“天啊！”解說員大叫了一聲，隨後指著攝像機喊道:“觀眾朋友們，我們剛剛看到了什麽?！”

　　“剛才那輛宏光竟然利用自己僅有的動力扛住了四台車疊加在一起的慣性！”

　　“漂移是介於失控與未失控之間的一種狀態，任何外力都有可能打破這種狀態直接造成車身失控，這需要對全局，包括對每輛車撞上來的時間和力量精確把握才有可能實現！”

　　仿佛終於想起自己是一名解說員而不是一名觀眾，已經神遊物外很久的解說員連忙為觀眾講解普通人看不到的細節。

　　“只要力量的大小超出了范圍，被宏光頂住的四輛車除了翻車之外不會再有第二種可能！”

　　切換到了慢鏡頭回放，解說員分步講解了野火車隊過彎的全過程，原本只是被他們驚豔的車技吸引的觀眾，無不對李毅的車技佩服得五體投地。

　　“不止是駕駛宏光的李毅，完成這一動作的所有車手都必須對隊友有著絕對的信任，因為只要在過彎過程中有任何一人踩下刹車，其他人面臨的便是極其嚴重的事故。”

　　“以他們當時的車速，如果一旦發生碰撞，李毅生還的可能性幾乎為零。”

　　就在解說面對著鏡頭侃侃而談的時候，賽道上的角逐已經接近白熱化。

　　眼看前兩名的地位不保，兩位車手狂踩油門的同時開始在路上進行蛇形走位，顯然不想讓野火車隊的選手超車。

　　已經到了這個地步，野火車隊還能再慣著他們麽?顯然不能！

　　你不是想撞麽?老子成全你！

　　第一個衝上去的翔翔完全無視了對方的卡位，反正他的車身自重佔據了絕對的優勢，就算發生碰撞也不是他吃虧！

　　對方顯然也不是傻子，看到翔翔直挺挺地撞了過去，猛打方向躲避，而緊隨其後的歐陽瑤帶領泡泡和人妖陸續衝了過去。

　　至於那名駕駛R8始終佔據第一名的車手，一個人根本無法阻攔四輛衝刺的車輛，只能眼睜睜地看著他們一個個地完成了超車。

　　剛才為了幫助隊友過彎，李毅在彎道處犧牲了太多的速度，雖然是下坡路段，但是以宏光的性能加速依舊很慢，在到達最後一個彎道的時候，只是勉強趕上了原本位列第二名的那輛車。

　　前面是本路段最後的一個彎道，出了這個彎就是一條長達三公裡以上的直線路段，到了直線路段，想要再超過他們就很困難了。

　　車速不減，李毅打算再次利用排水渠過彎。

　　就在他剛剛入彎的一刹那，李毅前方的那輛車突然向內側並道，剛剛開始漂移的李毅連忙向外側猛打方向盤，隨後一腳“地板油”踩了下去。

　　在突然爆發出來的動力下，宏光原本就在打滑的後輪在一瞬間徹底失去了抓地力，如同不受控制一般在路上左右扭動。

　　雖然看上去十分凶險，但這確實李毅刻意製造出來的結果。

　　因為只有這樣，才能在不損失速度的情況下，讓對方分辨不出他的意圖，並且讓對方誤認為他的車輛已經失控，從而放棄攔截他過彎的心思。

　　果然，看到李毅的那輛宏光打起了擺子，前面的車手連忙調整車頭朝向，打算快速過彎。

　　就在此時，在他眼裡已經失控的宏光突然瞄準了彎道內側的切線，以比他更快的速度緊貼著他的車身衝了過去。

　　眼看著前面就是一條直路，甚至已經遠遠地看到了終點處插的格子棋，剛才已經領教過那輛宏光的性能，

無論是前面的R8，還是跟在李毅身後的AMG，又或者剛剛被他超越的寶馬M4.GTS，都有必勝他的信心。　　雖然野火車隊前面的四個選手已經注定無法追趕，但是既然他們沒保住自己前三的位置，好歹也得把李毅這個隊長給拖下水。

　　可是就在他們準備加速的時候，卻發現野火車隊前面四位選手已經在路面上一字排開，並且速度已經肉眼可見地降了下來。

　　明知道撞上去也討不到好處，萬一倒霉撞壞了車，可能到手的前十也要付諸東流，所以沒有人敢輕易犯險。

　　將他們攔住之後，四輛車在李毅的正前方讓出一個僅能容他通過的縫隙，在李毅加速通過之後，再次回到原位將別人死死堵在後面。

　　李毅將車子開到路中間，然後打開了雙閃燈，以不到五十邁的速度進行行駛， 而其他四名隊友也同時打開了雙閃燈，並且以他為先鋒擺出了三角形的進攻隊形。

　　雖然在三角形的中間還有空位，但是所有車手都知道現在已經到了野火車隊的表演時間，就算他們進去也白費，只要他們擺成一排一起衝過終點，前五還是不可能有他們的一席之地，所以也不會有人過去自討沒趣。

　　在他們後面閑著也是閑著，後面的幾位車手乾脆擺起了一字長蛇陣，後追上來的車手也陸續加入了他們的隊伍，至於幾個不要碧蓮想插隊換一個更好名次的家夥，也被大夥兒集體擠兌出去，就連原本的排名都沒保住，如此一來再沒有人敢隨便插隊了。

　　好好的一場車賽，在原本最後應該衝刺的環節竟然變成了車展，如同謝幕一般緩緩駛過了終點線，秋名山一戰最終以野火車隊包攬了前五名的成績落下了帷幕。

　　原本泡泡他們幾個還打算趁機鄙視一下仙道遠，結果等了半天也沒見他的人影，後來還是挺別人說起，那位“秋名山車神”由於在最後的環節打算插隊，竟然活生生地被別人撞進了排水渠之後再沒出來，讓泡泡等人痛打落水狗的計劃落了空。

　　由於擺出三角陣型通過終點線，雖然獲勝積分依舊是按照以毫秒記的誤差進行核算，但是由於他們全都來自同一個車隊，主辦方在宣布名次的時候，第二名和第三名分別是由兩人並列獲得。

　　由於領獎台的范圍太小，加上與歐陽瑤並列獲得第二名的泡泡體積太大，歐陽瑤隻好站到了冠軍的領獎台上，跟李毅並肩站在了一起。