春闈別試順利舉行，禮曹判書洪守榮擔任主考官，為了給李?一個面子，宗親李書九擔任了本屆別試的副主考官。

　　至於同考官，則由親近於洪景來的金在昌，以及早先投降洪景來的沈西平、金益淳等人擔任，基本保證了本屆恩科別試，沒有什麽旁人能阻擾洪景來取士。

　　洪景來的小老弟金平淳擔任巡閱官，親自入場監考。他這人出身孽畜子弟，對於錄取良民和中人子弟毫無偏見，十分支持。而且大夥兒也都知道的，金平淳最開始親近洪景來的原因，就是洪景來的探花出身。

　　他本人是沒有受到過優秀良好的傳統儒學教育的，但是他對通曉文理、熟悉經典的學士儒生都很尊敬。此番能夠擔任科舉的巡閱官，那是高興至極，一大早就閉院鎖廳，做好了參與本屆別試巡閱工作的準備。

　　如此這般，除了李書九一個變數之外，洪景來的布置已經完全！

　　遠超歷次科舉人數的約四千人進入昌慶宮，在明政門外唱名，整個明政殿外的廣場上，站的滿滿當當，全都是朝鮮八道前來應考的士子。因為人數太多，破天荒的連兩側的長廊以及明政門的大門通道內外都站滿了人。

　　作為自己繼位以後的第一屆科舉考試，李?顯然是興致勃勃，不僅親自到場觀覽，還與一眾考官好生一陣攀談。對於巡閱考場的金平淳，更是握著手，“推心置腹”。誰叫金平淳掌握著殘余的訓練營兵，還是個極為擁護君主製的人呢。

　　諸位考生用心考試不提，這邊洪景來已經馳出漢陽，來到漢陽南門外的原蒸汽機工坊這邊。經歷了三個多月的嘗試組裝建造，丁若鏞有了第一部稱得上“機車”的試驗品。

　　起初接到這個消息的時候，洪景來那真就是興奮的一蹦三尺高，要是蒸汽機的動力能夠進入到運輸行業，那麽整個運輸業數千年來的固有模式，都將被“火車”這一新興事物給碾碎。毫無疑問的，這將是改變無數人生活方式的發明。

　　但是真到了現場以後，洪景來那燥熱的心也基本熄了下來，好一陣降溫。雖然沒有到被潑一盆冷水的地步，大抵上也差不太多。

　　就眼前這個稀奇古怪的機車，和任何洪景來記憶中的那些龐大大物，體現出工業革命那種“暴力美”的器物完全沒有可比性。如果硬要說有什麽一樣的地方的話，那大概就是機車前部的那個起碼有兩米五高的大煙囪。

　　這個標志性的煙囪，似乎不論蒸汽機車怎麽改進，好像都是處於整個車體的頭部。大概是有什麽門道在裡面，只是洪景來不懂而已。

　　至於蒸汽機最主要的部件——鍋爐，按照丁若鏞的描述，似乎是變成了什麽臥式鍋爐。通過加大他的傳熱面積，提高他生成蒸汽的速度等手段，使整個蒸汽機的動力進一步加強。鍋爐內有上百根銅管導熱，而鍋胴又與火廂拚接在一起。至於汽缸，則分為左右，與水平線成35°角斜裝於鍋爐後側。最後就是機車身後還拖拽著一個小小的煤車，作為機車的附屬車輛，為鍋爐提供燃料。(采用“火箭”號機車的描述)

　　“所以你們試開過沒有?”洪景來指著這個大鐵疙瘩。

　　“這邊鋪設的鐵軌只有一裡多，往往剛開沒多久，就需要停車，實際的情況，還需要更長的軌道進行試驗。”丁若鏞指著按照洪景來的吩咐，建設的鐵路軌道，區區六七百米的軌道，確實開不了多久。

　　“那麽有沒有拿他牽引過載重的貨車，

一道試開?”洪景來繼續問道。　　之前命令李禧著開始整備濟物浦至漢水南岸，也就是現在韓國漢城江南區的官道。按照計劃，應該是要夯築結實，兩側設立水溝，且截彎取直，不再考慮穿過縣鎮等需求，以最簡單最便捷的方式修築。

　　由於洪景來的提前安排，實際上就已經開始了鐵軌鋪設的築路工程，一俟路基修築完成，就只需要在上面鋪撒碎石子後加裝枕木即可。

　　至於鐵軌的問題，朝鮮雖小，但區區八十裡路的鐵軌還是拿的出來的。一時間拿不出來，也完全可以往對岸清國的揚子江上購買。

　　托英正時代的太平年月，朝鮮境內的礦業取得了長足的發展和進步。 因為此前朝鮮是依靠倭銀以及倭銅的進口，來增加國內的通貨。日本貴重金屬的大量出口，使其成本遠低於朝鮮國內自行開采，所以朝鮮國內在相當長的一段時間內礦業是陷於停滯的。

　　現在日本方面禁止了金、銀、銅等貴重金屬的大宗出口，可朝鮮國內還是要用銀子，要花銅錢啊，那麽這就開始倒逼國內的礦業發展。開礦需要大量的鐵製工具，總不能用個木鏟子來開礦吧，於是貴重金屬礦藏的開采，也帶動了鐵礦的發展。

　　現在朝鮮國內雖然仍舊缺乏鐵器，但已經不是當年那個一窮二白，啥都沒有的年代了。甚至僅憑鐵山的鐵礦，就完全足以應付濟物浦鐵路的修築用量。

　　“一開始隻牽引了兩部裝載碎石的貨車，發現還可以增加，最後相次增加到六部貨車。不僅完全牽引的動，還能使蒸汽機車每小時前進約四十至五十裡。”

　　“每小時前進四十至五十裡?”洪景來腦子一掰，時速二十公裡左右，這已經算是挺了不起的速度了啊。

　　或許以後繼續改進，就能達到時速五十公裡，乃至八十公裡。但現在的時速二十公裡，就已經完全有了實際運用的可操作性。濟物浦距離漢陽不過八十裡而已，兩個小時就能走一趟，比之之前的蒸汽機船還要快捷。

　　而且這玩意兒就幾乎不受什麽天氣啊，地形啊，水文之類的影響，一天可以往返兩三趟。這個載運量，硬是得行啊！

　　“召集工曹官廳以及漢陽府署的鐵匠大工，再派人去通知禧著，準備在新修的官道上鋪設和安裝鐵軌！”