事情變的越來越複雜了，他不確定對方是四個人，還是一個人用了四個號。反正在他給對方回信息的時候，四個號的恢復速度幾乎是一樣的。而且是同時回復，這種情況就更讓李修緣感到吃驚了。

一直到下了火車，李修緣還沒整明白，他到底遇到了什麽情況。四個微信號跟他聊天，同時回復分秒不差，而且還說著同樣的話。

她們給李修緣的最後一條信息內容是“琴島歡迎你！”

那可是李修緣魯省之行的最後一站，他也必須在那之前選一個體驗不同職業的城市。這可是他之前就跟大和尚說好了，留在一座城市體驗不同的職業，然後談一場戀愛。他對此是有期望的，但也知道期望越大失望越大。

到了萊蓬市，李修緣先去了三仙島和萊蓬閣，然後是長山列島和張裕酒文化博物館。接著是南山景區和白堊紀國家地質公園。

這裡在三國時期出過一位名人叫太史慈，現代也出過兩位在演藝圈頗有名氣的藝人。

一個是電影幸福馬上來裡的崔俊傑，一個是極品女士裡的女主角。

萊蓬閣一直被譽為人間仙境，因此地有八仙過海的傳說和海市蜃樓之奇觀而揚名海外。

秦始皇時期，曾有傳聞萊蓬島乃人間仙境，此地常有神仙出沒。秦始皇想要長生不老，便讓徐福帶領五百童男童女出海訪仙。為的就是尋找仙人求得仙藥，以此來助秦始皇長生不老。

而在後世之中，對這一傳說有很多不同的版本。其中最讓人信服的有三個版本，其一是徐福出海訪仙，本就不過是一場騙局。他帶著五百童男童女，出海以後便再無音訊。

其二是徐福到了萊蓬島，並且見到了居住在島上的仙人，只不過他沒能求得仙藥，卻被脾氣古怪的仙人留在了那裡。

其三是徐福找到仙人，並且求得了仙藥。但是他沒有把仙藥交給秦始皇，而是自己偷偷服下了仙藥。

人為財死鳥為食亡，即便是橫掃六國的秦始皇帝，也不一定可以讓徐福為他死心塌地。況且還是可遇而不可求的長生不老藥，即便他真的找到了這種藥，想必也不會交給秦始皇。

萊蓬閣的門票是一百四，在華夏境內這個票價已經很高了。但此地的景色絕對值這個價，去別的地方可是見不到傳說中的海市蜃樓。

古時候的人們無法用科學來解釋海市蜃樓，所以他們把它稱作為異象，天生異象不是好事就是壞事。

現代人已經徹底弄清了這個原理，不過是一種再正常不過的自然現象罷了。所以現代人看待海市蜃樓，不會像古人那樣視為異象。

李修緣的運氣不錯，在即將離開萊蓬閣的時候，見到了可遇而不可求的海市蜃樓。雖然海市蜃樓存在的時間不長，但也足以讓現場所有人歎為觀止了。

話說回來，其實現代人跟古人一模一樣。古人把解釋不了的現象叫做異象，而現代人把解釋不了的現象叫做未解之謎。

世間還真有不少的未解之謎，以現在的科技手段都無法做到，幾千年前的古人卻可以展現的淋漓盡致。

就比如說，華夏兩大古橋之一的趙州橋。橋長五十余米，橋面近四十米，全部用石頭建造而成。連接處用金釘固定，至今已經存在了一千四百多年。

一千四百多年前修建的一座橋，期間經歷八次大地震，洪水更是數不勝數。而那座橋卻依然屹立在那裡，過了一千四百多年仍然保存完好。

現代科技這麽發達，工業水平已經到了一個古人無法想象的高度。

但即便如此，

以現代的科技手段，也沒有人建造出一座使用年限為一千年的橋。甭說什麽一千多年，就算是一百多年也不存在。近代使用年限超過百年的橋梁是鳳毛麟角，很多橋梁的設計使用年限都在一百年以上。但實際使用年限都會大打折扣，有的甚至會縮短三分之二。

李修緣曾看過一個新聞，一座剛通車不久的橋梁，被一輛滿載的大貨車給壓塌了。後該橋管理方把這名貨車司機告到了法院，要求該貨車司機賠償橋梁損失一千三百多萬。

當時剛開到這則新聞的時候，李修緣就有一個想法。如果一座投資上億的橋連一輛滿載的大貨車都不能通過，難道修這座橋的目的是讓過行人和非機動車麽。

或許橋梁的設計是有標準的，但這個標準難道不應該根據實際情況來進行合理調節麽。明明是一條大貨車的必經之路， 卻偏偏要把橋梁承載能力設定為小型貨車及以下車輛才能通過。

在李修緣的認知裡，最容易出事的交通工具是大巴車。在飛機，火車和大巴車這三類交通工具之中，大巴車的安全系數是最低的。

但同樣，大巴車出現意外的死亡率也是比較低的。飛機的安全系數是最高的，但飛機出現意外的死亡率是最高的。火車剛好居中，火車的安全系數比大巴車上高比飛機略低，出現事故的死亡率居中。

經常出行的人都會有這樣一個概念，坐飛機一般不會出事，但只要出事兒一定是大事兒。坐火車很少會出事，即便出事兒也不會危及到生命。坐大巴經常會出事兒，但即便出事兒了最多受點兒傷。

而在經常在路上跑的車輛，出事率最高的是大貨車，安全系數最高的是大巴車。因為大巴車的司機駕駛經驗豐富，除非他們犯了很低級的錯誤，否則一般是不會出事故的。

而大貨車的出事概率很高，主要原因卻不在他們身上。一般是因為運載貨物的特殊性，或者是交通其他參與者的操作不當所造成的。

網上有句交通警示語，叫十次意外九次快。如果每個交通參與者都遵守交通規則，死於交通事故的人會比當下減少很多。

就當下而言，每九分鍾就有一個人因交通事故而喪命。每年因交通事故而死亡的人數是六萬多人，這六萬多人就是六萬多個家庭。

即便不能為此出一份力，至少也可以盡量避免類似事件發生，所以李修緣出行盡可能的選擇火車。

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