待段師傅上完課之後，駕駛學科教研室王主任笑眯眯地走上講台，滿面春風地說:

　“同學們！

　剛才段師傅給大家講了很多有關汽車檢修實戰經驗，很有幫助。

　駕駛學科奧林匹克聯賽的複賽，馬上就要到來了。

　這項比賽的重要性，之前已經反覆給大家說過，這裡就不再重複、囉嗦了。

　由於複賽比預賽多了一個實踐考試，所以我們要高度重視動手能力。

　而且複賽的實踐考試是指定車型，在整車上設置故障，由選手進行故障排除。

　這樣，對於初次參加比賽的選手就會遇到很多問題。

　現在，主要就如何備戰駕駛學科奧林匹克聯賽複賽的實踐考試，給大家提個醒。”

　說到這裡，王主任停頓下來，掃了一眼大家。

　不少同學點頭，還有人竊竊私語:

　“看來王老師要面授機宜了！”

　“哎呀！還別說，我還真是一頭霧水！”

　“是呀！複賽實測要注意些啥呢?”

　……

　王主任看到大家的情緒調動起來了，興致更高了，娓娓道來:

　“其實吧，今天我給大家說的這些注意事項，技能大賽同樣適用！

　所以，對一些同時報考兩邊的同學，或者隻報考了技能大賽的同學，這些技巧同樣管用！”

　“呀！”

　“這樣子呀！”

　“真好！”

　同學們一臉興奮，對王主任讚不絕口。

　王主任笑吟吟地說:

　“簡單來說，做好駕駛學科奧林匹克聯賽複賽的實踐考試也好，做好全國職業院校汽車專業技能大賽也好，主要是做好三方面的準備工作，就是備流程、備車型、備故障。

　一是備流程。

　為了使咱們選手在實際維修過程中，不僅注重技術問題，也注意相應的維修流程問題，大賽對比賽過程中的整個流程要求非常規范。

　很多初次參賽的選手常會在此處丟失很棄易得到的分數。

　下面我將加以簡單的說明，以供大家參考:

　著裝要規范。如果大賽發有指定服裝，選手一定要穿戴整齊。如果大賽沒有指定服裝，選手也要自備一套工作服，比賽時著自己的工作服進行比賽。

　如果選手是女士，將頭髮盤起，然後戴好工作帽。

　準備工作要做好。很多初次參賽的選手都特別緊張，在裁判告知比賽開始時，便忘記了做準備工作，直接上車進行故障排除。

　這樣，準備工作的分數就會被扣掉。

　一般來說，準備工作分為以下幾步:

　首先，做好車輛防護工作。先進行環車檢查，並安裝好前杠和翼子板護墊;安裝好一次性座套、把套、擋套、手刹套和一次性腳墊，擋好輪胎防滑塊。

　其次，填寫基本信息。要將自己的考生姓名、編號、車輛的基本信息，包括VIN碼、車輛行駛裡程等記錄到指定報告單上。

　再次，車輛的基本檢查。打開發動機倉，檢查機油量是否足夠，蓄電池電量是否充足，蓄電池是否有虛接，檢查各傳感器是否插牢。

　最後，打開車門，啟動發動機進行試車。

　二是備車型。

　一般在比賽前一周以上，會通知考生比賽的車型。

　接通知後，考生應根據比賽車型盡快找到該車型的相關電路圖，要能夠讀懂電路圖，並且盡可能的熟悉該車型電路圖。

　對於常設置故障點或重要的部件，能畫出完整回路的電路圖。

　這樣能夠幫助選手節省大量的比賽時間。

　例如，一汽大眾速騰的電路圖就是每頁都只是一個局部電路，一套電路圖有幾百頁。

　備考人員應當能夠根據多頁電路圖，針對某一部件自己能夠繪製成完整回路電路圖。

　在讀電路圖過程中，要清楚理解各線號代表的含義，例如:

　30號線:為12V常電;

　3號線:為負極搭鐵線;

　l5號線:是點火開關控制的12V電;

　X號線:為大功率電源線，受15號線控制，也就是15號線控制一個繼電器觸點閉合，電瓶電源直接接通X線。

　三是備故障。

　一般整車維修過程中，常設的故障點有保險絲，繼電器，傳感器，線路等。

　這裡我們重點說一下保險絲和繼電器的檢查。”

　說到這裡，王主任指著黑板上的掛圖說:

　“第一步，保險絲的檢查。

　如圖1的保險絲，很多考生在對保險絲的檢查時，就是直接將萬用表調到蜂鳴擋，然後用萬用表的正極與負極直接去測量A點與B點之間是否導通。

　導通便認為保險絲是好的。

　這樣的檢查方法是不嚴密的，因為保險絲的故障還可能出在c腳或D腳，c腳或D腳使用久了生鏽氧化便會影響保險絲的正常工作。

　正確的測量方法應當是，先測量A點與B點之間是導通的後，再進行測量A點或B點與蓄電池的正極和負極之間的電壓關系。

　這樣子，就能排出c腳或D腳是否有故障。

　第二步，繼電器的檢查。

　很多考生在檢查繼電器時，直接將12V的電壓加在繼電器線圈85端子和86端子上，然後聽繼電器是否會發出‘嗒嗒'的響聲。

　只要繼電器發出了‘嗒嗒'的響聲，就認為繼電器能夠將30電源輸入端和87常開觸點吸合，由此斷定繼電器能夠正常工作。

　其實，這種判斷方法是不嚴密的。

　因為繼電器用久了，30電源輸入端和87常開觸點之間可能會氧化或燒蝕，即使繼電器內部30端子和87端子搭在一起，卻也是不能夠正常導電的。

　正確的測量方法，是將12V的電壓加在繼電器外部的85端子和86端子上，然後用電用表測量30端子和87端子之間是否導通。

　如果能夠導通，說明繼電器是能夠正常工作的，反之，繼電器不能正常工作。

　簡單地說，備流程、備車型、備故障，是做好複賽實踐考試、技能大賽秘密武器！怎麽樣?大家掌握了嗎?”

　王老師看向大家，大家一副心得意滿的樣子，紛紛點頭。

　過了片刻，王老師總結道:

　“如果想在駕駛學科複賽實踐考試、技能大賽中取得好成績，賽前僅僅對以上幾點做準備，當然是遠遠不夠的。

　還應當注重平時基礎知識的學習，實踐經驗的積累。

　當然，掌握了剛才提到的備賽方法，能夠幫助大家從容應對，取得高分！”

　無人駕駛帝國

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