隨著公關團隊列出詳細的計劃表，段雲直接砸出了500萬的資金，為自己的電腦品牌大批量投產做鋪墊。

　　除了公關團隊，天音集團已經在年初的時候，在芯片廠廠區增蓋了4間廠房，用於將來組裝電腦的車間，目前廠房已經完成了封頂，相關的生產線設備正在逐步安裝調試。

　　相比於芯片，電腦的生產線要簡單很多，每個車間大致可以分為5個區域，包括原料區，工作區，產品檢測局，成品區，以及調度區，廠房是恆溫無塵車間，只不過無塵的等級比較低，比芯片廠的無塵車間差了好幾個等級。

　　其實這種電腦組裝車間和普通的電子廠差距不大，只不過要更乾淨更先進而已，另外對工人的要求也比較高，為此段雲打算從電子廠先調一批老技工，簡單培訓後即可上崗，由這些人擔任班組長，負責管理，培訓新工人。

　　時間轉眼來到了8月中旬，段雲終於接到了瑞典沃爾沃的傳真，這是一份沃爾沃汽車生產線的相關資料和報價，整個傳真的文件多達270多頁，詳細的記錄了每個設備的性能相關參數和價格。

　　而當段雲看到報價總額的那一欄的時候，頓時吃了一驚，原來沃爾沃這兩條生產線的總報價高達5.4億美元，比他預估的還要高出了不少。

　　沃爾沃那邊顯然是大開口，畢竟這是屬於國際上一代汽車技術的生產線，價格明顯虛高了很多。

　　不過通過技術人員分析，沃爾沃報價給中國的這兩條汽車生產線是全系統的生產線，並不單單只是組裝生產線，還包括沃爾沃740轎車和F12卡車的三大總成生產設備和技術授權，而且每一台設備上面都有清晰的報價，這樣說來，沃爾沃提供的報價也不是太誇張。

　　要知道，德國大眾在中國和上海汽車廠合資辦廠的時候，也只是提供了一條組裝生產線，而汽車的其他關鍵零部件全都需要進口，一直到80年代末的時候，桑塔納轎車的國產化率只有不到百分之八，由此可見，中國的汽車技術和歐美相比，實在差距太大了。

　　但如果能夠將沃爾沃的這兩條全套汽車生產線引進到中國，那麽可以快速將中國的汽車製造水平提高到一個和國際接軌的程度，這樣算下來的話，5.4億美元還是非常值得的，因為盡管這只是沃爾沃上一代汽車的生產技術，但中國如果想達到這種水平進行自主研發的話，很可能會花費更多的錢，而且還需要很多的人力和時間。

　　歐美發達國家向中國出售次代的全套汽車生產線和設備技術，這是非常罕見的事情，過去只能買到和國際上差2~3代的設備和技術，但這一次，隻相差一代的水平，沃爾沃做出這樣的決定，還是讓段雲有些出乎意料的。

　　但仔細分析的話，沃爾沃這麽做也有它的道理。

　　一方面就是上一代的沃爾沃汽車產品已經不敵美國，德國和日本的同類產品，也正是因為如此，沃爾沃才在80年代末的時候開發出了新一代的汽車系列，老的生產線和設備已經很難再給公司帶來高額利潤，維持生產的話，又會消耗公司的大量人力和物力，有點食之無味，棄之可惜的意思。

　　但如果把這條生產線賣給其他國家，至少歐美國家是不會接盤的，因為他們有更好的技術，至於其他欠發達國家，他們也沒有那麽多的資金，現如今也只有中國市場似乎潛力最大，而且段雲也表示願意高價接盤，所以段雲這邊實際上成了沃爾沃高價出售淘汰生產線的唯一客戶。

　　至於不選擇在國內合資建廠，讓自己的生產線發揮余熱，原因之前約翰遜也和段雲說過，那就是約翰遜一行參觀完沈陽金杯汽車廠之後，認為需要投資的資金太大，沃爾沃無力承受，而且沃爾沃740和F12卡車在中國的市場前景未明，很大程度上是收不回本錢的，所以在上次沃爾沃集團訪華之後，他們就否決了在中國合資辦廠的事情。

　　最終沃爾沃做出了將自己上一代汽車生產線打包賣給段雲的決定，但是報價是非常高的，這兩條生產線系統在歐洲評估的價格也就是在2~3億美元，但是賣給中國，他們就把價格翻了一倍。

　　段雲也知道對方是想把自己當肥羊宰，不過他卻認為5.4億美元的報價還是合適的，如果這條生產線能夠最終投產並且開始量產， 段雲就有了能夠生產和桑塔納轎車對標的同檔次汽車的能力。

　　不過5.4億美元段雲是拿不出來的，他現在能夠挪用的集團外匯只有1億美元，集團現在雖然每年的盈利很高，已經突破了20億元，按照當前深圳外匯交易所的牌價，大概能兌換3億多美元左右。

　　不過這些資金不能全部拿走，一方面他每年都需要拿出幾千萬維持海外的研發中心運作，另一方面，公司也有一些電子零部件需要從國外進口，每年的進口額也需要兩三千萬美元。

　　除此之外，妻子程清妍大量的外匯都投入到了香港地產和證券市場，目前她的房地產公司發展很快，和深房集團合作之後，這兩年購置了大量的優質香港地產。

　　而且天音集團目前也不可能把所有的利潤都兌換成外匯，國內的工廠研發中心也都需要每年投入巨額的資金維持，包括購買原材料，分層的擴建，科研項目的投入，產品的公關和宣發，每年都需要幾個億的資金。

　　所以段雲現在滿打滿算能拿出2億多美元的資金，剩下的3億多美元，他還需要另想辦法。

　　作為沈陽金杯汽車廠的股東，全盤引進國外生產線按理來他需要出一半的錢，但現在沈陽市政府根本拿不出這些錢來，這也就意味著，這是收購沃爾沃汽車生產線的這計劃，可能最終會被迫終止，這也是無可奈何的事情……