哦，之前的計劃是打算合資之後拿出30%的股份給兩家分，現在既然要全資收購，30%就有些不合適了，我打算以鋼鐵廠40%的股份分別置換兩家25%的股權，電廠和煤礦互換20%的股權，這樣鋼鐵廠對兩家的持股大概在30%左右，我認為這樣的比例是比較合適的。

　　市裡對兩家企業的持股我會建議市裡設立一家國有的控股公司，由這間公司接受這兩家企業的國有股份。將兩家企業的所有權和管理權分開，對兩家企業實施現代企業制度改造。不過我的這些想法還沒有和市裡溝通，具體的計劃的和市裡溝通商量之後才能決定，您要是不放心的話要不勞您駕過來監督一下?

　　切，我可沒有那個時間，你先和市裡溝通吧，方案出來之後記得拿給我看看，對這件事大主任可是親自要求關注的。你的這種模式在國內算是首創，計委這邊會一直關注的，你可別給我玩脫了。

　　行了，我這邊會盡快和市裡溝通，拿出具體的計劃。不過這邊要是自己組網的話電網公司那邊會不會有什麽障礙?這個是在從電力部嘴裡搶肉吃啊。

　　你幹嘛非得自己組網啊，我想電力局沒有理由不支持你吧?電網的維護可是很費時又費力的一件事。交給電力局不是更省心嗎?

　　您老以為我願意這樣做嗎?您老就不想想這邊的電價嗎?上網電價和工業用電之間有著太大的差距，如果不自己組網的話鋼鐵廠的生產成本將很難控制，我實施交叉持股的作用也就沒有什麽意義了。您要明白，我在YQ建設鋼鐵廠可不僅僅是為了生產車用板材，我是想通過這個項目帶動YQ的煤、電、電鋼，利用市裡豐富的鋁礬土資源發展電解鋁行業。利用這些原材料發展下遊的材料加工，還有可能和國家的材料研究所研製鋼材和鋁材。我要的不是某個單一的項目，而是以此為動力發展一個較完整的產業鏈。沒錯，葛狀就是要利用YQ豐富的煤炭資源打造一個以煤炭為基礎的產業鏈，鋼鐵廠只是起步。

　　這些事情我才懶得管，如何發展是你們市主官的事情，我只要鋼鐵廠項目順利。至於你們自己組網的事情，只要不影響電力局的計劃上網電量他們並不會干涉企業自備電力的事情，不但不會阻止，電力部還會在技術上給予一定得支持，國家現在的電力缺口實在是太大了，電力部巴不得多幾家你們這樣自己解決問題的企業以減輕他們的負擔，怎麽會去阻止呢，你就放心的去做吧。洪正給了葛狀一個肯定的答案，讓葛狀把心放到了肚子裡。

　　叔叔一直都坐在旁邊聽著葛狀和燕京做溝通，電話全程都是開的免提，叔叔不用葛狀再介紹就已經清楚所有的細節，不過他沒有急著通知市裡，他還有一些疑問需要葛狀來解答。

　　你去哪找一件集體所有製企業來操作這件事?叔叔對著葛狀問道。

　　村裡帳上有不少錢吧?葛狀沒有回答叔叔的問題而是想叔叔提出了這個問題。

　　都什麽時候了，你問這些做什麽?你是想讓村裡做這個收購主體?可是村子帳上雖然有些錢，可是這些錢是村子的運轉資金，能拿出來的就是服裝廠那點錢，就那點錢完全不夠用啊，再說了服裝廠還背著大筆貸款呢。叔叔轉眼就聽出來葛狀的弦外音，他是想以村子的名義收購是鋼鐵廠。

　　有服裝廠的資金就夠了，您以村子的名義到工商局去注冊一家企業，將服裝廠置入這家公司，我會把生產線也直接劃到這家公司裡，

由這間公司接收市鋼鐵廠，完成收購。之後的交叉持股時我覺得最好把村裡的煤礦置入南煤換取一些股份，以更好的實現資源優化。畢竟村裡的煤礦產量太低技術也比較落後，幾乎沒有任何的風險抵抗力。您要記得一件事，做企業資金永遠不會是第一要素。您看著吧，只要項目立項，銀行一定會爭著給項目融資。所以您根本不用擔心沒有足夠的資金去做項目營建。　　又是貸款，不是我說你，怎麽做事情總是喜歡走極端呢?辦服裝廠是這樣，現在服裝廠的貸款還沒有還，現在你又想貸款，你當銀行是傻子嗎?你想貸多少就有多少啊！還有，市鋼鐵廠本來在各家銀行就有不少未歸還的貸款了，再沒有歸還之前銀行估計不會再放貸了，我看你還是想其他辦法吧。

　　您錯了，不是我去找銀行貸款，而是銀行一定會主動上門給整個項目提供貸款，到時候您可不要挑花了眼哦。

　　你在開什麽玩笑，我從來都沒有聽過哪家銀行會主動上門為企業提供貸款的事情。你不是不再異想天開啊。

　　這個您到時候就知道了，現在您還是講情況一五一十的通知市裡吧，還有啊，既然要以村子運作鋼鐵廠項目，那麽具體的談判我就不參與了。GF那邊會有人配合的。

　　事情都推給我，那你要去做什麽?

　　我啊，我當然是過年了，還有啊，我的準備帶著葛自他們去燕京玩的事情了。我定了明天晚上的火車去燕京。還會跑一趟滬市，過來元宵節我就得趕去意大利了，哪裡的事情比這座鋼鐵廠要重要的多。所以那邊的事情我必須親自去處理才有成功的可能。

　　可能?我可還是第一次衝你的嘴裡聽到這樣不確定的話語。看來那邊的事情確實是很難很難了，不過到底是什麽事情啊?讓你這麽慎重。

　　哦，意大利阿爾法羅密歐汽車廠是一家專門生產跑車的汽車廠，現在這家廠子陷入了經營困難，現在美國福特汽車也盯上了它，您覺得從福特汽車的嘴裡搶肉時間容易的事情?要只是福特汽車的話也還好，無非是財力的比拚罷了，我們有德銀的支持倒也無懼福特，之所以困難主要還是在意大利政府。阿爾法作為意大利著名的跑車生產企業，它的產品是意大利唯一能和BNW以及梅賽德斯媲美的品牌。意大利政府為了保住這個國家汽車製造業的驕傲一定會竭盡全力的，要是無法說服意大利政府的話不論付出再打的代價都不能成功的。這已經不僅僅是一次商業轉讓怎麽簡單。

　　既然事情十分的困難，那你為什麽還非得去趟這潭渾水呢?你難道還嫌自己的事情不夠多嗎?我看你還是直接放棄好了。

　　放棄，那怎麽可能。這可是我準備好久的項目。再說了，這件事情也不是完全沒有操作性，只要有哪怕一絲的可能我也必須以200%的努力去爭取。

　　你怎麽就這麽固執呢?這家公司到底有什麽地方吸引你啊。你要這樣費盡心力去爭取。

　　我都和您說了，它是唯一能夠和BMW以及梅賽德斯媲美的品牌，能夠獲得怎麽高的評價就是因為它有著毫不遜色於這兩家世界頂級車企的技術實力。我想要得到的就是它那全系的動力總成還有完善的研發體系。只要得到它就能補全整個汽車工業體系。

　　你只是想要發動機的技術，只是這樣的話完全沒有必要收購整個企業啊?只要買這方面的技術不就可以了嗎?

　　我要不是某一款汽油機，我需要的是汽油機的研發和製造體系，在這方面國內的基礎實在是太過薄弱。理論這東西只要用心去學習短時間內就可以學習到，可是最重要的材料以及加工以及設備卻不是一時半會能有突破的，只有收購才能夠完全獲得它近百年來所積累的所有技術。這樣做就不僅僅是某一款發動機了，而是事實上獲得了汽油內燃機的整個研發和製造體系。

　　有著高層的首肯再加上多贏的方案，市裡哪裡有不答應合作的理由，覺得佔了便宜的市裡對於股份的分割也沒有提出任何的意義，不過礙於內定的收購主體以及市裡需要把三家企兩家合作主體都是要業的股份注入新注冊的市屬控股公司，所以合作的方案雖說定了下來，可是礙於兩家合作的主體都需要重新注冊，所以雙方合作的文件需要等到兩家公司完成注冊之後才能簽署。

　　這些事情已經和葛狀沒有關系了，年初四晚上吃過晚飯後他帶著一眾兄弟姐妹們登上了前往燕京的列車，開始了燕京之旅。