴等地。建有飛機場。

　倫敦

　英國首都，全國政治、經濟、文化中心和交通樞紐，世界金融中心之一。位於英格蘭東南部，跨泰晤士河下遊，市中心距河口88千米。全市分33個行政區，由3部分組成，即倫敦城(錫蒂)、內倫敦、外倫敦，合稱大倫敦。面積1580平方千米，人口約675.6萬。其中倫敦城面積2.6平方千米，是33個行政區中面積最小最古老的區;內倫敦包括12個區，面積298.4平方千米;外倫敦有20個區，面積1279平方千米。在大倫敦范圍以外，還有一個大都市外圍區，面積達1.2萬平方千米。氣候多雨霧，素稱“霧都”。

　簡史公元前2000～前1000年，在泰晤士河下遊形成了村鎮聚落。公元43年，羅馬軍隊侵佔後成為軍事要塞和在不列顛的統治中心，形成城市雛形，稱倫丁季姆。城內的羅馬牆，是羅馬帝國入侵倫敦的遺址。城牆內即為倫敦城，是城市發展的核心。7世紀起成為東撒克遜王朝的都城。11世紀起又為諾曼人統治不列顛的中心，城市規模不斷擴大。1500年倫敦人口約5萬。由於世紀都鐸王朝時期海運興盛，到00年人口增加到20萬。64年末～66年初發生大瘟疫，7.5萬人死於災難。66年9月2日的倫敦大火，市區2/3化為灰燼。當時正值資本主義上升時期，城市重建迅速。產業革命極大地推動了倫敦工商業的發展和人口的增長。1810年人口已超過100萬，1901年達458萬，成為當時世界上最大的城市，在國際金融、貿易中佔有重要地位。第二次世界大戰後，其金融中心地位相對下降。

　經濟全國的經濟中心，工業、商業、金融、保險和運輸業在國內均佔首要地位。最大的工業部門是機械和電子，特別是通用機械和電機相當著名。精密儀器儀表、飛機制造、汽車製造、船舶修造等部門也很發達。印刷工業的規模僅次於機械工業，是世界主要出版中心之一。此外還有紡織服裝、食品、化工、木材加工、卷煙、製革和建築材料等部門。工業主要分布於城市東部的泰晤士河下遊兩岸，這裡緊靠港口區，交通運輸和用水十分便利，發電、煤氣、煉油、水泥、造紙等高原料、燃料消耗的工廠大都集中於此。泰晤士河北岸有大型汽車廠。內倫敦西側的泰晤士河兩岸是紡織、服裝、印刷業集中地區。城市東南部是新興工業區，主要有木材加工、服裝、金屬製品等部門。隨著城市的外延擴展、工業的向外遷移和擴散，北部和西部集中了現代化的大批大型企業，如大型飛機制造廠、汽車製造廠、電子器材和精密儀器廠等。世界商業、金融中心。地位僅次於紐約。全市現有銀行500多家，其中外國銀行470多家，為世界銀行最集中之地，也是世界最大的外匯市場。有保險公司800多家，其中外國保險公司170多家，佔國際保險收入總數的1/5，居世界首位。黃金交易和蘇黎世並駕齊驅，股票交易和紐約、東京不相上下。倫敦又是世界商品的交易中心。位於惠廷頓路的倫敦五金交易所，已有100多年的歷史，是控制五金產品國際市場價格的中心，其他專業交易所如羊毛、橡膠、茶葉、咖啡、可可等，對世界經濟均有很大影響。零售商業和旅遊業也非常發達，牛津街是倫敦最重要的零售商業中心。旅遊外匯收入佔全國旅遊收入的60%。全國最大的水、陸、空交通樞紐。以此為起點，有鐵路和公路通向全國各大城市。倫敦地下鐵道始建於1856年，現有9條放射狀線，總長414千米。郊區建有環城高速公路。通過海峽輪渡，與歐洲大陸的陸上交通亦十分方便。橫穿英吉利海峽的鐵路隧道也始於倫敦，大大加速與歐洲的交通聯系。有兩個航空港:希思羅機場，在市區西25千米，是世界最大的國際航空港之一;蓋特威克機場，位於城南43千米處。現正在興建第三個航空港。全國第一大海港，港區自倫敦橋沿泰晤士河向下延伸約50千米，航道寬100～300米，最大水深9.7米，年吞吐量4890萬噸。

　文化英國最大的文化中心。有著名的博物館、圖書館、美術館35座，其中以大英博物館、科學博物館、不列顛圖書館和國家畫廊等最為著名。有大學4所，各類高等專科院校近千所，其中倫敦大學為英國50余所大專院校的聯合體，是英國規模最大的大學。有劇院50多座，倫敦交響樂團、皇家芭蕾舞團等均享有國際盛譽。體育設施眾多，其中溫伯利體育場(足球)、溫布爾登體育場(網球)、愛潑薩姆跑馬場和水晶游泳館尤為著名。全國主要報刊大部分在此出版。英國廣播公司()是世界上很有影響的廣播、電視機構。全國宗教活動中心。著名的大教堂有聖保羅教堂、威斯敏斯特教堂等。

　全市有公園近200個，綠地500多處，人均佔有公園綠地約5.7平方米，其中以海德公園和攝政公園尤為著名。地處西郊的丘園以皇家植物園著稱。南郊的皇家天文台舊址格林尼治天文台吸引眾多遊客。著名的廣場有特拉法爾加廣場、考文特花園廣場、林肯法律學會廣場等。從特拉法爾加廣場向南是曾經作為全世界權力中心的白廳街，後為英國政府行政部門所在地。再向南便是唐寧街，唐寧街10號是首相官邸。沿街過國會廣場即達國會大廈和威斯敏斯特教堂。其他建築有王室的倫敦住地白金漢宮、阿爾伯特紀念館、郵政局高塔、倫敦塔、倫敦塔橋以及現代化的建築群倫敦道克蘭發展區。市區有許多著名人物如馬克思、牛頓、富蘭克林、肖邦、蕭伯納、馬克-吐溫等的故居。

　裡約熱內盧

　巴西第二大城市，裡約熱內盧州首府。位於巴西東南大西洋岸的瓜納巴拉灣西岸。西北距首都巴西利亞約970千米;西南距聖保羅330千米。面積1171平方千米，人口約560萬;包括14個衛星城的大裡約熱內盧面積6464平方千米，人口約1019萬。居民以白種人為主，佔61%。

　城市坐落在沿海灣的狹谷地帶，倚山面海，地勢崎嶇多樣。有山地、丘陵、平原、潟湖、沼澤和島嶼。高差較大，最高峰蒂茹卡峰海拔1021米，位於城市西南部。有長14千米的海峽大橋——科斯塔-席爾瓦總統橋與海灣對岸的尼泰羅伊城相連。氣候溫和宜人。年平均氣溫23℃，最熱月(2月)平均氣溫26℃，最冷月(7月)均溫20℃。年均降水量1100毫米，大多集中於12月～翌年5月。降水強度大，常導致洪水泛濫，故市內建有龐大的排水系統和山地綠化網。早在1502年1月1日，葡萄牙人抵達瓜納巴拉灣，誤認為是大河河口，故將該地命名為裡約熱內盧，意為一月之河。1555年法國人在維萊加格農島上建立城堡。1565年被葡萄牙人佔領，並在海灣口處的寶塔糖山麓建聖塞巴斯蒂昂多裡約熱內盧鎮。1567年又在卡斯特盧山建鎮。以後逐漸向山麓平原發展。至17世紀初，已擴展到卡斯特盧山、聖本圖山、聖安東尼奧山和康塞桑山之間的丘陵平原上。居民多以種植甘蔗和捕魚為生。18世紀由於內地米納斯吉拉斯州黃金和金剛石礦的發現，成為主要港口和奴隸貿易市場，人口倍增。1763年取代巴伊亞(今薩爾瓦多)成為葡萄牙巴西殖民地的首府。1822年成為巴西共和國首都，城市發展加快。1890年人口已達52萬。1891年建立了首都聯邦區。20世紀以後，對舊城進行了大規模重建，城市向西北和南部迅速擴展，1960年人口已達330萬。1960年4月遷都巴西利亞後，原聯邦區劃歸瓜納巴拉州，該市為首府。1974年瓜納巴拉州並入新的裡約熱內盧州，仍為州首府。由於工商業不斷發展，城市規模不斷擴大，已成為世界特大城市之一。

　該市是巴西僅次於聖保羅的經濟中心，國民生產總值佔全國的13%。工業產值居全國第二位，工業就業人數佔全國的11%以上。主要有印刷、紡織、服裝、食品、冶金、汽車、造船、機械、石油化工、化學、家具等工業部門，其中印刷業和服裝業在全國佔有主導地位。為全國的商業中心和金融中心。擁有許多現代化商場，700多家銀行和全國最大的股票交易所。為全國重要交通中心，有鐵路和公路通聖保羅、巴西利亞、桑托斯、貝洛奧裡藏特、薩爾瓦多等大城市。設有3個機場，其中戈韋納多島上的加利昂機場為巴西主要國際機場，設施先進。這裡是天然深水良港，也是全國最大海港，年吞吐量達3500萬噸以上。市內交通發達，1976年投入運營的地鐵連通格洛裡亞、蒂茹卡和博塔福古等。為全國主要文化中心。設有裡約熱內盧聯邦大學等高等學府和巴西科學研究院等科研機構，還有國立圖書館、國家博物館、國家歷史博物館、現代藝術博物館、全國美術博物館等。擁有世界最大的馬拉卡納體育場和全國最大的公園、動物園、植物園等。

　市中心為行政和商業區、北部和西部為工業區、南部為豪華住宅區和海濱娛樂區，周圍衛星城鎮為工業區。其中彼得羅波利斯等為旅遊區。市內多名勝古跡，海灘風光優美迷人，為南美旅遊勝地。

　巴黎

　法國首都，第一大城市，全國經濟、文化、交通中心。世界特大城市之一。市區面積105平方千米，人口約219萬。以巴黎為中心的巴黎區，面積約1.2萬平方千米，人口約1007萬。其范圍包括市區、上塞納等近郊3省以及遠郊4省的一部分。位於巴黎盆地中央，跨塞納河兩岸，距河口375千米。屬溫和的海洋性氣候，夏季不熱，7月平均氣溫19.1℃，冬季較溫和，1月平均氣溫3.4℃。年均降水量619毫米，分配均勻，夏秋季稍多。發展概況巴黎在2000年前為塞納河中的西岱島和其他小島組成的一個漁村，由高盧族巴黎西部落居住。公元前1世紀，被羅馬人佔領，取名琉提喜阿，規模不斷擴展。3世紀，日耳曼族入侵，破壞了早期的發展部分，居民點又撤回島上，後得名巴黎。12世紀起，卡佩王朝建都巴黎，右岸成為一個商業中心，左岸逐漸形成一個宗教、文化區。之後，城市經濟不斷發展，人口迅速增加。14世紀初為25萬人，17世紀末達50萬，1836年包括近郊的人口逾100萬。1921年市區人口達290萬。此後，城市向郊區分散擴展，市區人口開始下降，郊區人口迅速增加，衛星城鎮不斷興起，形成以巴黎為核心的巴黎區。

　巴黎是1789年法國資產階級革命的策源地，也是世界上第一個無產階級政權巴黎公社的誕生地。中央許多行政機關、黨派團體和省級行政機構設在此地，許多國際組織也設在此地，聯合國教育、科學及文化組織就駐在此地。

　經濟巴黎為全國最大的經濟中心和工商業城市。工業企業集中，擁有全國工業就業人數的1/5以上， 工業產值約佔全國的1/4。門類齊全，機械、化學、電子、有色金屬佔主要地位，電子、化工、汽車工業發展很快，但傳統工業如化妝品、服裝、紡織、印刷、食品等仍佔很大比重。在地區分布上，近郊工業區的產值比重最大，並有向遠郊發展的趨勢，市中心的產值比重在逐漸降低。機械工業在就業人數、工廠數目、產值等方面都居各工業部門的前列。汽車製造業是最主要的工業部門之一，是法國主要的汽車生產中心。建築業也是有特色的部門，由於城市建設和人口、經濟的發展，其就業人數居各生產部門之冠。第三產業部門佔重要地位，從業人員佔總就業人員的61%。財政、金融、證券、保險、商業十分繁榮。巴黎是全國最大的交通樞紐，西歐重要交通要衝之一。鐵路線以此為中心呈輻射狀分布，聯系全國各地。環城鐵路與向外輻射狀的鐵路線相連，構成一個圍繞城市的鐵路網。城市和近郊區交通以地鐵和公路為主。巴黎也是一個重要的綜合港和歐洲最大的內河港，主要承擔建材、燃料、油製品和農產品的運輸。是重要國際航空港之一，南部的奧利機場和北部的夏爾-戴高樂機場連接國內、國際航線。

　文化巴黎的建築藝術和名勝古跡舉世聞名。塞納河沿岸的古城區是最精美的名勝區，右岸自西面的戴高樂廣場到東面的國家廣場，間有著名的愛麗舍宮、協和廣場、盧浮宮博物館、巴士底廣場等，稍北還有共和國廣場、巴黎公社社