涼了，真是自己作死！

高勇第一次體會到什麽叫“不作不死”，瑪德，人家收音機好好的放著，自己為什麽非要手賤，上去把人家關掉?

現在好了，關掉容易，再想打開就沒那麽簡單了。

就在高勇瘋狂的想要再打開收音機時，背後的摩擦聲停止了。

血紅的屍體在黑暗中站了起來，它盯著高勇的方向，露出了慘白的牙齒。

高勇心裡是一萬頭草泥馬，想從來時的路逃跑，已經不可能了。

對方正好堵在了車廂中央，現在往回跑，無異於往槍口上撞！

高勇被困在了狹小的駕駛室裡，他緊張的試圖尋找出路。

駕駛室的擋風玻璃有半根小手指厚，別說用拳頭砸開了，就算給高勇一把安全錘，高勇都不見得能在這麽短的時間砸開。

即使砸開了，高勇也不可能跳車。

任務的提示說得很清楚，不要低估地鐵的速度，跳車是有生命危險的。

可以說，不到最後一刻，高勇不會拿自己的生命開玩笑。

擋風玻璃這條路是不可能走了，高勇又看向駕駛室的左側。

左側駕駛室牆壁什麽都沒有，是一塊完整的鐵皮。

好在駕駛室的右側，有一個一人大小的鐵門，高勇先前以為是駕駛員存放製服的地方，沒注意那麽多。

目前來看，高勇的前後左三條路都走不通，在這麽緊急的時候，高勇不得不試著打開那扇鐵門碰碰運氣。

幸運的是，鐵門沒有反鎖，高勇稍微費了點力氣，就打開了鐵門。

門後的景象讓高勇吃了一驚。

門後，既不是什麽儲衣櫃，也不是儲物間，這扇鐵門連通著的，是一節節的車廂。

此時，血紅的屍體已經走到了駕駛室門口，它推開來不及鎖上的安全門，上前一步，將駕駛員的椅子搬了起來。

接著，在高勇的注視下，屍體將椅子舉過頭頂，重重的砸在了厚厚的擋風玻璃上。

屍體的力氣大的驚人，僅僅是這一擊，擋風玻璃應聲而碎，椅子也被撞成了幾截。

沒有了擋風玻璃，隧道裡的風呼呼作響，將碎裂的玻璃嘩啦啦的吹向車廂。

地鐵的速度快得驚人，迎面而來的風呼嘯著灌滿駕駛室，讓高勇幾乎站不住腳。

屍體的嘴角裂開，露出了嘲諷了笑容，這一擊是它在向高勇展示壓倒性的力量。

它布滿血管的腦袋左右晃了晃，鎖定了高勇的位置。

來不及多想，再不跑就沒有機會了！

高勇立刻從右側的鐵門跑了出去。

跑出去的時候，他沒忘記把鐵門重重的關上，希望能延緩哪怕一秒的時間。

車廂裡的布置和其它幾節車廂都差不多，高勇一口氣往前跑，身後傳來鐵門被破開的聲音。

穿過這節車廂，又是一節車廂。

勇馬不停蹄，一口氣往前奔跑。

他沒有回頭，生怕一回頭，正好和血紅色的屍體來個親密接觸。

跑過六七節車廂，高勇和屍體拉開了三個車廂的安全距離。

看來屍體的運動速度並不算快，頂多和電影中的老年喪失差不多，只能慢悠悠的行走，這讓高勇的壓力小了一些。

不過，高勇的體質本就不好，他是那種體育測試連女生都跑不過的死肥宅，讓他跑這麽遠的距離，早就累得氣喘籲籲了。

若不是身後有屍體緊追不舍，他真想一屁股坐下來大口地喘氣。

感受到心臟因為劇烈運動而怦怦直跳，高勇不得不放慢腳步，稍作休息。

他得緩一緩，再跑下去，估計他就要成為第一個因為過度勞累而猝死的乘客了。

“不行，體能方面的訓練得盡早提上日程。”高勇暗暗下定決心。

隨著任務難度的增加，僅靠耍點小聰明，很難在任務中活下來。

起碼，在沒找到生路之前，“覺醒者”和鬼魂還是需要做體力上和格鬥上的較量。

體能訓練並不是讓高勇能打過鬼魂，事實上，沒有道具的幫助，以人的力量是根本無法抗衡鬼魂的。

高勇所指的體能訓練，是指身體素質和格鬥技巧上的訓練。

身為“覺醒者”，雖然打不過鬼魂，但只要能打得過同伴就行了。

高勇在第一次任務時就知道了這個道理——在被狗熊追趕的時候，你不需要比狗熊跑得快，只需要跑的比同伴快就行了。

同理，在任務裡，“覺醒者”不需要打得過鬼魂，只需要打得過同伴就行了。

實在不行，可以把同伴打暈，丟給鬼魂，還能為自己爭取些時間。

這聽上去很可怕，但絕非危言聳聽！

在生死之間， 這些本是普通人的“覺醒者”，幾乎不可能有舍己為人的覺悟，同伴的生命哪有自己活下去重要?

高勇即使沒有害人之心，也要防止被別人所害。

最基本的，在被其他“覺醒者”威脅時，他不能手無縛雞之力。

一邊想著，高勇喘了口氣，試著放慢腳步，他不時扭頭看向後面，確定還和屍體保持著安全距離。

行走在這節車廂裡，高勇有種莫名的熟悉感，似乎不久前他曾來過這裡。

“我來過這裡?怎麽會有這種熟悉的感覺?”

高勇沒開手電，手電會暴露高勇的位置，他借著綠色屏幕微弱的熒光，掃視著這節車廂。

微微掃視一圈，高勇就知道了他為什麽會有這種熟悉感。

高勇看見了車廂座椅上擺放的雜物！

“公文包，帽子，水杯，紙，筆。”高勇細數著座位上的雜物，他終於知道為什麽會有這種熟悉的感覺了。

何止是曾經來過這裡，他就是從這節車廂上的地鐵！

這些雜物高勇都一件件的看過，擺放的位置高勇記得清清楚楚，其中的墨鏡正在高勇的眼睛上戴著。

“我是從這節車廂的前門離開的，那麽我現在的位置，是從車廂後門進來的?”

高勇回憶著離開時的方向，他從前門離開，進了駕駛室，再從駕駛室的另一個門離開，經過幾節車廂後，又從這節車廂後門進來了！

這豈不是說，這列地鐵的車廂內部，也是循環的嗎?

循環的站台，循環的地鐵......

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