特別是，不知道轉基因食品會對生育造成什麽樣的影響！
　　不得不說，科學家的眼光是犀利的，一下就看出了問題所在。
　　沒錯，轉基因食品可能吃不死人。
　　但是，生育風險呢?
　　還有更多看不見的遺傳風險呢?
　　沒有經過幾代人的實驗，你拿出來大規模應用，這就是誤國誤民！萬一真的出事了，是要被釘在恥辱柱上面的！
　　李維突然明白杜清和的追求了，只是有點想不到而已。
　　前米國國務卿辛基格說過，控制了石油就控制了各個國家，控制了糧食就控制了全人類。所以你就不難理解，為啥米國是世界第一強國，但它同時也是農業強國！也就是說，如果發生戰爭，米國有足夠的糧食貯備。
　　還有，發達國家積極地向醫療欠發達國家推行較好的醫療設備，藥物和技術，很多人都認為是善舉，但是卻沒有想過一個不發達國際突然間人的死亡率下降了，人均壽命延長了，因此所造成的糧食短缺問題如何解決?有些時候“慈悲”就是最大的“殘忍”，特別是披著慈悲外衣的行為更加應該引起警惕。
　　而中國呢?
　　很遺憾的是，中國的糧食進口，日益增多。
　　現在很少有年輕人想種地了，這是不爭的事實，再加上糧價不漲，國家沒多少補貼，種地很不劃算。於是，很多地方開始種植高附加值的經濟作物。這是市場的選擇，也不能怪誰。還有一個原因，就是可耕種土地在減少。
　　具體什麽原因，大家都是清楚的。這個現象非一日之功，但是，糧食危機看似不遠，其實就在眼前。
　　“所以老板你要種有機蔬菜?”李維也聽看好杜清和的有機蔬菜，因為好吃，再加上有證據表明對人體極其有益，所以造就了不少銷售奇跡。甚至於，這兩天，是一運到超市就銷售一空了，恢復到了巔峰時期的水平。
　　也就是說，有機蔬菜給杜清和帶來了穩定的現金流。
　　即便一時半會拿不回投資的錢，也是在穩定回本之中了。至於什麽原因，杜清和是知道的。無非是有人把有機蔬菜給病人吃了，病人吃了之後，恢復超出了預期。本來個例的話，就不會引起轟動的，可這不是個例啊！
　　所以，有機蔬菜再一次爆了。
　　最好笑的是，一些有機蔬菜生廠商、經銷商聽說了這個消息，以為潘州是一塊熱土，等插手進來一看，他們的有機蔬菜就算是蔫了、黃了、爛了，都沒賣出去多少。甚至，還有不少人回來，罵他們掛羊頭賣狗肉！
　　這些有機蔬菜的經銷商冤啊，等他們了解實情後，才愕然，怎麽會有這等神奇的蔬菜存在的?！
　　李維也知道這個事情，事實上他也有所耳聞了，不然的話也不會願意給杜清和打工的。
　　“這是其中的一個原因。真正的原因是，這個好賺錢。”杜清和老實說道，“我也沒別的技術了。”更大的實話是，功德田種出來的東西，能幫助更多人。至於工業品什麽的，效果就沒那麽好了。屁股決定腦袋，李維怎麽都不會想到，杜清和居然是這樣的想法。
　　李維也沉默了，他不好說什麽，因為他跟著杜清和賺了一圈發現，杜清和是在賺錢的。
　　現在工廠很難開，一是高端技術掌握在大廠手裡，二是創新不易，三是市場競爭很激烈。
　　就拿化工品來說，高端產品市場很大，但是設備投入也大，更迭也快，一般人根本玩不起。中低端市場也不小，可競爭激烈，進去了只會擠得頭破血流。沒看到李維他們，也只是堅持了幾年就堅持不了嗎！現如今這個社會，能賺錢才是王道。
　　哪怕李維心中有一個工業夢，可作為一個普通人，他也難以為繼。最可悲的是，李維不是理科生，而是一個文科生。要是一個理科生，懂得研發啥的，李維早就去珠三角了，再怎麽說也比潘州的工業規模大。可李維是文科生，這就尷尬了。更加尷尬的是他的年齡。別看李維保養得還不錯，其實他已經超過四十歲了。
　　一個超過四十歲的男人，或者說是求職者，除了自己創業之外，其實路子很窄的。
　　李維創業了，但失敗了，所以他選擇的余地不是很多。
　　杜清和拍了拍他的肩膀，說道:“我知道你還想搞工業，我也想搞，說真的。我雖然也是個文科生，但心中一樣有個工業夢。但是我們現在實力不夠，換句話說，就是我的錢沒有了。”
　　李維鄙夷地看了他一眼，能拿出五千萬搞慈善的人，居然說自己沒錢！
　　太氣人了！
　　不過人家的錢是人家的，人家想怎麽花，你也管不著。
　　李維只能老老實實給杜清和乾工作，等攢到錢了，再做打算。
　　其實，不是沒有人邀請他一起合夥辦廠，甚至也有邀請他過去當管理的。李維倒不是不願意，只是提出要管研發部， 要老板無條件支持研發。你想啊，現在哪個老板願意投資那麽大?特別是經濟不景氣的時候，萬一研發鼓搞不出什麽來，資金也見底了，那大家一起去喝西北風吧！
　　所以，談崩了一兩個，其他廠的老板聽說了，也不找李維了。
　　悲哀的是，今年潘州不少經營不善的工廠，被外來資本收購兼並了。其中也有李維朋友的廠，李維也知道，哪怕是收購兼並，人家也活得很滋潤。可不知道為什麽，李維覺得心很不安。創新，研發，每個老板都知道它的重要性，可就是沒有幾個老板真正上心。因為，創新和研發不僅費時間，還費錢，老板有老板的難處，根本不想過大投入。可市場是殘酷的，看看現在車企就知道了，面臨新能源汽車的凶猛形勢，傳統車企舉步維艱，艱難轉型。而至於早就布局好的，比如比某迪，就活得很滋潤。
　　眼瞅著幾年後，國家將取消乘用車領域的外資股比限制，國內車企通過合資坐擁外資成熟的技術、車型，甚至是配套的供應商躺贏的日子將一去不複返。那時候，才是車企的窮途末路。不創新是死，創新，才有些微活路。可在這一場工業轉型的過程中，很多中小企業紛紛選擇了保守的放棄研發，最終也還是倒閉了。
　　李維歎了口氣，不是那些老板不知道創新，是他們不敢賭了，失去了銳意進取，所以他們輸了。
　　但是，種地就能有出路嗎?李維還是很擔憂的。