馬林用60艘從丹麥搶來的柯克帆船，組建了名為“德意志聯合”的航運公司。組建完成後，曾負責印度航線貿易的德拉卡，被任命為德意志聯合航運公司的總經理。

　公司成立後，首先就把目光投向了波羅的海地區的貿易市場。波羅的海地區的貿易，利潤是極為豐厚的。雖然和西歐隻隔了一個丹麥，但兩邊如同兩個完全不同的世界，物價水平也完全不一樣。

　原本，波羅的海地區這個利潤豐厚的市場，是由漢薩同盟和丹麥的卡爾馬同盟兩個勢均力敵的強大勢力平分天下的。

　然而，因為馬林的插手，打破了雙方的平衡。曾經強大無比的卡爾馬同盟，海軍艦隊被全殲，商船大部分也被搶。只剩少部分停靠在挪威地區的商船，因為遠離戰區，才幸免於難。

　現在，曾經連通北海和波羅的海的交通要道——厄勒海峽，已經被呂貝克和漢堡兩家的艦隊，給聯合控制了。甚至，過路的稅收，也被兩家艦隊代勞了。

　並且，為了打擊丹麥的海上力量，防止其死灰複燃，兩家的艦隊，禁止丹麥商船通過，隻許漁船通過。

　這樣一來，丹麥等於完全失去了波羅的海的市場……

　要知道，曾經的卡爾馬同盟，是如此地強大，呂貝克和丹麥單挑，肯定都是輸。即使呂貝克和漢堡聯合起來，若無馬林的艦隊的加盟，那也是輸。

　所以，丹麥海上勢力被消滅後，波羅的海地區，差不多有一半的市場份額被空了出來……

　現在，呂貝克和漢堡兩家，正利用從丹麥繳獲的幾百艘商船，招募水手，打算搶奪丹麥留下的市場份額。

　然而，事情並不那麽簡單。首先，呂貝克和漢堡兩個漢薩城市，因為只是城市，所以人口是有限度的。基本上，兩個城市裡能夠被拉入漢薩同盟的，都被拉進去了。

　所以，即使他們各自分到了幾百艘商船，想把那些商船配滿水手，也不容易呢，必須去外地招募人手……

　事實上，漢堡城的分到繳獲商船的各家商會，就把黑手伸向了名義上臣服於馬林的迪特馬爾申……

　因為，迪特馬爾申兩萬多人口，大部分是弗裡斯蘭人，漁民佔比很高。從這裡招募水手，那是沒錯的。

　至於馬林自己，反倒對迪特馬爾申地區的控制力不足。為啥?因為迪特馬爾申地區是自治的。即使馬林頒布了非常有利於自己的《水手優先法案》，但因為馬林根據約定，不能在迪特馬爾申征稅，所以，這個法案對迪特馬爾申地區是無效的。在迪特馬爾申地區招募水手，馬林對比漢堡，毫無優勢。

　好在，他的麾下的水手足夠用。但是，為了防備奧爾登堡伯國沿海和石勒蘇益格公國西海岸的弗裡斯蘭漁民被人挖牆腳，馬林雖然目前沒有足夠的船，卻在這兩地的弗裡斯蘭漁民裡，廣泛宣傳了《水手優先法案》，而且是反覆宣傳。

　馬林麾下的宣傳人員告訴那些漁民，為外國勢力的商船當水手，是享受不到任何好處的。而為馬林的海軍，或者馬林麾下的商船當水手，家裡人卻能享受到很多好處……

　經過宣傳，家裡能騰出青壯當水手的漁民家庭，自然是選擇為馬林的海軍和商船效力了。只不過，因為商船數量有限，暫時還不能招募他們。

　為此，馬林特地“發明”了“預約登記”的辦法，即讓那些願意為自己效力的年輕漁民，先登記成為自己的水手。雖然因為缺船，不能立即征召他們，但是，馬林卻是給出了一些正式服役的水手所享受的待遇。比如，食鹽可以提前預支一部分，用於醃製鹹魚……

　等到馬林有船了，正式將他們招募為水手或水兵，他們的家人，將會享受全部的待遇，包括食鹽完全預支(並非無限預支，而是根據正常的需求，申報一個合理的數量)，以及貸款買大漁船。還有就是，稅收上享受優惠。

　這一大招放出來，漢堡人發現，派人去石勒蘇益格公國西海岸招募水手，變得無比困難起來。一打聽，都說更願意為自己的領主馬林服務，聽候他老人家的召喚……

　漢堡人無奈，隻好去別處招人。反正，這個年代的德意志，啥都缺，就是不缺敢於搏命的窮鬼……

　至於呂貝克人，情況倒是好多了。因為，呂貝克屬於波羅的海區域的霸主，和北海這邊並無什麽衝突。即使招募水手，呂貝克也是在德意志的波羅的海沿岸地區招募水手。比如自家控制的荷爾斯泰因公國東部地區沿海，以及梅克倫堡公國沿海，以及波美拉尼亞地區沿海。

　但是，招募到夠幾百艘船用的水手，也是要時間的……

　而馬林則不同，整個東弗裡斯蘭的漁民，那些年輕的，基本都接受過水手學校的簡單培訓。弗裡斯蘭地區能招募到的水手，正好能夠填補那60艘船的空缺。船要是再多，就得去耶弗爾地區、奧爾登堡伯國沿海和石勒蘇益格公國西部沿海招人了。

　所以，馬林雖然起步晚。但是，因為船少，水手準備充足，倒是立即可以投入到波羅的海地區的貿易爭奪戰中去了。

　而且，因為船隻數量少，擁有動輒上千商船的呂貝克和漢堡，倒也不怎麽把馬林當做對手。

　於是，當馬林的商船，經過厄勒海峽時，沒有受到為難。甚至，連過境稅都不用交。因為，馬林和他們可是盟友關系。

　雙方再度約定——馬林名下的商船，有60艘可以免稅，正好和“德意志聯合航運公司”的商船數量一致。

　事實上，在此之前，馬林麾下，也是有十幾艘柯克帆船跑波羅的海地區的貿易航線的。因為，之前馬林擁有條頓國哥尼斯堡這條航線，並在條頓國的食鹽貿易中，佔了很大的份額。

　食鹽貿易可是波羅的海地區利潤最大的貿易項目，三家對此都口水直流。

　原本，條頓國的食鹽貿易，馬林的商船，都是懸掛條頓國的旗幟的。但現在，局勢不同了。因為，厄勒海峽被呂貝克和漢堡控制了。

　這個時候，懸掛條頓國的旗幟，還是要交稅的。而懸掛馬林自己的旗幟，卻能做到免檢和免稅……

　因此，馬林果斷地把通往條頓國哥尼斯堡的運鹽船，改為懸掛自己的旗幟。這樣一來，可以節省很多過境稅。要知道，不管是丹麥，還是現在的呂貝克和漢堡，都清楚運鹽船利潤暴高。所以，碰到運鹽船，征稅也十分狠。

　但馬林現在因為是兩者的盟友，懸掛上自己的旗幟，可以免檢，倒是省去了麻煩。

　而且，呂貝克和漢堡不知道的是，在此之前，馬林路過立陶宛大公國的時候，就和亞歷山大大公，悄悄地簽署了利潤高達80萬金幣每年的超級食鹽貿易大單。

　現在，馬林派船過去，只不過是履行當初的貿易協定而已。

　也就是說，在呂貝克和漢堡都不知道的情況下，馬林早就拿下了立陶宛和波蘭兩個大國的食鹽市場的接近一半的巨大份額。

　而現在，呂貝克和漢堡拚命招募水手，裝備那幾百艘從丹麥搶來的商船，為的是什麽?不就是為了爭奪丹麥海上力量滅亡後，空下來的立陶宛和波蘭的市場嗎?

　但他們不知道，馬林那個狡猾的小兄弟，戰爭還沒結束，就不聲不響地搶奪了其中最有價值的食鹽貿易的近半份額。

　而且，立陶宛和波蘭，因為漢薩同盟的盟友條頓騎士團的關系，一向敵視漢薩同盟。這也是為什麽，當初丹麥人能夠輕松地在波羅的海地區貿易上，能和漢薩同盟平分天下的原因。主要是，波羅的海地區，最強大的兩個國家就是立陶宛和波蘭啊……

　當然，自從莫斯科大公國吞並了諾夫哥羅德後，他們就不算最強的兩個了，而是變成了三巨頭……

　在這場看不見硝煙的貿易市場爭奪戰中，馬林已經走在了前頭。但是，他也不敢聲張。因為，若是公開出來，他肯定會受到眾人的一致嫉妒的。

　畢竟，每年利潤80萬金幣的超級食鹽貿易大單，任誰都會眼紅無比的。

　好在，他的合作對象是立陶宛大公兼波蘭國王亞歷山大，保密工作也比較好做。而且，漢薩同盟一向和立陶宛及波蘭相互敵對。即使呂貝克和漢堡發現開拓兩國市場困難，也不會有什麽懷疑。因為，他們被立陶宛和波蘭敵視慣了。敵人不肯買他們東西，也很正常嘛……

　至於那些利潤較低的鹹魚、鹹肉、糧食、酒類、呢絨、羊毛、毛皮、牲畜、草木灰、木材、亞麻、樹脂、蜂蠟，以及各類金屬製品的貿易項目，馬林倒是不打算搶奪了。

　因為，那些貿易項目，利潤比食鹽貿易低多了，看著紅紅火火，實際上幾船貨物的利潤，也抵不上半船食鹽的利潤大。

　而且，呂貝克和漢堡，人家各自搶了幾百艘丹麥商船，也得讓人家有施展的機會不是?

　況且，馬林在政治上，還需要兩家的支持。所以，除了低調地搞食鹽貿易，馬林不打算和兩家搶奪那些利潤較低的貿易項目。

　當然，那些個貿易項目，說是利潤低，那是和波羅的海地區的食鹽貿易比的。和西歐本地的貿易相比，利潤還是頗高的。

　不過， 為了安全起見，馬林還是寫了一封密信給立陶宛大公兼波蘭國王的亞歷山大，讓他放出消息，就說能夠從南邊的黑海地區，獲得食鹽的來源……

　立陶宛的烏克蘭地區的領土，就有部分地區在黑海邊。放出這樣的消息，會讓人猜測——立陶宛人是不是和地中海霸主威尼斯搭上關系了?可能，他們手中的鹽是威尼斯商人供應的吧?

　這樣一來，馬林就可以完美地摘出自己了。即使漢薩同盟沒能奪下立陶宛和波蘭的食鹽份額，也不會懷疑自己了。畢竟，他們可以打探到“內幕”——人家亞歷山大大公和威尼斯人搭上關系了……

　而這種消息，卻是沒法求證的。因為，漢薩同盟和威尼斯的關系，並不融洽。而且，一個在歐洲南邊的地中海當霸主，一個在歐洲北邊的北海和波羅的海當土霸王。土霸王和土霸王之間，一般都是互相瞧著不順眼的……不互懟都算好的了……

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