“讓我想想…………”老子至少要在那邊先用原始版蘇-27做實驗才行“倒是可以試試，不過我不敢保證可以百分之百的兼容！”

么雞已經想到了辦法，從俄國買點老舊的蘇-27殼子，再從華夏或者巴基斯坦買來“梟龍”戰機的航電設備按上。

買這款航電設備最重要的原因就是便宜，且性價比很高(對於八十年代來說)。

“梟龍”也可以進行超視距空戰，就是機體太小，嚴重影響掛載。

要是安裝到“側衛”上面，如果說不定還能讓蘇-27老樹開新花呢！

光算航電系統，改裝下來的每架成本應該不到五百萬美元。

對於聯盟空軍來說，“梟龍”版蘇-27的戰鬥力就比原始版本強太多了。

有數據鏈，可以進行超視距空戰，能同時攻擊多個目標，並實現對地\/對海攻擊……

“好，我們馬上立項！”葉菲莫夫元帥可不想錯過這個絕佳的機會

新版本的蘇-27被命名為蘇-27X，X代俵特殊版，也是絕密的意思。

在二貨青年看來，X代俵充滿變量的未知數！

因為連自己這個掮客航電系統供應商，都不知道會最後會把蘇-27X改成神馬模樣！

先得買到航電和殼子，然後再考慮兼容性，接下來是聯盟這邊的技術水平……

頭疼的事情一大堆，不過“梟龍”的座艙看上去也很前衛，能炫耀好一陣子！

或許憑借那個幸存者張祥在沈揚的基地，把沈飛的生產線挪過來。

讓聯盟製造華夏的殲-11D和殲-16戰機貌似更靠譜一些……

“如果能順利成型的話，希望每年可以改裝一百架蘇-27戰機！”葉菲莫夫大人已經暢想起來了

這個數額並不高，考慮到聯盟空軍和防空軍的需求，十年不過才一千架而已。

要是海外市場有需要，還能把蘇-27低配版出口創匯。

考慮到這是市場上可以媲美F-14與F-15的重型戰機，一架怎麽也能賣到兩千萬美元以上。

但在大批量生產之前，聯盟還是要以自用為主。

蘇聯戰機設計者一直在努力追趕最主要的競爭對手和領先者，不過仍然望其項背。

美國研製出空軍型的F-15與F-16和海軍型F-14與F-18，直到大批量服役時。

蘇-27開始量產，剛追上沒幾年，美軍的F-117便投入實戰，F-22“猛禽”也立項了。

貝卡谷地之戰、巴比倫行動、海灣戰爭等戰果懸殊的戰役，已經很說明美蘇武器之間的差距了。

屢次慘敗嚴重刺激了蘇聯人的神經，即便盟友使用的是猴版裝備，也是嚴重的打臉行為。

到了冷戰末期，這場曠日持久的軍備競賽已經進入白熱化階段。

任何外部因素的介入，都會產生蝴蝶效應，從而改變力量天平上的實力對比。

所以聯盟才會耗費巨資，從時空穿梭者手裡購買先進裝備。

“這款戰機裝備的N001V型雷達，在空戰模式下，對三平米反射截面的目標，探測距離可達90-110公裡，能同時跟蹤十個目標，同時攻擊兩個目標！”

在翌日召開的裝備座談會上，么雞臨時充當起了武器推銷員，為幾隻毛熊講解蘇-27MS的性能參數。

“在防禦系統方面，備有Khibiny雷達警告接收機和干擾機，以及干擾彈發射器，必要時還可掛在干擾吊艙。

不過在大多是情況下，我估計這些防禦工具都不會起作用，因為敵機已經在視距外被蘇-27MS擊落了！”

因為蘇-27MS可以發射射程高達150公裡的R-77M-PD遠程空空導彈，

有了N001V型雷達，在一百公裡以上發現F-15毫無問題可言。退而求其次的話，還可以選擇R-77M基本型，射程90公裡，具有發射後不管功能，敵機不可逃逸距離在60公裡以內。

蘇-27MS還可掛載對地對海攻擊武器，考慮到聯盟空軍不會讓如此昂貴的戰機去執行低級任務，所以暫時就不用考慮了。

尾部安裝的發動機為AL-31F，這是蘇-27\/30家族的標配型號，無論是維修還是保養，都沒有任何難度。

“那麽王先生，這二十架戰機的配件怎麽解決?”葉菲莫夫元帥不希望價值連城的戰機是一次性奢侈品

么雞那邊有老魯給拉關系供貨，向蘇霍伊集團訂購幾架蘇-27MS，配件問題就迎刃而解了:“這點你不必擔心，我會按照市場價足量供應，只不過周期可能需要一到兩個月左右，至多不會超過三個月，不過貴方可以事先囤積一部分，以備不時之需。”

二貨青年拿來的是真正的俄版行貨，質量上乘，而且都是俄文注釋，只要飛行員訓練到位，就能升空試飛了。

不出意外的話，葉菲莫夫元帥將會調來空軍的所有王牌飛行員，組成一個所向披靡的王牌飛行團(中隊)。

“那麽你認為今後空軍的側重點將發展蘇-27系列?”國土防空軍司令科爾杜諾夫大將有點持懷疑態度

國土防空軍與空軍是兩個一個大軍種下的兩個軍種，從事的都是空中XO業務。

但國土防空軍主要負責本土防空任務，其部隊從不駐扎國外基地，所裝備的作戰飛機也絕少對外出口(例如從未出口的米格-31“捕狐犬”)。

防空軍的主戰裝備是米格-25、米格-31，以及米格-29，要麽是高空高速型，要麽是機場保衛者。

空軍選擇性能優異的蘇-27，剛好不被防空軍看好，被視為各方面參數接近於西方戰機的雞肋產品。

對此，么雞早有準備:“米格-29采用介於靜態穩定與不穩定之間的臨界穩定設計，機械操縱，發動機的推重比只有6.5！

較低的技術天花板使米格-29的發展潛力遠遠不及蘇-27，技術上的縮水縮短了技術保鮮期，提前進入黃昏期！

而蘇-27大膽采用靜不穩定布局和電傳操縱，以及推重比為8的渦扇發動機，在技術水平上終於重建了和美國第三代戰鬥機的均勢！

如果貴國放開這兩款戰機的出口限制，那麽很明顯，價格更高的蘇-27的海外訂單將是米格-29的數倍之多！

因為買得起米格-29的用戶，更願意加錢選擇性能遠超米格-29的蘇-27，重型戰機與中型戰機相比，有全方位的優勢。

買不起蘇-27的用戶，比如非洲一些國家，更願意選擇更便宜的米格-21或者同類的華夏產品，畢竟他們空軍對戰機性能的要求沒那麽高，能飛上天就行了！

我並不是詆毀米格-29，實際上，貴國戰機的發展思路並沒有不對之處，與美國一樣，都是高低搭配。只不過蘇-27完全可以媲美，甚至超越F-15。

而米格-29則遠遜於F-16，屬於在正確方向上研發出來的錯誤產品，就像美國研發出來的F-111戰鬥轟炸機一樣！”

“王先生，米格-29的研製初衷就是配合蘇-27，奪取戰區製空權，這決定了其並不需要多大航程，而且米格-29空中機動能力是有目供睹，在視距之內，完全能夠製衡美國的F-16、英國的狂風、法國的幻影！”科爾杜諾夫對么雞將“支點”視為垃圾有些不悅

這位大人說的沒錯，如果刻意規避米格-29的諸多缺點的話，“支點”的確可以做地更好。

“司令先生，我認可你的話，只不過米格-29在戰時的生存幾率，並不取決於任何一款西方戰機！”

“那取決於什麽?”

“取決於北約集團是否有能力在短時間內摧毀500公裡內的戰術目標，因為這是米格-29的作戰半徑！”

在開戰之後的一小時內，北約就發射地對地導彈，把東德和蘇軍在中歐地區的機場都敲掉。

任你米格-29有悟空般的空中格鬥能力，能夠以一敵百，也早已死無葬身之地了！

“假設我是北約集團，我就這麽乾，貴軍的所有米格-29都將成為戰術導彈的戰利品！當然，這只是假設而已！”

摧毀500公裡以上的戰術目標，蘇軍完全可以有充足的反應時間，在這之內，那就徒呼奈何了。

“那我軍也可以實施同樣的手段！”科爾杜諾夫毫不示弱地針鋒相對

“我並不介意，反正我也不是北約集團的參謀長！”么雞付之一笑

重點是米格-29都完蛋了，在做的高級將領都明白“支點”的下場了。

“支點”在某種程度上，與德國製造的Bf-109有異曲同工之妙，都是航程很短，格鬥能力很強。

相比之下，航程超大的蘇-27就沒這個顧慮了，更類似於P-51D“野馬”。

如果不在米格-29背鰭部位加裝了一個“駝背”形的油箱，那麽空中小短腿的小命就懸了，而且嚴重影響海外訂單。

么雞看過一篇關於二者的文章，相信科爾杜諾夫與本文作者會有很多供識！

文章名稱就是《蘇-27VS米格-29——誰是前蘇聯最好的戰鬥機?》

裡面刻意規避了“側衛”的諸多優點，著力強調“支點”的特性，一廂情願地將兩款戰機拉齊到一個水平線上。

將蘇-27視為米格-29的放大版，並對其抱有保留態度，對米格-29毫不吝惜溢美之詞。

如果這是如此的話，這等於是在諷刺所有采購蘇霍伊戰機的海外用戶都是外行和瞎子！

問一個最為直接的問題，倘若給你三億美元，你是采購十架米格-29，還是購買六架蘇-27?

結果是顯而易見的，在單價差距不大的前提下，90%以上的顧客都會選擇“側衛”！

“不過防空軍已經裝備了米格-31，其戰鬥力並不遜於蘇-27，也很適合搭配米格-29來使用！

米格-31的相控陣火控雷達、超音速巡航能力與遠程空空導彈(R-33)，都是令美國空軍望而生畏的東西！

我相信在未來很長一段時間裡，包括五代機出現之後，截擊能力極強的米格-31都會一如既往地保衛聯盟的天空！”對於“捕狐犬”的性能，么雞還是給予了積極的肯定。

作為米格-29粉絲的科爾杜諾夫聽了上述一席話，臉色總算緩和了一些。

至少對方好像很是認可米格-31，不管出於何種考慮，這都是富有建設性的。

根據存在必合理的原則，米格-29作為輔助戰機，的確具有一定的戰術價值。

如果增大其航程，並且升級航電系統，接近米格-35作戰效能的話，那還真是個不小的驚喜。

但那是另一個龐大而又冗繁的項目，升級技術設備就必定提高製造成本。

與其那樣，還不如把有限的資金用在刀刃上，全部投入在蘇-27上面。

“那麽對於美軍的五代機F-22，是否像有關資料裡介紹那麽厲害?”葉菲莫夫元帥敏銳地捕捉到了一個關鍵問題

這位大人非常關心美軍的下一代戰機項目，這將關乎未來空戰的直接結果。

要是五角大樓已經著手立項的話，聯盟的相關設計局就絕對不能落後。

“由於沒有實物可供參考，所以只能通過一些資料來推測其性能，據說不安裝伯龍透鏡的話，美軍自己的雷達都難以發現F-22！

不過‘猛禽’具有超視距空戰、超音速巡航、隱身能力和數據鏈倒是確有其事，其正面RCS值小於0.1平方米是確定的。

現有雷達難以在100公裡內發現目標，米波雷達倒是可以發現，但無法鎖定。從目前看來，對付五代機最好的辦法就是五代機！”

當年美軍計劃采購750架F-22，看似不是很多。

但如果悉數服役的話，在戰時能夠摧毀至少5000架以上的蘇軍四代機。