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《航空霸主》第37章 事故原因
  楊衛寧壓根不知道自己的這份報告給管嫣然帶來了多大的震撼,甚至因為報告中對美國互聯網革命的描述,更加堅定了去美利堅求學的決心。

  對楊衛寧而言,這只是他做好本職工作之余,對中國計算機產業未來發展的一個小小展望。

  至於這份報告能否上內參,上內參後又能對中國計算機產業產生多大的影響,楊衛寧就沒想那麽多了。

  第二天一早,楊衛寧剛起床沒多久,敲門聲便砰砰砰響了起來。

  楊衛寧連忙去開門,門口站著昨天在機場見過的小劉。

  小劉一臉疲憊,一雙眼睛布滿了血絲,看樣子一夜沒睡,見到楊衛寧,臉上露出一絲笑容道:“小楊同志,屠總工讓你快點過去。”

  楊衛寧道:“怎麽了?”

  小劉道:“我們找出飛機出事的原因了。”

  楊衛寧微微一愣,疑惑道:“什麽,事故原因這麽快就找到了?”

  要知道軍用飛機事故調查可是一件極為複雜的工作,通常造成事故的原因有很多。其中既有飛行員操縱錯誤、飛機機械故障、飛行組織指揮(航空管制)的原因,也有勤務保障問題、意外傷害等原因。

  而這些原因中,又包含分屬於許多不同部門和專業的問題。

  例如,機械故障中就包括分屬於設計、製造、修理和維護等部門,涉及氣動、強度、材料、電氣、電子等專業。

  而且就算找到了故障點,一個故障的發生往往有若乾原因因素,其中既有設計缺陷,又有製造缺陷,還有使用維護上的問題。

  因此,要在短時間內查清事故原因,並不是一件簡單的事。

  小劉也不解釋,笑道:“你去了就知道了。”

  楊衛寧隻好一頭霧水地和小劉出了賓館,乘坐212吉普匆匆趕往132廠的機庫。

  剛到機庫門口,便看到屠楷和一群航空工程師湊在一起,對著圖紙嘀嘀咕咕,也不知道在說些什麽。

  不少人面帶倦意,眼中可以看見血絲,顯然是在連夜排查事故的原因。

  看到楊衛寧過來,昨天見過楊衛寧的132廠工程師們頓時分開一條道路。

  一些沒見過他的人則有些奇怪同事們對這個年輕人的態度,低聲問著楊衛寧的來歷。

  等他們從同事口中得知這個年輕人的身份後,紛紛發出驚歎聲,用看傳奇人物的眼神看著楊衛寧。

  “小楊,你來了!”

  屠楷笑道:“黑匣子裡的數據已經讀取出來了,排除了飛行員的操縱原因,你昨天乾得漂亮啊,飛機處於那麽危險的狀態,你居然能把它安全飛回來,真是不容易。”

  一晚上的時間,蓉飛的工程師們通過黑匣子中記錄的數據,成功地回顧了殲教-5事故前後的飛行數據。

  特別是飛機進入倒飛尾旋後,楊衛寧一系列堪稱教科書一般的飛行動作,讓所有人都為之震撼。

  在場的都是業內人士,自然明白那種危險狀態對一名飛行員的考驗有多大,就算於鴻飛那樣經驗豐富的試飛員,恐怕也沒辦法比楊衛寧做得更好了。

  可偏偏這小子只是一名剛剛入職611所普通大學生,連一名飛行員都算不上,這就不得不讓人驚歎了。

  在許多人的眼中,楊衛寧的表現已經堪稱妖孽。

  楊衛寧顯然也意識到眾人出現這種表情的原因,笑道:“屠工,我聽說找到殲教-5的失事原因了,到底怎麽造成的啊?”

  屠楷轉過身,

帶著楊衛寧繞過那架拆得七零八落的殲教-5,指著一台已經拆卸開渦噴-5甲道:“你看!”  當發動機展露在楊衛寧面前的時候,楊衛寧不由得倒吸了一口涼氣。

  渦噴-5離心式壓氣機的風扇葉片,一灘發黑的血跡以及羽毛飛屑,不少葉片結構已經發生變形,這樣情況下,發動機居然還能空中重啟成功,真是奇跡。

  屠楷感歎道:“昨天的事故原因已經明確了,應該是殲教-5在飛行過程中,發動機進氣口吸入了一隻一百克左右的鳥類,這隻飛鳥被吸入進氣道以後,先是撞擊主油箱到發動機的煤油導管,導致附件脫落,導管漏油,隨後撞擊到壓氣機風扇葉片上,直接造成發動機空中停車。與此同時,輸油鋁製導管的一部分也飛進發動機,被打成了碎片,通過燃燒室,熔解成無數鋁滴,從飛機尾噴口飛出天空。”

  楊衛寧有些怎舌,聽了屠楷的事故分析, 就連他自己都有些佩服自己傻大膽了。

  要知道在這種危急情況下,飛機隨時可能引發空中起火,空中爆炸。

  楊衛寧能夠將飛機安全飛回來,除了心理和技術過硬外,運氣也是很大的因素,難怪132廠的這些工程師們會用這種眼神看自己。

  屠楷也不由得連連感慨:“小楊,你這次可是立了大功呀!”

  楊衛寧當然明白屠楷的意思,屠楷口中的立功可不是挽救了一架飛機這麽簡單。

  要知道殲教-5作為中國空軍的主力殲擊教練機,在飛行中發生發動機空中停車這樣的大事,一旦墜毀,勢必會對中國空軍的飛行訓練產生重要影響。

  如果事故調查時間拖延太長,就有可能造成大規模停飛。

  如今楊衛寧將飛機安全飛回來,蓉飛隻用了一晚上的時間就查明了原因,對中國空軍的飛行訓練影響幾乎可以忽略不計。

  單單這裡面節省的時間,就價值一個一等功。

  楊衛寧喃喃道:“沒想到居然是發動機撞鳥的原因,也是,渦噴-5發動機沒有經歷過吞鳥試驗,難怪會出現這樣的險情。”

  屠楷疑惑道:“吞鳥試驗,衛寧,你說什麽吞鳥試驗?”

  楊衛寧微微一愣,這才恍然想起,這個年代,中國航空發動機研發生產過程中恐怕還沒有吞鳥試驗這種說法。

  他思索了片刻,說道:“發動機吞鳥試驗是國外近幾年開始規范起來的試驗方法,主要為了防止吞鳥對發動機結構產生重大影響,甚至為此造成空中停車。”
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