看著系統提示的“照射范圍過大”陳浩眼珠子都快泛起精光來！

　“范圍過大?”

　“能有多大?”

　“總不能把整個廠區都給覆蓋了吧?”陳浩一邊琢磨，一邊半信半疑地按下了【放大燈】的開關。

　只是這不按還好！

　一按下去，陳浩就懵比了！

　因為先前還未強化的時候，這【哆啦A夢的放大燈】頂天了才照出2米的距離來。

　這下好了，一強化8之後，那衝天的光束，以及四散的光芒，直接將整個封閉式廠區內統統籠罩了進去。

　要知道，這處封閉式廠區雖說只是【未來科技】的生產加工基地當中最小的一棟建築。

　但是從廠房的這一頭，一路跑到底最起碼也有個2千多米。

　這一下把【放大光束】照出了個2裡地來，得虧陳浩反應過快，急忙將【放大燈】的電源開關給關閉上了。

　緊接著下一秒又是對準了那些正在變大的物體重新照射了以下，將他們的膨脹變化打回了原樣。

　要不然，就衝這發散性的【放大光束】，哪怕是廠區內一個根頭髮絲，只要被光線掃到，估計都要變大膨脹地跟鞋帶一樣粗細。

　“臥槽，嚇死老子了！”

　“幸虧手快，要不然整個廠區都要跟著完蛋。”

　陳浩有些後怕地揉了揉胸膛，緊接著又開始琢磨起了該如何運用好這照射范圍大幅度增加的【放大燈】。

　不過你還真別說，陳浩這小土鱉雖說平日裡洋相盡出，但是在想辦法上還真有他的一套。

　畢竟這138點的智力值在哪兒，思維總是跳躍地比正常人快一些！

　“沙沙沙！”

　一陣婆娑聲從廠區的某個倉庫內傳出，只見陳浩不知從哪個角落裡翻找了一塊足夠大的黑色布料，以四四方方的攤掛方式，將那一批120萬台電動小馬達統統罩在了裡面。

　好在這批四驅車馬達看著數量龐大，實際上佔用的體積只有幾個集裝箱那麽大。

　在遮蓋完黑布後，陳浩就單手提拎著【放大燈】鑽進了黑布當中，開始一陣左右亂照起來。

　“叮咚！”

　“叮咚！”

　“系統:啟動【哆啦A夢的放大燈8】，檢測到目標符合被放大條件，當前能源消耗為200萬金幣\/秒。”

　只聽地一陣系統音閃過，那些被【放大光束】掃到的四驅車小馬達們，開始跟泡發了的豆芽菜一樣瘋狂地生長起來。

　“嘎吱嘎吱！”

　沒過2秒鍾，這批小馬達的體積就膨脹了近百倍之多，變成了跟陳浩第一次放大出的那台【黑超霸】馬達差不多個頭。

　“原來不僅僅是照射范圍被強化了，連放大的速度都被加快了許多！”一看自己隻耗費了2秒鍾時間，就把這批四驅車馬達放大起來，陳浩變地有些樂不可支起來。

　要知道，先前在做試驗的時候，陳浩可是計算過，想要將一台小馬達變成汽車能用的大馬達，必須將照射時間控制在3秒以上才行。

　這一前一後，居然整整縮短了1秒之多！

　同學們，你可千萬別小看這區區1秒的扎眼功夫。

　要知道，被強化到8程度的【放大燈】，光是這每秒的金幣消耗就高達200萬。

　按照當前的金幣和現實貨幣1:100的兌換率，1秒鍾就要燒掉陳浩2個億的現金。

　別說是陳浩那點“微薄”資產了，稍微換個欠發達的國家來，估計分分鍾都能被這8的【放大燈】給點破產咯。

　……

　有了這120多萬台的放大版馬達後，陳浩這才著手起了【未來科技】的電動汽車的設計組裝。

　除了要讓這款電動汽車，在型號上區別於【未來-盤古】之外，其余的什麽零部件大多都是廠區裡現成的。

　什麽輪胎、內飾、車身框架，只要陳浩願意，分分鍾就能再造一批新的出來。

　不過，由於電動汽車跟燃料汽車的內部構造有些差異，陳浩在用數控電腦勾勒汽車底盤時還是多費了一些功夫。

　要知道，現如今的汽車動力布局，無論是電動還是燃料汽車，都是將汽車分為二輪驅動，以及四輪驅動兩種類別。

　為了適應這兩種驅動模式，現有的汽車廠商們，會在汽車的底盤設計上安排好發動機、電機的位置之外，還需要加上一根連接前後輪胎的傳動軸來。

　這種傳動軸在一些入門級的家用車上不太多見，因為此類家用車大多都是用的前置兩驅的布局。

　一旦前面兩個車輪陷進某個沙坑、泥潭裡，哪怕是把油門踩爆了，車子的後輪也不會跟著轉動一下。

　所以為了避免這種局面，順帶進一步提升駕駛感受，汽車廠商們又在兩驅的前提下，研發出了靠底盤上架設一根傳動軸的方式，將動力傳達到四個輪子上的四驅模式。

　像咱們平日裡坐的一些高端品牌的汽車，例如奧迪、寶馬之類的車廂內，都是能見到後排座位中間部分有個十分膈應人的凸起，正是使用了四驅布局的原故。

　不過這種為了動力而犧牲空間的做法，到了陳浩這裡可就太容易解決不過了！

　因為這個土鱉小子，從打算利用玩具四驅車的小馬達來做動力的時候，就決定好了一個輪配一台馬達的動力布局方式。

　好家夥！

　這是在一台車裡塞進了整整4台電機馬達啊！

　有你這樣玩四驅的嗎?

　即便是目前佔用電動汽車最大市場，擁有最雄厚技術底蘊的BYD都不敢如此瘋狂。

　因為你想啊，一旦這4台馬達的轉速出現一丁點偏差，那汽車的四個輪子還不得跟著紊亂了?

　在行駛過程中出現輪胎打滑、跑偏，輕點的是出個什麽小的刮擦事故，重點的還不得來個四崩五裂車毀人亡啊?

　至於陳浩為啥要追求4台電機同時驅動的布局，按照這土鱉的原話來講，就是為了讓自己設計的電動汽車擁有全世界最大的馬力來！

　畢竟光是1台【黑超霸】馬達的放大版，就能擁有800匹的驚人馬力。

　這一下子塞進去4台，還不得分分鍾上3200匹?

　對於這個恐怖的動力輸出， 哪怕是先前造出的擁有20缸發動機的【未來-盤古】也是拍馬趕不上啊！

　至於如何解決四台馬達轉速同步問題，陳浩也有自己的土鱉想法。

　那就是利用那異想天開的串聯電路的接線布局，來限制4台電機的轉速！

　初中科學都學過吧?

　串聯電路的線性式電流輸出，能夠讓同一條回路上的小燈泡同時接受相等的電流來。

　這提供電流都一致了，還怕4台電機的轉速出現紊亂?

　當然了，什麽馬達本身的做工、材料的誤差，以及電流在傳輸過程中遇到的損耗，陳浩這邊也不是沒有考慮到。

　除了利用這串聯電路之外，最關鍵的一點還要數陳浩將那台強化過的智能行車電腦連接上這四台馬達，利用行車電腦那每秒幾兆次的強大運算功率，來強製性限定4台電機的同步率。