譚娜說買幾架，那就真的能買幾架，多了不敢說，最起碼一兩架還是沒問題，如果是-9這樣的老舊機型，說不定能夠買的更多。

　至於喬治克魯尼先生……

　此刻喬治克魯尼先生的樣子，和一條餓了三天的狗看到一大盆肉骨頭的表情差不多:如果能夠把這些飛機的改裝單子全都拿到手……不不不，不用全拿到手，那麽隻拿到一半，自己的公司不但完全不用為生存而擔憂，甚至可以用這筆業務去向銀行尋找貸款，自己也可以借著這個機會買一架性能好點的飛機存著。

　喬治克魯尼的心情是如此的明顯，林錚絕對不可能放過這個家夥，笑眯眯的對他道:“克魯尼先生，其他的事情你不用想太多，只要國際噴氣機改裝公司的服務讓我滿意，我想我們今後還是有合作的機會的，你說呢?”

　國際噴氣機改裝公司也算是業內規模不錯的一家私人飛機改裝企業，有著自己的用戶群，和這家夥打好關系，對自己今後出手這些“存貨”也無不裨益，只要喬治克魯尼不貪心，林錚並不介意與他合作一把。

　喬治克魯尼立刻聽懂了林錚話裡面的意思，興奮和激動的一張臉紅的像是猴屁股，拚命控制住自己的情緒，對林錚和譚娜深深的鞠了一躬:“先生您說的再正確不過了，國際噴氣機改裝公司一定會用自己的專業工作能力和態度讓您知道，和我們合作是絕對雙贏的結果。”

　有了充足的工作動力，喬治克魯尼哪裡還忍得住，興衝衝的下去了。

　對菲律賓航空公司的這些飛機的檢查結果讓林錚有些驚訝，不但這幾家波音737-300和波音737-400的狀況很不錯，那幾架麥道-9-30的狀態也很不錯。雖然服役的年限稍稍有點長，有差不多20年的機齡，可如果用來改裝成使用強度不高的私人飛機。那幾架麥道-9仍然是個不錯的選擇。不但價格足夠的便宜，市場上的零配件也很豐富。只要維護的當，再使用個20年也沒問題。

　最重要的是，那幾架麥道-9-30的發動機尾吊布局為這款飛機帶來了一個遠超波音系列飛機的優越特性:在舒適度的改裝潛力方面，發動機尾吊布局的-9的提升潛力比波音系列大得多，這是它的先天優勢決定的。

　這個結果讓林錚有些驚訝，也讓他忍不住開始琢磨，或許這個麥道-9也是個不錯的選擇?

　……………………

　站在飛機的艙門口，往下瞅了一眼。陳浩的臉上一喜，三步並作兩步快速下了舷梯，快走兩步來到林錚跟前，這混蛋二話不說先是一拳砸在林錚的胸口，隨即用力和林錚擁抱了一下，這才仔細看了看林錚，見林錚的神色和精氣神都不錯，心裡頭這才松了一口氣，知道林錚不是遇到了什麽麻煩，這才有功夫開口向林錚詢問道:“你不是在美國麽。怎麽來菲律賓了?還有，急匆匆的把我找來有是什麽事?”

　林錚一個電話打給陳浩，連原因都沒說。隻說了一句:“來菲律賓馬尼拉。”，這家夥問都沒問，立刻以最快的速度趕來了，直到下了飛機，他才問起原因。

　“好事，”林錚也不賣關子，直截了當的道:“這次的事情操作好了，說不定佳吉快遞就真的能有屬於自己的飛機了。”

　“什麽?！”陳浩一愣，整個人直接呆在了當場。足足好幾秒鍾才欣喜若狂的一把抓住林錚的胳膊:“你說什麽?咱們能有自己的飛機了?到底是怎麽回事?”

　如果不是深知自己這個兄弟的秉性，換成是其他任何一個人。陳浩一定是大耳刮子抽過去，可林錚不同。對於自己這個兄弟，陳浩100%的信任，他說佳吉快遞有望擁有屬於自己的飛機，那就一定是有望擁有屬於自己的飛機。

　林錚很理解這家夥現在的心情，拍拍他的肩膀，道:“別激動，聽我慢慢給你說。”

　“好，我不激動，我不激動，你給我說吧……”嘴裡說著不激動的陳浩，現在卻像是身上著了虱子的猴子似的。

　“大致的情況是菲律賓航空公司現在急需要籌措一筆資金，否則就要將面臨被迫清盤的局面，這筆資金大約是2個億美元，我把這個情況和國內說了一下，詳細的情況是這樣的……”等把情況和陳浩說完了，林錚才道:“民航系統對這個很感興趣，我覺得可以把這這件事和咱們佳吉快遞需要自己的飛機這件事結合在一起談，你覺得呢?”

　“我覺得可行！”聽林錚說完，激動的的不行陳浩一巴掌重重的拍在大腿上，興奮的道:“說不定咱們真能做到，要真是能成功，咱們佳吉快遞可就牛逼大發了……對了，你準備怎麽做?”

　“能有什麽計劃，現在就只是一個想法而已，這不是把你抓過來一起想辦法麽，”林錚苦笑一聲，道:“不管怎麽說先和陳永栽見一面再說吧，你是國內的民營企業家，有根有底，有合作的基礎……對了，忘記給你說了，這個陳永栽似乎對國內的政府比較那啥，這一點你最好有個心理準備。”

　“怎麽會?”陳浩很驚訝，也有些無法理解:“老頭是華人，對大陸應該是比較心生向往的吧，就算不向往也不應該排斥才對。”

　“這誰知道?反正總擺不脫歷史原因就是了，不過這和我們沒關系，如果不是老先生對我們官方的警惕心理，你覺得這事兒還能輪得到咱們佳吉快遞?”

　“有道理！”陳浩點點頭，習慣性的挽起了袖子，這是他心中激動、準備好好乾一場的習慣性動作:“那這事兒的確需要好好謀劃謀劃了，千載難逢的機會啊，媽的，以後再也不用受那幫孫子的鳥氣了……”

　沒有自己的飛機不僅僅是受製於人的問題，關鍵的是受氣啊，更要命的是人家給了你氣受，你不但不能生氣，還得擺出一副笑臉來，否則人家一句話，你的航空件就不定要拖幾天，用一句話來說，這是典型的“花錢當孫子”，問題是誰願意花錢當孫子啊。

　陳浩為什麽對擁有自己的飛機有這麽強烈的執念?還不就是因為這個。

　花了錢，誰不願意當大爺?

　只是林錚這家夥總喜歡在別人高興的時候潑人冷水，就比如現在:“鳥氣還是要受的，就算咱們有了幾架飛機，在相當廠的一段時間內也得和各大航空公司合作。”

　“……也是啊。”愣了一下，陳浩垂頭喪氣的低下頭，一臉的鬱悶:幾架飛機能管不少用，但就現在而言，添置一兩架、兩三架飛機也不過是對佳吉快遞現有航空配送體系的補充，主要還是要靠從各大航空公司租賃的長期集裝箱。但這兩年的生意坐下來，陳浩的心理素質得到了相當好的鍛煉，短暫的鬱悶之後，這家夥立刻就振奮了起來:“不過不管怎麽說這總歸是個好的開始，有了自己的飛機後我看那些航空公司的混蛋還敢不敢向以前那樣給老子使臉色看！”

　這倒是大實話，哪怕上面隻給佳吉物流批2架737貨機，以每天飛行11小時計，每天的總運載量也超過30噸，有了這麽龐大的自有運載能力，佳吉快遞就有了和各大航空公司討價還價的資本，更重要的是現在手裡還有個大殺器:菲律賓航空公司呐！

　一想到這個菲律賓航空公司，陳浩這才意識到能不能得到上面的批準，這個菲律賓航空公司才是重點，連忙問道:“對了，光顧著高興了還沒問你，這個菲律賓航空公司這一塊，你是怎麽想的?”

　“說實話，我還沒有考慮好，”在自己兄弟面前，林錚有啥說啥，並不隱瞞自己的想法:“依我看，恐怕菲律賓航空公司在5年內都會一直處於虧損狀態。 ”

　“之後5年都會一直虧損?”陳浩瞪大了眼睛。

　林錚點點頭:“這是最樂觀的估計了，如果情況稍微不樂觀一點，我覺得8年內他們能夠實現扭虧為盈就很了不起……當然，如果這涉及國內的國家戰略，就不能用虧損和盈利這種方式簡單的來比較了，還是要看上面的意思。”

　“……我明白了，”沉思了良久，陳浩方才點點頭，臉色很淡定:“也是，要不是要付出這麽大的本錢，咱們也不好意思問國家要好處，成，我在好好想想。”

　林錚一臉輕松的道:“那你可得快點，這兩天我給你引見一下菲航的老板陳永栽和菲律賓內閣的幾位內閣成員，等民航華東局的領導到了之後我就閃人了，這裡的一大攤子全都是你的活兒，等你們討論出了結果，需要我做什麽直接給我說一聲就成。”

　“什麽?你要走?”對林錚這話完全沒防備的陳浩登時就急了:“你走了我怎麽辦?”

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