接下來，嶽營長又帶領連乾們，認認真真地研究、分析了部隊在下面的行動當中有可能遇到的困難，以及各種應對措施。

　　下午6點鍾，二營第一梯隊的兵器專列，終於繼續開動了。

　　晚上9點鍾，二營第一梯隊的兵器專列，到達了長沙火車站。

　　晚上9點半鍾的時候，軍代表跑來通知說:

　　“部隊的卸車地點，在大托鋪機場。”

　　當晚10點半鍾，在夜幕的掩護下，二營第一梯隊的兵器專列，抵達了長沙大托鋪機場鐵路專用線。這時候，張副營長也帶領著先譴小組的人員趕到了。聽見張副營長介紹說:“發射陣地距離卸車地點很近，道路也很好走　　。”嶽營長頓時就感到心情輕松了不少。

　　 2 個小時之後，部隊卸車完畢、並安全進地入了陣地。

　　二營的發射陣地，就設在大托鋪機場西北端的機窩旁邊，與機場跑道僅隔著一條形狀宛如鞋底的大池塘;二營三連仍然駐扎在飛機修理中隊裡面。發射陣地裡面地勢平坦、開闊，緊靠鐵路專用線，附近也沒有居民區。二營的新陣地不僅兵器車輛進出方便，也十分有利於保密。

　　部隊進入陣地以後，連夜展開兵器。一時間，陣地裡面履帶牽引車吼聲隆隆，官兵們口號聲陣陣。這天夜裡，長沙大雨滂沱。二營的官兵們就呆在泥濘的陣地裡面，展開兵器，架設偽裝網　　。

　　當天夜裡，二營的營首長們也沒有閑著。張副營長帶領著嶽營長，挨個地巡視發射架陣地。

　　此次機動作戰二營是輕裝上陣的，因此，二營二連的四台導彈發射架的擺放位置，不僅十分重要、而且還直接關系到戰鬥的勝利與否。張副營長和先譴小組的成員在堪選陣地的時候，他們經過認真、仔細地研究，然後決定:把二連的四台導彈發射架，一前一後地分別擺放在製導雷達站的東西兩肩位置——這樣，當敵機從正東方向或者東南方向入侵時，四台導彈發射架就不會產生禁區了。(按照蘇軍的戰鬥條例，每一個地對空導彈營，都必需要用六台導彈發射架以圓圈或者扇形來布陣——其所以如此，是因為導彈有發射禁區——當導彈發射架正對著製導雷達站的時候，它是不能夠發射導彈的，因為，導彈發射時所產生的巨大燃氣流，會摧毀製導雷達站。因此，設計者將發射架與製導雷達站形成一條直線時的正副10度方位，規定為發射禁區。)

　　第二天，當二營三連到達大托鋪機場以後，官兵們又連夜準備導彈。

　　 7月2日上午10點鍾，二營提前8小時完成了戰鬥準備。之後，為了確保戰鬥的勝利，二營又進行了為期一周的季度兵器維護、保養工作。

　　 7月9日上午10點鍾，在駐長沙大托鋪機場的航空兵配合下，二營又對兵器進行了校飛檢查——檢查製導雷達站、目標指示雷達站、和四部導彈發射架的一致性。過後，又檢查了四發導彈的回答信號。當天上午11時，二營正式開始擔任戰備任務。

　　二營進駐長沙大托鋪機場以後，部隊裡面的官兵們一部分人住帳篷，一部分人住在高炮營的宿舍裡面。

　　 7月11日，二營在營地裡面，召開了全營官兵的政治動員大會。

　　二營軍人大會的會場，設在營房東邊的一片樟樹林裡面，營首長的辦公桌子就擺放在一棵大樟樹下面。