詹姆斯教員的語氣聽起來很是興奮的樣子，似乎每次飛行都是一次好玩的事情一樣，可是這對鄧澤宇來說，並不是什麽好事，之前帕斯塔已經帶鄧澤宇上過一次天了，雖然飛機平穩飛行的時候，廣闊的藍天和腳下一望無垠的大地給人的感覺非常震撼，不過這在起飛和降落的時候，給鄧澤宇的感覺可就不是那麽得好了，今天幸好自己沒吃早餐，不然說不定就得跟上次一樣吐個一乾二淨了。

可讓鄧澤宇沒想到的是，直升機上升階段非常的平穩，跟上次帕斯塔駕駛飛機的時候那種顫動完全不同，雖然說上次帕斯塔也是想要炫耀一下自己的飛行技術，不過很明顯的就能看得出來，詹姆斯教員的飛行技術比帕斯塔可強了不止一點，。

等飛機上升到一定高度後，詹姆斯教員便慢慢的開始讓鄧澤宇配合著自己駕駛飛機，可是鄧澤宇現在很是緊張，把之前記的清清楚楚的操作知識給忘了個一乾二淨，根本不敢動飛機上的裝置，生怕弄錯了會導致機毀人亡，這讓他全程就像個木偶一樣結束了第一次飛行。

等飛機落地，兩人站在地上之後，鄧澤宇似乎還能夠感覺到自己在晃動，他努力甩了甩腦袋想讓自己平息下來，可惜嗡嗡的耳鳴一直都在耳朵邊上來回回響，這比起坐飛機遇上氣流的顛簸更嚴重。

從飛機上下來之後，剛才嚴肅的教員這才將頭盔給取了下來，鄧澤宇這才現，原來剛才一直嚴肅教導自己的教員竟然是一個帥氣的金年輕人，看上去還不到三十五歲的樣子，他看著鄧澤宇下了飛機後走起路來略微有些搖晃的樣子，徑直走了過來，笑著拍了拍他的肩膀，安慰著說道:“沒事，多走動一下，稍微緩緩就好了，一般新人的第一節課都是這樣度過的。”

因為詹姆斯教員駕駛技術確實比帕斯塔要高出不少的緣故，所以鄧澤宇大口大口的喘著氣，緩了不到十分鍾就已經恢復過來了，王皓有些詫異的看著眼前這個酷似明星的教練，剛剛聽聲音有些滄桑的感覺，可是卻是一個帥氣的年輕人，一身教練裝穿在他身上勝過時裝模特。

看著鄧澤宇好像已經恢復正常後，詹姆斯教員才轉身離開，走了沒幾步，又扭過頭來笑著對鄧澤宇說道:“對了，明天早上九點記得要準時來上課，戴上你的飛行計時器，把時間記好，順便說一句，千萬不要遲到，不然你只能在地上看著我飛了。”

“這時間不是還早嗎，今天的訓練就結束了?”鄧澤宇有些奇怪，自己是包機包教員的學習方法，這才剛到中午，怎麽就結束了呢。

詹姆斯教員聽了鄧澤宇的話後，給他解釋道:“第一天都是這樣的，主要是為了看看你的學習能力，以便安排接下來幾天的學習進度更好的安排，我下午還得根據你的學習能力來進行備案呢，放心，我乾這一行都快十年了，可是專業的。”說完，也不等鄧澤宇回話，就頭也不回的走掉了。

這個詹姆斯教員還真有性格，用俚語來說的話就是cooooo1，人長得又帥，簡直就可以稱得上美女殺手了，如果鄧澤宇是個妹子或者是個小gay的話，說不定都要跟詹姆斯教員約上一約了，想到這裡，突然把鄧澤宇激起一身雞皮疙瘩，自己怎麽會想自己是gay的，太可怕了，看來晚一點還需要跟伊芙琳多纏綿一下，免得自己被這個帥氣的教員給掰彎了。

下午又無聊了的鄧澤宇只能又在奧克蘭閑逛了起來，畢竟酒店裡面也只能上網，而不知道為什麽，在網上打了兩把以前最愛的英雄聯盟和守望先鋒後就感覺沒意思了，

根本沒有以前那種一打起來就停不下來的感覺，難道來新西蘭後把自己的網癮都給戒掉了?接下來的學習途中裡，鄧澤宇就現，詹姆斯確實沒有撒謊，他的訓練水平非常之高，從第一天就現了鄧澤宇除了因為以前沒有接觸過飛機這玩意兒，所以非常緊張以外，其實學習能力很是強大，教了這麽多年，從他手下經過的學員不說上千也有好幾百了，而像鄧澤宇學的這麽快的，這還是他第一次遇到。

而這幾天鄧澤宇除了時不時的給布萊恩打個電話，詢問一下莊園的現況，有沒有生什麽問題外，鄧澤宇在奧克蘭的生活也十分充足，每天起床就趕往飛行學校， 跟著帥哥詹姆斯教員學習飛行理論，直到中午吃飯，也是在飛行學校附近挑個快餐店解決，而下午的時間就是上機操作了，從第三天起鄧澤宇就已經不緊張了，甚至第五天的時候已經可以在詹姆斯教員放開雙手的時候，自己單人操作直升機起飛和降落了，而下午的學習時間一般都要持續到五六點，晚上的時間鄧澤宇一般就會在奧克蘭裡四處閑逛玩耍，幾乎把南奧克蘭比較有名氣的地方都給玩了個遍，直到十點多十一點左右回到酒店，在電話裡跟伊芙琳膩膩歪歪一個多小時後才睡下。

時間一天一天過去，鄧澤宇原本計劃在奧克蘭待一周左右的，結果沒想到學飛機比自己想象中的要難一些，所以足足呆了有十天，帥哥教員詹姆斯才讓鄧澤宇從飛行學校畢業，而畢業這天也正是鄧澤宇實際操作考試的這一天。

天公作美，實際操作考試這一天陽光明媚，天空萬裡無雲，當鄧澤宇從侯考室來到停機坪的時候，雙手觸摸到接觸了這麽多天的ac311的時候，心裡不免的激動了起來。

剛坐上飛機的時候，鄧澤宇看著副駕駛位上坐著一位估摸著有五十來歲，滿頭棕的大姐，她是航空管理局的工作人員，今天來的主要目的就是負責監督鄧澤宇的飛行考試，並且給與人工分數。

新西蘭飛行實際操作考試的打分是分為電腦計分和人工評分兩項的，先是由電腦計算飛機操作的所有動作是否有出現重大失誤之類的，以及工作人員對飛行駕駛員的心態進行人工評分，兩項積分加起來後除以二才是駕駛員的實際分數。

(本章完)