主持人劉平凡示意大家安靜，然後朗聲說道:

　　“同學們！

　　剛才，正反雙方，分別闡述了自己的觀點，說得很充分、也很精彩，我們都很受啟發。

　　現在進入自由辯論階段！

　　請正反雙方辯友短兵相接、刺刀見紅，展開激烈的辯論。

　　當然，再短兵、再激烈，咱們也不能傷了和氣，要文明禮貌、團結友善！

　　永遠堅持友誼第一，比賽第二！

　　下面，首先請正方開始。

　　請問正方哪位辯手首先出戰啊?”

　　正方三位隊友交換了一下眼色，然後二辯高華家站了起來，說道:

　　“我先來吧。

　　我們認為，電動車相對於燃油車而言，安全性更佳！

　　眾所周知，咱們傳統的燃油車底盤下面，油路管路都是直接的‘裸露’出來的，所以在路況不好的情況下，一不小心就會撞破‘油肚皮’。

　　我有個朋友的燃油車有一次過坑，時速大概30邁左右，竟然將機油箱撞破了一個角……好危險！

　　後來隻好換了一套機油箱！

　　而電動車底盤下面，要嘛是電池組，要嘛就是空的，電池組放在車頭或者車尾！

　　由於電動車結構異常簡單，不用像燃油車那樣，需要做非常複雜的底盤和發動機、變速箱的懸掛，在各種方式的碰撞安全的表現上，輕易地超越了燃油車。

　　比如，特斯拉、比亞迪等電動車在最近一輪碰撞測試中，在所有項目的碰撞取得了最佳評分。

　　所以抗撞也高於傳統燃油車的！

　　從安全的角度講，電動車完勝燃油車！”

　　反方三個同學緊張地耳語了一會兒，然後派出了女將王麗美。

　　王麗美飄然站起來，亭亭玉立，字正腔圓地問道:

　　“電動車的電池組在底盤下面，也容易被磕磕絆絆，請問電池組結實嗎?經得起磕絆嗎?會不會碰出火花?”

　　正方辯手高華家立馬回答:

　　“事實上，目前主流的電動汽車出廠之前，都會對電池組以及整車進行嚴格的碰撞測試，達到安全標準後才會上線生產，不達標的車型是不允許在市面上進行售賣的！

　　而且，涉水性能方面，電動車比燃油車也要強多了！

　　目前市面上主流大廠的電動車，電池組經過密封防水能達到IP67級，這種級別的防水防塵已經和我們的手機差不多。

　　而且電動車因為工作原理是在密封環境下，不需要空氣，電機位置在車頭或者車尾都行，線束防水的處理也比傳統燃油車稍好一些，

　　所以涉水能力比較的話，新能源電動車比燃油車要好很多！”

　　說完，高華家驕傲地仰起頭，坐了下來。

　　反方的卿樹平同學立馬說:

　　“目前，電動汽車佔有率不到百分之一。

　　但是，電動車燃燒的事故，卻屢創新高！

　　據報道，我國去年已有10余輛車發生起火燃燒事故，今年前8個月又有6輛車先後燃燒，造成5死1傷。

　　請問對方辯友，難道這也叫電動車更安全嗎?”

　　同學們聽了，為之一振，卿樹平這個反駁，有數據、有事實，讓人信服！

　　正方三個隊友簡單地交流了一下，然後點點頭。

　　之後，蔡中宇站了起來:

　　“對方辯友，雖然去年有10余台電動車起火燃燒，今年又有6輛起火燃燒。

　　但是，燃油車起火燃燒的數據，估計要大大超過電動車！

　　因為，燃油車的總數是電動車的99倍甚至100倍以上！

　　所以，燃油車燃燒的肯定也是電動車的無數倍！”

　　卿樹平馬上站起來反問:

　　“請問對方辯友，無數倍是多少倍?

　　具體多少輛?

　　請用科學準確的數據說話，我們拒絕推測！”

　　正方三個人面面相覷，蔡中宇喃喃地回應道:

　　“這這——我們手頭沒有這方面的具體數據！

　　但是，根據經驗，燃油車燃燒的總數肯定不小啊！”

　　同學們哄堂大笑！

　　這簡直有點強詞奪理了。

　　正方同學有些尷尬，但是很快就鎮定下來。正方隊長戴書廷站了起來，侃侃而談:

　　“我們為什麽說電動車更有生命力呢?

　　電動車的魅力在哪兒呢?

　　因為，電動車它給了我們全新的體驗！

　　它會給我們降低電的使用成本，而且還是節省能源，0排放。

　　每天早上你可以把車充了電，然後就可以非常便捷的使用。

　　即使在開車的時候也會非常安靜，很少噪聲的汙染。而你可以看到非常好的配套服務。

　　總之，電動車能夠給你非常愉悅的駕駛體驗。”

　　卿樹平立馬站起來問道:

　　“對方辯友——

　　如果你跑在馬路上，特別是郊外，突然車子沒電了，而周邊又找不到充電樁，

　　請問你的心情還愉悅嗎?”

　　聽了卿樹平這番假設，教室裡哄堂大笑！

　　同學們互相交流、竊竊私語。

　　看來，這個場景說的在理啊！

　　面對挑戰，戴書廷卻不溫不火地說道:

　　“其實，電動車完全能夠滿足城市基本出行需求！

　　以北上廣深為例，居民日常出行續航量是40公裡，而電動汽車至少可以開150公裡。

　　請問這是否就能滿足日常需求?”

　　卿樹平馬上說:

　　“對方辯友，那居民日常出行的40公裡，明明都可以用城市公共交通來實現，你卻非讓我開一個電動汽車，您覺得環保嗎?”

　　戴書廷一愣，回過神來後說道:

　　“我只是為了說明，日常出行40公裡，電動汽車續航裡程卻是150公裡！綽綽有余！”

　　卿樹平立馬反駁:

　　“現在的續航裡程，一般恐怕只有100公裡吧?！”

　　戴書廷堅持道:“我們的資料顯示， 比較先進的電動汽車，續航裡程為150公裡。”

　　王麗美立馬會心一笑道:

　　“有人認為，續航裡程關鍵不一定是電池或電池技術，也許關鍵是輪胎！

　　在行駛消耗電能的過程中，如果花紋得當、選擇品牌到位，續航裡程不再是問題。”

　　教室裡發出一陣爆笑！

　　王麗美乘勝追擊:

　　“回到剛才的命題——

　　假設有一天，你急急忙忙地趕往機場。

　　突然，電動汽車沒電了，你隻好到處找充電樁。飛機飛都走了，你還在等待車子充電！

　　後來，飛機飛了個來回，你人還沒有趕到機場……

　　請問，此時，你將是怎麽樣的心情?”

　　教室裡已經像成了一鍋粥！這個王麗美，有點搞笑啊！

　　蔡中宇站起來回應道:

　　“如果真的實現了電動化，剛才對方辯友提到的趕飛機也不必擔心，因為飛機也在充電啊！

　　事實上，在我們國家這樣的擔憂可以少一點。

　　因為，在我的印象中，飛機準點起飛的概率和車在路上拋錨的概率差不多。

　　所以，放心吧！童鞋！”

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