過英國人實際上忽略了自己的另外一種武器-潛#可厚非，自開戰起來，英德雙方的戰列艦在互射過程中都在不停的作機動，速度高達20節以上，這是那些龜速的潛艇所無法達到的英國聯合艦隊司令都沒有想到，可以利用潛艇進行攻擊。

　不過幸運女神這一次請來了英國人，一艘T型英國潛艇在經過了一晚上無果等待之後，駭然的發現，在自己的航道正前方，一艘龐然大物正在向自己這邊行使。

　排水量(噸):水上:90

　長(英尺):

　寬(英尺)

　航速(節).2

　火炮(毫米)4

　魚雷發射管:10個21英寸，兩個在

　[:

　人員:

　大喜之後，這艘潛艇的長官十分爽快地將魚雷向這艘德國巨艦射擊，這艘倒霉的巨艦正好是菲特列二世，這一次被英國潛艇幾乎是頂著艦體射擊，立刻中了8魚雷，而且都是名中了艦中部位。

　不過接下來的事情讓所有人都驚呆，中了8重型魚雷的菲特列二世，仍然沒事情。威廉三世的防雷隔離艙在部深755，向艦尾方向逐漸減至6.5米。向艦首方向逐漸減至5.5米，由25mmSt52殼—空氣艙—22mmSt52艙壁—油艙—55mmWw主防雷裝甲板—12mmSt52水背板構成。為兩艙四層鋼板的布置結構。

　一般地防雷結構由吞噬艙—吸收艙—過濾艙三部分構成。最外靠近船殼的是單層或多層地乾艙，起到阻隔魚雷衝擊波傳遞力的作用，被稱之為吞噬艙;向內為單層或多層的濕艙，突破吞噬艙阻隔的部分力傳遞到這裡，由這裡的液體承載，並分散均勻傳遞到後面的主防雷裝甲上，被稱為吸收艙;主防雷裝甲與內艙之間一般還設有單層或多層乾艙。如果主防雷裝甲被撕裂發生液體泄漏，這些艙室還可以起到阻隔作用，被稱為過濾艙

　該結構在動力艙段的主防雷裝甲後面沒有設置完整地過濾艙，而在副炮彈藥庫和主炮彈藥庫艙段的主防雷裝甲到彈藥庫壁之間，管線艙和下方的儲藏艙一起形成了完整的過濾艙。

　整體上看，除了彈藥庫艙段的布置相對還算嚴密以外，與同時期其它國家戰列艦的防雷結構相比較，威廉三世的結構要簡單得多，設計要求也不高。僅僅為抵禦250kgTNT的水下爆破。但出人預料的是，它在實戰中地表現。

　從1916年7月西非達喀爾“黎塞留”號戰例，1916年3馬塔潘角“維內托”號戰例，1916年12:複雜，設計要求為抵禦350-454kgTNT水下爆破的戰列艦，除了黎塞留以外，沒有一艘能抵禦150-176kgTNT裝藥的魚雷攻擊。

　而之前。“威廉三世”號戰列艦被擊中了幾枚箭魚式攻擊機投下的170kgTNT裝藥地機載魚雷，其破壞力均被防雷結構完全抵擋，幾乎沒有造成任何損傷，這說明威廉三世防雷結構的實際抵抗能力遠在上述幾個國家的同行之上。

　再根據其它更嚴峻的受打擊情況，德國人在戰後明確表示認為其實際能力遠遠超過設計要求地防禦。德國海軍在1917年11月12關於菲特列二世號損失的號技術報告上指出它的TDS()能抵擋300kg德國烈性炸藥的水下爆破，可.的實際準確防禦水平。

　不過同時抵擋8重型魚雷的攻擊，一方面是St52造船鋼的高性能得到了發揮。防雷結構內布置稀疏但厚度不低地St52水密隔板兼顧著優良的魚雷爆破衝擊波抵抗能力。不過這也只是一部分原因，這些解釋無法說明，為什麽可以做到接近於神一般的表現

　也許，是德國人的種族特性體現在了工作習慣上，是近乎於偏執的慎密、嚴謹、精確，這使得德國武器系統即使在設計上存在不足，也常常被總是創造奇跡的德國工人彌補回來，威廉三世戰艦上的事情大約證明了這一點。

　不過在水下的事情只有菲特列二世號的人才知道， 英國人是不知道的，如果知道的話，那只會帶來更大的沮喪，因為在早晨6點12分，菲特列二世號的一輪齊射，十分準確的命中了英國的旗艦“女皇號”戰列艦。

　同樣的，在被三480米炮彈擊中的一刹那，這艘38千噸的英國新銳戰列艦，就成了歷史，連同艦長和艦隊司令在內的2413全部遇難，於38千噸鋼鐵共同融入了清晨的第一縷陽光之中。

　英國戰列艦編隊在此後的一段時間內，似乎失去了勇氣，力量以及決心，雖然還剩下21艘戰列艦，而且大部分仍然可以很好地不過，都開始盲目設計，有些甚至釋放煙霧，看樣子竟然是想逃之夭夭。

　如果坎寧上將在天上的話，一定會痛哭流涕，一直以來，英國海軍都是英國人的驕傲。可是如今竟像是被人抽取了魂魄，沒有信心戰勝強敵。也許，三百年來的風光已經磨去了他們的鋒芒，他們再也不是那隻無敵艦隊了。

　眼看一幕屠殺即將上演，就算是納爾遜再生，也無法阻止這一悲劇發生。

　此時碧波之下，那艘已經暫時打光了魚雷的t-42擇，而這兩個選擇都是那麽苦澀，讓人無法承受。