關於退賽引起的風波，蘇睿也是有些預想不到。

其實，他一開始也想不到會發生那麽多事情，他和沈晴也只是想通過比賽奪冠，來讓光速自行車獲得關注而已，就好比之前參加公路自行車賽一樣，就是為了提高知名度，才會參加比賽的。

但蘇睿和沈晴，也沒有想過會在決賽裡，遇到暗箱操作這種破事，而且吃相很難看，讓他們也很氣憤。

事實上，在一開始知道有暗箱操作的時候，蘇睿的確是很生氣的，也有後悔過參加比賽的，但後面發生的事情，卻是讓他打消了這個念頭，不再生氣，更不會後悔參加比賽。

因為，自行車設計比賽的確是存在暗箱操作，但對他並沒有造成損失，而光速自行車也沒有因為不公平待遇，而導致人氣下降。

可以說，蘇睿之前想要得到的收獲，在比賽中都已經得到手，並且收獲遠超預期，並沒有因為比賽有暗箱操作，就讓他的努力全部付諸流水，這是最重要的一點。

相反，因為暗箱操作的關系，讓大眾都感到氣憤，還從而導致他的收獲更大一些，這也是他不後悔參加比賽的原因。

從自行車設計比賽決賽開始，蘇睿的信仰值就一直在增加，直到第二天也沒有停止過。

如今，他的信仰值已經達到了5億點，而在決賽之前，他的信仰值也才3.2億點而已，也就是說在這一天裡，他的信仰值已經增加了1.8億點。

可以說，這1.8億點信仰值，大部分都是光速自行車而獲得的，很大關系就是因為這場比賽。

蘇睿認為如果比賽沒有暗箱操作，光速自行車眾望所歸的獲得信仰值，從而沒有引起那麽大的風波，他得到的信仰值，反而有可能會少很多，有沒有一億點信仰值，都是很難說的。

正因為，比賽的暗箱操作，讓大眾感到氣憤，引起了大眾的抵觸，在這種情況下，他才可以得到這麽多的一下子。

所以說，塞翁失馬，焉知非福，不到最後一刻，是不可能知道結果的。

不過，蘇睿的收獲很大，但並不是所有人的收獲都很大，至少比賽舉辦方，以及比賽讚助商，則是損失慘重了。

發生這種事情後，這個自行車設計比賽的名聲就已經徹底臭了，不單單是國內，國外也是一樣，聲譽已經跌到底了，引起大眾的反感後，就不用再想東山再起，這個牌子基本上已經不能再用了。

至於比賽讚助商，就更不用說了，花了那麽多錢讚助比賽，最終卻是得了這麽一個結果，那損失當然是非常慘重的。

最重要的是，有人爆料“波爾”自行車的背後企業，就是自行車設計比賽的最大讚助商。

這一來，所有事情都可以解釋的通。

這個企業就是為了提高品牌知名度，以及提高“波爾”自行車的銷量，才會投入資金讚助比賽的，那為了達成目的，自然也會和比賽舉辦方暗箱操作，把冠軍內定。

所以，比賽之所以會修改賽製，甚至出現官方偷票，以及收買評委，都是為讓“波爾”自行車奪冠，以此提升自行車的銷量，以及提高品牌的知名度，這也是企業讚助比賽的最大目的。

可以這樣說，這種事情，讚助商和比賽舉辦方一定是做了很多次，或者是幾個自行車巨頭是輪流來做冠軍。

但是，今年的自行車設計比賽，有了光速自行車這一匹黑馬後，打亂了這些自行車巨頭的計劃，也讓比賽舉辦方亂了手機，為了讓“波爾”自行車如常得到冠軍，才會做了那麽多的事情。

其實如果“波爾”自行車，

是一輛可以和光速自行車媲美的自行車，那影響還不會太壞，至少會有一部分人認為很正常。但是，“波爾”自行車偏偏和光速自行車相差太遠，兩者根本不是一個等級的自行車，在這樣的情況下，還硬是讓“波爾”自行車奪冠的話，只會適得其反。

在決賽四款自行車中，光速自行車毫無疑問是最好的，無論是外觀，還是性能都是最毫無爭議的第一，而“波爾”自行車不能算差，比普通自行車要略好一點，但也好的有限，在四款自行車中，基本上是屬於墊底的存在，這也是人氣最差的參賽作品。

就這樣，一輛設計最差，人氣最低的參賽作品，卻是得到了冠軍，也難怪會引起民情洶湧。

所以，在這種情況下，比賽舉辦方和讚助商都不應該讓“波爾”自行車奪冠，就算奪冠，也會起到反效果，不會對銷量有任何幫助，對品牌也不會有任何加成，只會毀了比賽，也會引起大眾對品牌的抵製。

可以預見，在比賽結束後，“波爾”自行車的銷量必然會很差，同時還會影響到品牌的銷量下降，會有很多想購買這個品牌的消費者，轉而選擇其他品牌，更有可能會選擇光速自行車。

因此，光速自行車才是獲利最大的，哪怕不是冠軍，也是收獲最大的一方。

至於比賽舉辦方和讚助商，現在怕是腸子都要悔青了，只可惜的是，這已經是沒有辦法逆轉了，這個比賽已經徹底完蛋了，至於對品牌的銷量會有多大的影響，現在還無法預估出來。

不過，有機構預估“波爾”自行車的品牌，其銷量最少降低兩成。

對於一個品牌來說，銷量突然急劇降低兩成的話，那就是非常糟糕的，對企業也會有很大的影響，而且這還是最低預估，實際情況可能會更糟糕。

現在就看光速公路自行車的表現了，如果上市後，表現越好，“波爾”自行車背後的品牌和企業就會越糟糕。

可以說，光速公路自行車的口碑越好，銷量越高，那“波爾”自行車受到的影響就不是銷量下降兩成那麽決定了，要是被競爭對手落井下石的話，這個品牌直接完蛋都是有可能的。

對於一家自行車企業來說，打造一個自行車品牌，那是非常不容易的事情，就算是自行車巨頭，也是如此。

如果一個經營多年的品牌，就這麽完蛋的話，那真的是會吐血的。

不過，就算淪落到這種下場，那也是自作自受，怨不得他人，只能怪企業自身沒有選擇對的方向，而是選擇肮髒手段，那下場再淒慘，也是罪有應得的。