徐啟來到外面馬路上的路燈底下看著有十米高的路燈比較犯難了難道要自己爬上去去拆嗎?

　　這樣效率也太慢了，這一個路燈就是一平方米的太陽能發電板自己最少要拆一百五十個才夠呢！怎麽辦唉！

　　徐啟想著自己的精神力可以啊！加上自己的見聞色霸氣，不就和手和眼睛一樣嗎！

　　徐啟就用見聞色霸氣感知到路燈上的太陽能發電板然後就用精神力之刃把和路燈架鏈接上的地方給切斷然後就用精神力給拿下來，還好這個太陽能發電板不重就幾千克。

　　徐啟覺得還是自己的精神力好啊！感覺就像萬能的太方便了！用這樣的方法弄下一個太陽能發電板就十幾秒鍾就可以了。真是很快了要是自己爬上去弄，那樣弄下一個太陽能發電板估計沒個十分鍾是弄不完的！到時候估計弄出來一百五

　　十個發電板沒個幾天那是弄不完的！

　　不過現在弄一個就花十幾秒，不到二十秒的樣子。全部弄完也就不到一個小時就可以了。這樣的效率真是太高效了。

　　徐啟就用這樣的方法把這汽車城內部道路上的路燈上的太陽能發電板全部下了下來，一共兩百個太陽能發電板全部下了下來。花了一個小時差一點。

　　然後又把這麽多的太陽能發電板子鋪在了卡特彼勒797F改裝房車的頂上，鋪了一百四十個留了點走路的空間和樓梯口的空間沒法鋪。

　　徐啟估計就算是這些太陽能發電板時間長了有點老化了那也能一天發個一百多度電吧！

　　剩下的六十塊太陽能發電板徐啟也沒有扔留著備用要是這些太陽能發電板有壞的了那就換掉。

　　弄好太陽能發電板已經是三點半了！

　　徐啟接著就去了比亞迪四S店裡把那些新能源電動車全部都開進了組裝廠房裡，開了元電動版，宋電動版，還有什麽其他的電動版全開了進來了。

　　那些展示車的鑰匙都在大廳櫃台的櫃子裡很好找的。

　　徐啟以前就拆過比亞迪新能源的車子知道安裝套路，然後又把電池管理系統給拆了下來了。

　　徐啟從這幾輛新能源的車子上總共拆下來了差不多有三百千瓦容量的電池吧！

　　然後通過電線和太陽能發電板鏈接了起來，也和柴油發電機直接鏈接了電線弄了個開關，要是以後長期沒太陽的時候就發電給電池組充電，以這一百千瓦發電功率的柴油發電機三個小時就可以給這三百千瓦容量的電池組充滿了。

　　徐啟覺得就是自己一天用個四五十度電三百千瓦的電池組也能夠自己用一個星期了。

　　現在這輛卡特彼勒797F房車已經說是基本上改裝完成了，只需要搬來床和其它的家具什麽的就可以完工了，看看時間現在已經是下午七點對了，自己給太陽能發電板和電池組鏈接線的時候花了不少時間畢竟有一百五十個發電板徐啟都要一個一個的鏈接起來的啊。

　　然後自己還花了不少時間找了幾個大功率逆變器，還好汽車城裡有個汽車用品超市裡有這些東西，不過由於沒有老板徐啟自己翻找了好久才找到的逆變器的。再加上從比亞迪新能源車上拆下來的逆變器徐啟終於覺得夠用了。畢竟以後自己的車上可是要放電熱水器啥的呢沒有足夠多的逆變器哪怎麽行哦！徐啟甚至覺得在車頂上放個太陽能熱水器比較好，不過徐啟沒找到太陽能熱水器就沒弄了。還是等接到父母以後再說吧！明天早上就出發去市裡接父母去。