東原大學航空設計大賽之中，大部分的飛行器，都使用了電能作為動能。

　只有少數幾個頂級的工科大學，才使用了迷你渦扇作為動能。

　其中京航和MIT，使用了谷小白的罐頭渦扇作為動力。

　這兩個參賽隊伍，突然之間，發現自己就變成了現場的大明星。

　許多志願者都圍在他們身邊，用殷切地眼神看著他們。

　“你們需要什麽嗎?”

　“有什麽事情我來！”

　“你們不需要為任何事情煩心，你們只要贏了比賽！”

　沒錯，股票還能不能漲，就看你們了！

　而使用了MF-101S的哈佛和加州理工，發現自己身邊的空氣突然就變得格外凝重了起來。

　被無數的人，用冰冷的眼神盯著，他們覺得自己簡直坐立難安。

　陷入人民群眾的汪洋大海，是什麽樣的感受?

　他們現在終於感受到了。

　身為校歌賽參賽歌手、航空設計大賽參賽選手雙重身份的顏學信，在這裡得到了近乎主場的待遇，不論走到哪裡，都會迎來一陣熱情的歡呼。

　相比之下，東原大學的參賽隊伍，則沒有太多的關注。

　他們隻參加了“模擬任務賽”。

　主席台一側，作為這次航空設計大賽主辦方的東原大學航空學院院長榮徐滿心的不是滋味。

　自己的主場，自己卻沒有資格當主角。

　航空設計大賽的第一場比賽，就是常規賽裡的競速賽。

　這個競賽環節裡，所有的參賽隊伍，將會從A點起飛，到達B點。

　為了這場比賽，東城封閉了大半的城市空域，就連機場的飛機航線，都臨時調整了方向，從城市的另一側降落。

　而這場比賽的A點，設在了附近另外一所大學的操場。

　AB點之間，直線距離為五公裡。

　在開幕式的時候，部分參賽選手，已經前往A點，進行準備了。

　MIT的隊伍裡，顏學信和麗夏留在了B點，而馬庫卡和梅兩個人，則去了A點。

　其他，也有許多的學生是這麽安排的。

　五公裡的距離，其實是民用無人機圖傳的安全距離。

　但是在東城這種大城市裡，到處都是高樓大廈，各種無線電信號非常複雜，顏學信擔心飛行器在飛行途中丟失信號，失去控制，影響成績，所以設計了中間接手控制的方案。

　在A點起飛之後，天空殺手由馬庫卡控制，然後在距離B點還有兩公裡的時候，由顏學信接手控制，這樣的好處是可以目視降落，比圖傳更即時，更清晰，也更準確。

　MIT是老參賽選手了，經驗很豐富。

　早上9:00，比賽正式開始。

　A點的各色飛行器，開始起飛！

　參賽的數十架飛行器，各色各樣，五花八門。

　有單軸螺旋槳，有多軸飛行器，有的有機翼，有的有涵道……

　有的長得像鳥，有的則好像是只是用民用無人機直接改了改。

　而有幾架飛機，佔據了跑道的中間位置。

　來自MIT的4號“天空殺手”、來自哈佛的7號“白色隼鳥”、來自清大的11號“清三”、來自京航的15號“罐頭開罐器”。

　這四架飛機的造型各異，但是體型在所有參賽的飛機中，都算是比較大的，它們的造型，都是近似傳統飛機的造型，特別是哈佛的“白色隼鳥”，像是縮小版的客機。

　在比賽的槍聲響起的瞬間，所有的飛行器同時點火，開始加速！

　一時間“嗡嗡嗡”、“轟轟轟”、“吱吱吱”的聲音響起，像是群蜂飛舞，亂成了一團。

　起飛還不到三秒鍾，就已經有飛行器撞在了一起，從天空中墜落下來。

　“嗶！嗶”的吹哨聲此起彼伏，旁邊的裁判們和志願者們，開始記錄不同編號的飛行器。

　一些來參賽的學校，其實能夠來參加，就已經歷盡了千辛萬苦，此時發現自己的飛行器被撞毀，一個個欲哭無淚。

　某種程度上來說，航空設計大賽的常規賽，也像是一種淘汰賽，能夠經受住這三場比賽的折騰的飛行器也不多，一輪比賽下來，淘汰得也差不多了。

　“嘖……”馬庫卡搖了搖頭，如果要和這些飛行器爭奪航線，那怕不是要落後了?

　早知道，就直接把自己家的飛機擺成火箭升空的姿勢了。

　幾十公斤的推力，推這麽一架飛機，跟玩兒似的。

　先搶佔高度才是最合適的。

　不過，現在後悔也晚了。

　既然這樣，先爭取距離吧。

　在馬庫卡的操縱之下，天空殺手火力全開，像是點著火的老鼠，在地面上噴著火焰飛速向前狂奔。

　幾秒鍾之後，馬庫卡眼看兩側的距離足夠，輕輕一提操縱杆。

　天空殺手離地而起，直衝天空。

　“嗖”一聲，天空殺手幾乎是在視野裡閃了一閃，就已經消失不見了。

　地面上，裁判們目瞪口呆。

　臥槽，這麽快！

　後方，那些升空的飛行器，還在亂哄哄的爭奪空間呢。

　而在天空殺手的後方，另外三架飛機也先後起飛，直飛向了遠方。

　旁邊，天空中也有一道影子“嗡”一聲跟了上去。

　那是一名身穿背負式飛行器的攝影師。

　他負責轉播這次比賽的空中實況。

　但現在他的感覺是。

　臥槽，這些飛行器怎麽也那麽快！

　就連背負式飛行器都有點跟不上！

　其實這也很正常，背負式飛行器的動力雖然更強，擁有四個比罐頭渦扇更強的渦扇發動機，但人類的體重實在是太重了，也不符合流體力學。

　而那幾架飛行器，則是用了各種超輕材料，幾乎將自身的重量減少到了最輕， 同時也經過了最嚴格的空氣動力學設計。

　“哦！”東原大學的操場上，所有的觀眾們緊緊盯著屏幕。

　天空殺手飛在最前方，後方緊緊咬著的是MIT的“白色隼鳥”。

　再後面，才是另外兩架，而且還有被落得越來越遠的趨勢。

　坐在主席台上，空客的副總裁彭帕掃了一眼身邊一名波音的工程師，道:“這白色隼鳥，用的是你們的技術吧。”

　這種外觀設計，有很多波音的影子。

　那工程師沒說話，算是默認了。

　經過多次模擬計算，跑過大型風洞，從外形上來看，白色隼鳥比天空殺手看起來要成熟、完整多了。

　而航空領域，某種程度上來說，真的是顏值即實力。

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