1888年8月10日，基爾港，日耳曼尼亞造船廠

　　日耳曼尼亞造船廠的碼頭上，海軍部高級軍官們齊聚一堂，今天是德意志第一艘自建的萬噸戰艦的下水儀式，新艦還未取名，暫時被稱為阿米尼烏斯代艦，意思是用來替代阿米尼烏斯號的戰艦，阿米尼烏斯號是1863年向英國訂造的1800噸的船面旋台炮塔鐵甲艦，此時早已老邁不堪。

　　阿尼烏斯代艦在約亨的干涉下放棄了過時的鐵甲堡設計，側甲+穹甲+平甲的裝甲盒設計遠遠領先這個時代，單純從設計思路上來看甚至領先於1889年開工的，引領前無畏時代的英國皇家海軍君權級戰列艦。當然由於噸位限制以及305毫米25倍徑炮的性能實在難以讓人滿意，本艦也就和當初的設計目的一樣，只能碾壓一下沙俄的葉卡捷琳娜女王級。

　　此艦對德意志海軍意義極為巨大，因此下水儀式異常隆重(注1)。船台邊的海軍軍官們列隊等待著下水儀式的開始，而一些高級軍官們則在交頭接耳的評論著這艘光看著艦體就感到十分雄偉的新艦。軍樂隊一遍遍的演奏著《我們的海軍》，在軍官的身後，聚集了大量的船廠工人，他們同樣對自己的船廠造出這艘巨艦感到興奮。約亨此時是以海軍部少校參謀的身份參加，約亨的升官絕對算是飛速，今年對約亨做了破格越級提拔，雖然表面上是嘉獎他的《射擊與命中》的論文裡提到的新技術和新思路給帝國海軍的炮術水平提高做出的貢獻，實際上還是成為了帝國皇儲這個身份在起作用，2年升3級，不能更快了有木有。

　　德國海軍戰艦下水儀式和英國人一樣，隨著新上任的海軍部長亞歷山大·馮·蒙茨宣布艦名為大選帝侯號然後將香檳砸向船頭，四散的碎片和飛濺的泡沫代表著對新艦的祝福，伴隨著軍樂和歡呼，新艦沿著滑道緩緩滑入海中，艦體入水時的轟鳴巨像和濺起的雪白浪花刺激著所有人的感官，這種壯觀景象讓約亨仿佛全身過電般的顫栗。

　　大選帝侯的下水非常順利，接下來她將會進行預期9個月的舾裝工作，而她的姐妹艦腓特烈·卡爾代艦則是在今年1月在不萊梅威塞爾船廠鋪下龍骨，而按照目前的施工速度，下水最快也要到明年年初了。

　　下水儀式結束後，興趣大起的海軍部長蒙茨要求上艦參觀施工情況，特意邀請了約亨。兩人走在寬闊的甲板上，邊走邊聊。

　　“這是帝國海軍未來最新最強的戰艦，有了她帝國海軍的實力將會突飛猛進，這點我們都要感謝您啊，殿下，是您的聰明才智為我們打造了她。”

　　“蒙茨閣下，您過譽了，真正的設計者可不是我，雖然的確是我提出了大選帝侯號的裝甲布置方式，但是真正驗證了她的可行性和實際設計她的人可是我們的設計師們。而且，雖然我相信大選帝侯號能夠輕松壓製俄國人的葉卡捷琳娜女王級和亞歷山大二世級，但是我不認為面對英國人的海軍上將級能有多大優勢。”的確，雖然大選帝侯設計思路相當優秀，但是面對即使設計思路是落後的鐵甲堡的英國海軍上將級戰列艦的4門343艦炮和457毫米的裝甲，交戰中也優勢有限，何況英國人馬上就要整出君權級了。

　　“殿下您妄自菲薄了，大選帝侯是艘好船，我深信這一點。您的天賦被我們的建造能力和技術水平限制住了。我相信您的才華在未來一定會大放光彩的。”蒙茨恭維到。

　　“就算能造出更強的戰艦又如何呢?沒有數量我們的處境依然會更加緊迫。”約亨搖了搖頭。

　　“的確如此。”蒙茨歎了口氣，接著說到:“我們和俄國人的差距並沒有縮小，反而有被拉開的趨勢，而意大利人則追的越來越緊了，稍微一不小心，我們估計就要掉到世界第5了。”意大利人的海軍擴充速度越來越快，已經從1884年的世界第8，上升到現在的世界第5，而且和德國之間的差距極小。按照這個發展趨勢，到了1890年，意大利人還是會和歷史上一樣，成為世界第4，而德國只能去當世界第5了。

　　“是啊，而且我們的造船技術上和英國人還有些差距，而且一些子系統上也還有待加強啊，聽說克虜伯公司在研製新式裝甲，可惜進度有些慢，而艦炮克虜伯公司攻關速射炮的速度也很不理想，而且沒有更多的精力開發大口徑艦炮了，否則的話大選帝侯的性能還能更上一層樓。”約亨有些遺憾，如果大選帝侯能裝備克虜伯滲碳裝甲和305毫米35倍徑艦炮，就算面對君權也不是不能一戰。不過現在克虜伯的研發進度實在讓人期待不起來。

　　“殿下您有些心急了，您曾經提出的關於滲碳裝甲，管退炮和被帽風帽穿甲彈，克虜伯公司已經集中了自己全部的精力在研發了，可不敢有一絲懈怠，不過畢竟是新技術，殿下也要多體諒體諒他們。”

　　“呵呵，這就幫克虜伯先生說話了?也對，畢竟蒙茨閣下你未來的計劃離不開克虜伯的支持。不過我還是十分希望這些新技術能用在新的計劃裡面，我非常期待當這些新技術整合起來後能爆發出什麽樣的性能。”

　　“這是當然的，殿下，海軍部這邊可也是盯的很緊的。”蒙茨高興的笑著說。也難怪蒙茨如此高興，他剛一上任就提出了新的海軍建設計劃，而受到約亨海軍經濟學理論影響，並且的的確確看到海軍建設帶來的利益的資產階級們對海軍擴充十分歡迎。因此蒙茨的1888海軍擴軍計劃幾乎沒有受到什麽阻攔就順利通過。在未來10年內，德國海軍規模將會有巨大的發展，而這也是德國海軍重新爭取世界第三位置的重要工作。

　　不過約亨倒是對這個排名什麽的不是很在乎，噸位排名而已，不等於戰鬥力。就像德國海軍，現在手上起碼有3萬噸的艦船難以適應戰爭環境了。而且約亨也不願意在前無畏時代造太多主力艦，無畏艦一出，這些玩意瞬間過時。還不如多花錢把少量主力艦都打造成精品，一方面試驗新技術，另一方面可以提高這些老爺貨的使用價值，免得進入無畏艦時代後就只能淪落到去打醬油。另一方面多造巡洋艦，到時候把這些巡洋艦撒出去，也能給英國人的交通線帶來巨大壓力並且分散他們的兵力，要知道當初一艘埃姆登號小型巡洋艦就牽製了英軍30多艘艦船在大洋上進行搜索。而德國本土主要還是靠主力艦對決，因此隻留下少量精銳巡洋艦就足夠用了。

　　出於這樣的考量，約亨決心把老貨都淘汰掉。於是約亨提議去基爾港看看，蒙茨欣然陪同。

　　此時的基爾港內集結了德國海軍的全部大型艦艇，兩艘新銳的奧爾登堡級一等鐵甲艦是目前德國海軍最強力的主力戰艦，4艘薩克森級鐵甲艦也改動了他那水泥廠一樣的4座煙囪，與歷史上後來4座煙囪合並為一不同，此時的薩克森級改成了前後兩座煙囪，加上前部露炮台也加上的輕型炮罩，看上去還是相當的先進的。不過剩下的艦船雖然依然威武霸氣，但是戰鬥力就不敢恭維了。

　　現在是德國海軍最大戰艦，未來很長一段時間內依然是最大戰艦的威廉國王號是一艘1865年在英國訂造的排水量9700噸的鐵甲艦，雖然排水量接近萬噸(注2)，但是卻是一艘船旁列炮艦，在艦體兩舷布置了共18門240毫米炮和5門210毫米炮，全部是倍徑不超過20的黑.火藥前膛炮，在當時可以算的上是戰力驚人，但是現在，約亨敢打賭，奧爾登堡號能在10分鍾內送這艘老船進海底。

　　同樣是訂購於英國排水量7300噸的皇帝號是一艘中央炮房鐵甲艦， 裝備8門260毫米20倍徑艦炮和1門210毫米22倍徑艦炮，因為是建造於1872年，因此火力上倒是和薩克森級不相上下，但是中央炮房設計依然十分落後。

　　而腓特烈大帝號和姐妹艦普魯士號，這兩艘中央炮廓鐵甲艦是大選帝侯級鐵甲艦的二、三號艦，當然這個大選帝侯和剛下水的大選帝侯號沒關系。首艦大選帝侯號在1878年因為碰撞事故沉沒，而腓特烈大帝和普魯士號則是分別於1869和1870年分別開工的。這兩艘6800噸的鐵甲艦算是薩克森級的原型，裝備4門260毫米22倍徑艦炮和2門170毫米25倍徑艦炮，火力稍顯薄弱。

　　裝備16門210毫米22倍徑前膛炮的5700噸的船旁列炮鐵甲艦皇太子號和有著同樣火力布置的5900噸的船旁列炮鐵甲艦腓特烈·卡爾號都於1866年訂購於英國。這些老船雖然由於德國水兵勤於保養，因此都還能使用，但是設備老化讓這這些艦船的性能都大不如前。

　　有誰會願意買這些破爛貨呢?約亨在考慮著。

　　注1:其實當時德國每一艘船下水都很被重視，這裡附上1891年，兀鷹號巡航艦的下水時的照片，兀鷹號只是一艘1500噸的小型艦艇。參見圖片資料:兀鷹號下水儀式上的海軍將領們

　　注2:很多德國早期艦船的英文資料說的都是英製單位短噸，因此威廉國王號一直被認為噸位過萬，實際上換算成公噸還差一點。