從梨湖大會的第二天開始，顧松就不再作為主角出現。

　最受矚目的，是燧石科技和智未來的專場發布會。

　聽說教育機器人還只是原型機，暫時不會投放市場，聞訊趕來的各方媒體有些失望。

　但聽何青偉詳細講述了智未來人工智能教育系統所具備的能力之後，仍然是引爆了很多人的熱情。

　何青偉宣布，智未來的內容平台和後台人工智能專家系統，也會對第三方進行合作授權，歡迎其他有興趣的企業開發專門的人工智能教育產品。

　這就是讓創業者群體感到非常振奮的地方。

　還有什麽比人工智能的創業項目，現在更容易拉到投資呢?

　相比起AI+教育的狂熱，燧石科技的專場發布就務實得多。

　闡述人工智能在物流領域的應用，引起了風清揚很大的興趣。

　提到人工智能在工業機器人和無人工廠方面的前景，也特地提到了對西川人工智能工業園的支持，特別是在工業機器人研發方面的支持。

　至於AI操作系統，則已經在昨天由顧松介紹了詳細的能力。

　這對消費級智能硬件行業來說，提供了一套成熟的解決方案。現在，就只需要他們來決定是否采用這一套解決方案，進入這個大生態裡面了。

　神州數碼已經得到了武湖市的支持，在發布會上更多講的就只是理念方面的東西了，面向的也不是企業和個人，因此以政府代表和媒體居多。

　馮伍在發布會上激動地講述以機器狗技術作為基礎，未來也會推出家居機器人比如掃地機器人這種，看樣子拉投資的成分更濃。

　事實上他也確實受到了很多資金的青睞，因為畢竟他是已經拿出了產品、又和燧石科技合作緊密的企業。最主要的，他想要融資。

　顧松沒有去這些發布會，而是默默來到了夢話科技的發布會。

　風小龍在台上，正在發布一款新產品。

　星球頭條。

　有人工智能算法在背後，進行個性化新聞信息流推送，這種產品，現在理念是很靠前的。

　當然，有足夠先進的人工智能做支撐，倒不會像顧松記憶中那款產品一樣，只是人工智障一般不停推送類似的沙雕內容。

　重要的是，微信也發布了一個新版本，引入了訂閱號。

　微博也同期迭代，推出了專欄主。

　於是夢話科技的大戰略才真正浮出水面:一個輻射流量可能最恐怖的自媒體平台。

　“很多人這幾個月都在討論，人工智能和機器人時代，普通人的未來在哪裡。我想，人工智能永遠代替不了，每一個人的獨特視角、觀點、審美和情感。”

　“夢話科技的自媒體平台，希望給每一個有話說、想表達的人一個舞台。有話說，你就說！過去，我們已經看到一些人，通過微博實現了個人知名度的提升，通過廣告和合作獲得了回報。未來，我們希望給更多人、尤其是普通人搭建一個更好的平台。”

　“在接下來的三年裡，夢話科技將分別拿出100億、300億、600億元，進行優質自媒體內容的補貼！”

　大手筆的投入引發了轟動，顧松看著風小龍微笑說道:“這份補貼，是面向全世界的。我們歡迎世界各國優秀的自媒體，都能進入夢話科技的自媒體平台。”

　馬氪強坐在顧松身旁，不禁失神。

　去年以來，圍繞智能手機，企鵝的qq和facebook，也算是第一批推出的殺手級應用。

　但在非常簡約的太臃腫了。雖然現在，但在智能手機端，qq的增速和日活，都在微信後面。

　現在，微信怎麽又從熟人社交，加上了自媒體內容?

　將來還有什麽?

　現在，顧松投資的企鵝和網E，固然各有了一個facebook，一個haokan網。但在進入移動互聯網和人工智能時代之後，顧松除了把他們拉入第一批wander OS合作產品，卻也沒再提過其他的建議。

　馬氪強看了看顧松，想著得需要認真思考一下這方面後面的打法了。

　……

　李昌高開始了與燧石狗的第二輪對戰，不管他自己還是其他的棋手、媒體，都一心求勝。

　王樹仁那邊的燧石資本路演專場上，每個上台的創業者也都一心希望能被看好、拉到投資。

　時至今日，燧石資本已經不僅僅代表自己，而是帶著一大堆跟投的資本。

　現在能上台的，都是之前送過商業計劃書BP、經過了下面投資經理篩選過的。

　燧石資本目前主投的，還是圍繞移動互聯網和人工智能。

　因此顧松也被王樹仁拉來了。

　對移動互聯網方面的機會，顧松是真的先見之明，絲毫不怵。

　人工智能方面，他又是技術權威。

　可是台上的項目們很多就比較扯淡了。

　比如一個創業項目，說研發了一個手持設備，可以通過藍牙信號，連接到汽車上。

　用處是什麽呢?

　讓人可以下車，看清車子四周的狀況，然後通過手持設備遙控車載系統，控制方向盤和油門刹車，解決大量停車困難症患者的問題。

　路演的創始人激情澎湃地列數據。

　每年有多少因為停車造成的剮蹭事故，未來汽車保有量會以什麽數據上升、停車難會多麽嚴峻，因此這樣的設備有多大的潛在市場，聽得會場內的一些人一愣一愣的。

　顧松無奈地提問:

　“汽車廠商的車載系統現在能實現對方向盤和油門刹車的控制嗎?控制精準嗎?開放了第三方接口嗎?”

　“手持設備和車載系統連接，信號延遲的問題怎麽解決?”

　“手持設備的操控能實現方向盤和油門刹車的機械精度嗎?”

　“最重要的，停車停不好，是駕駛技術問題，不是駕駛設備的問題啊。”

　一系列問題拋出去之後，項目創始人在台上尷尬了一會，最終只能下台去了。

　顧松反而說道:“有興趣的創業者可以考慮基於雷達、測距儀、攝像頭等傳感器，為汽車廠商提供更好的車載智能控制系統，這個方面倒是一個值得嘗試的方向。”

　像這樣的小插曲，在整個梨湖大會上只是小小的波瀾。

　到梨湖大會來，除了記者們是關注熱點而來的，其他人都帶著商業上的目的。

　政府領導們尋找著有眉目的項目， 洽談招商。

　創業者們希望找到伯樂、拉到投資。

　企業商談合作機會。

　梨湖大會仿佛成了一個富礦，人人都是掘金者。

　只有李昌高，是一心想要和人工智能較量一下，體會那種感覺。

　當然，他也要求勝。

　但當這一局走到尾聲之後，神色平靜的李昌高卻只能默不作聲地在心裡歎了一口氣。

　這一局，輸了。

　身邊到處都是低聲的議論，也有人高喊下一局加油。

　李昌高卻隱隱有一種感覺，似乎……贏不了了。

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