葛壯和洪正登上了返回燕京的飛機，這次短暫的香港之行算是結束了。

　　葛壯基本達成了他來香港的目的。李家雖然沒有接受葛壯的投資邀約，可是，他們答應幫葛壯找一個有港口管理經驗的人，並且，他們會幫著培訓一批人。對於這樣的結果，葛壯早有心裡準備，李家是純粹的商人，不會選擇去開荒的。

　　洪正關注的焦點和葛壯有所區別，相比與剛剛開始的石化項目，他更加關心志俊的推介會。因為這關系到巨額的國家外匯債務，以及改善國內外匯儲備。志俊的出口，事關重大，不容他不擔心。

　　這是國家第一次出口乘用車，雖說志俊的性能毋庸置疑，奈何，東南亞的汽車市場RB的車企一向處於強勢地位，連歐美眾多的生產商都無法撼動，不僅是他會擔心，就是大眾，對於這次推介會也十分關心。愛德華就從滬市跑到香港，還親自給獲得比賽第一名的車手頒獎，將那輛跑車的鑰匙親自交到了他的手上。

　　他們的擔心葛壯很理解，就像大眾的高爾夫，在歐洲和南美獲得巨大成功的同時，面對RB車企的競爭，在亞洲和北美市場，高爾夫的成績可以用慘淡來形容。這就是市場競爭，沒有人可以完全掌控。

　　實話說，葛壯對於志俊在東南亞投放，底氣也不是很足。他所擁有的金手指完全沒有這方面的資料。只不過，作為項目發起人，他必須要正定。他很清楚，要是他也出現了擔心的表情，其他人會更加不知所措。

　　在他登機之前，他拿到了志俊在整個東南亞地區的銷售數據。拿到數據時，他其實還是有些擔心的，RB的幾個汽車品牌，在整個東南亞的品牌影響力那是毋庸置疑的。志俊想憑借著並不太多的價格優勢，超越時代的外觀，能不能挑戰RB品牌，他心裡確確實實沒有太多的底氣。

　　還好，志俊沒有讓他失望。港澳地區從中午12點正式開始發售開始，訂單數量突破三位數。整個東南亞銷量超過200，這樣的數據充分的表明了志俊的競爭力。沒有人看到，看過銷售數據之後，葛狀整個人像是放下了一塊大石頭，長長的舒了一口氣。要知道，這次在東南亞投放的志俊，可不是基本型，全部都是旗艦型。它的競爭對手不是什麽微型車，而是早已享有盛譽的豐田皇冠。妥妥的中高級轎車。葛狀沒有奢望志俊能夠壓倒皇冠，成為亞洲最暢銷的中高級轎車，只要志俊能和皇冠平分秋色，他就非常滿足了。

　　和葛狀的平靜截然相反的，是洪正、愛德華，以及涉險踏入汽車銷售的李家。在拿到銷售數據之後，一個個都眉飛色舞的。李家甚至希望葛狀取消行程，在香港多留一天。李家要辦一個酒會，義正嚴明的回擊之前不看好的香港各媒體和人。李家拿到志俊在東南亞銷售代理權時，眾多的香港媒體和汽車銷售商一直唱衰，不乏李家這次的投資要打水漂的言論，就是李家的一些成員，都公然批評這次的合作有拿錢討好內地政府的嫌疑。正所謂，謊言說過千萬遍就會成為真理。負面的消息看的多了，李家人也有些擔心。媒體的言論很容易左右潛在的購買對象，所以，李家才會重金打造了這次的推介會。目的就是為了向公眾展示志俊的性能，至於推介會能不能促進志俊的銷售，說實話，他們並沒有抱太大的希望。推介會結束都沒有24小時，200輛訂單的數據，算是有利的回擊了負面言論。李家當然要鄭重其事的對外發布，不然怎麽出之前受的鳥氣。

　　葛狀當然不會留下，參加這個酒會。到不是說他不給李家面子，一是因為，他不喜歡這樣的場合，再一個，他已經和叔叔約好了。他要和叔叔談的事情，在他的眼中，比志俊取得開門紅更值得關注。誰讓志俊是大眾拿大頭呢，當然沒有自家生意重要了。

　　葛壯走出首都機場時，叔叔早在機場外面等著了。葛壯讓他傳達整合市屬機械廠，還說有好事，他實在有些費解。在他的腦海中，葛壯和機械加工因該沒有關聯。所以，葛壯回來了，他迫不及待的要弄清楚。葛壯這葫蘆裡到底賣的是什麽藥，不然的話，他連睡覺都不踏實。

　　洪正沒有和葛壯一起走，經貿委有派人來接他，所以，葛壯也不去管他，和叔叔一起回家了。

　　叔叔雖說很想趕緊知道葛壯的意圖，可是，看著葛壯一臉的疲態，他始終開不了口。他也是常出門的人，對於旅途的辛勞，他深有體會。

　　葛壯回到家，已經到了吃午飯的時間。家裡已經知道葛壯今天會回來，午飯早已準備好。葛壯洗了個澡，消除了旅途的疲勞。這才坐到餐桌上吃飯。

　　葛壯家，人比較多。葛壯又沒有分桌的習慣，所以，餐桌上絕不是談事情的好地方。索性，葛壯已經回來了，也就不在乎這一會半會的了。

　　葛壯在外待了不短的時間，早就饞家裡的飯了。尤其在巴基斯坦的時候。

　　巴基斯坦是穆斯林國家，葛壯非常不習慣它的飲食習慣。巴基斯坦沒有中餐館，他隻好選擇西餐。西餐這玩意，偶爾吃吃還可以，葛壯在巴基斯坦待了一個星期還多，如何不讓他膩煩。

　　吃過中飯，大家都個忙個的。葛狀和叔叔走進了他的書房。

　　一進入葛狀的書房，叔叔再也忍不住了，開口就直奔主題。你現在人也回來了，和我仔細的說說，這到底是咱們一回事?石化基地也就算了，有國家給你背書。可是，你要市裡整合機械廠究竟要做什麽?

　　過年的時候，我和您說過了，我正在謀求收購意大利的阿爾法羅密歐汽車廠。前段時間，我去意大利就是為了運作這件事。到了意大利之後，我發覺，我們沒有和意大利政府溝通的渠道。

　　駐意大利的大使先生給我提出了一個建議，那就是先和意大利進行摩托車方面的合作。您知道，相比於汽車，摩托車要簡單許多，西方也不會封鎖這類技術的轉讓。所以，我就和意大利杜卡迪摩托車製造商達成了合作，他們會提供，，三個級別的摩托車發動機技術。GF出錢，出人，杜卡迪提供技術，雙上合資在華夏成了一間摩托車發動機制造廠。

　　聽到葛狀說的事情，叔叔的心臟不由自主的加速跳動。沒等葛狀把話說完，他就激動的說道:“你的意思是，要把這個發動機廠放在YQ?”

　　您先別激動，我可沒有說發動機制造廠要放在YQ。對於市裡的工業水平，您比我清楚。您認為，就市裡那幾家機械廠有能力消化這些技術嗎?

　　聽到葛狀的問題，他瞬間就灰心喪氣了。冷靜下來之後，他才意識到，YQ根本就沒有能力消化摩托車發動機技術。市裡是有幾家機械加工廠，不過，這些廠子與其說是加工廠，不如說是維修廠合適。他們根本就不具備過硬的加工能力。

　　得到這個結論，他更加不明白葛狀的意圖了。發動機工廠不會放在YQ，那市裡整合這些機械廠還有什麽意義?給發動機廠做配套?生產零配件?他不認為市屬的幾家機械廠有這個能力。因為，這些機械廠連一台像樣的機床都沒有。

　　還是你說吧，我想不到你的用意了，叔叔很是無奈的說道。他實在想不出葛狀到底要做什麽。他相信，葛狀不會無緣無故的讓他做這事，他一定有著什麽想法，是他沒有想到的。

　　我先和您說一下關於發動機制造廠的規劃。按照雙方簽署的協議，GF提供資金和人員，杜卡迪提供技術和指導，GF佔75%的股份，杜卡迪25%。我們已經接手了上汽淘汰的發動機分廠，打算以此為基礎，生產摩托車發動機。第一期，計劃上馬30W台套的產能。一到一年半之後，視情況開始二期建設，目標是50W台套。5年內完成第三期建設，到時候，發動機制造廠至少要有100W台套的產能。

　　沒等葛狀繼續往下說，叔叔再一次打斷了他的話。

　　怎麽會這麽多?你是要壟斷國內的摩托車發動機市場?你的想法太瘋狂了，完全是異想天開。

　　很多嗎?其實一點都不多。我看過一份資料，去年，也就是85年，全國摩托車總產量已經超過100W輛。即使這樣，依舊無法滿足市場需求。100W台套，已經是很保守的估計了。葛狀很平靜的和叔叔說。他心裡清楚，80、90年代，是華夏摩托車市場的黃金的時段。他不是很清楚具體的數據，可是，在他的印象中，隻山城嘉陵一家的年產量就超過了200W。

　　叔叔沒有再糾結發動機產量的事情，而是問道:“即使真如你判斷的那樣，有著足夠的市場容量消化。可是，我還是沒有想到，這和你讓市裡整合機械廠之間有什麽關聯。”

　　葛狀很理解叔叔的反應，叔叔這樣的表現，是時代的局限性造成的。別說是叔叔了，就是華夏主官工業規劃的高級官員都缺乏鏈式思維。

　　您啊，就別猜了。GF和杜卡迪都是利益至上的商業機構，既然已經發現了這個巨大的市場，怎麽可能放棄整車，隻專心生產發動機呢?

　　發動機作為摩托車最核心的零配件，我們都有能力生產它了，生產整車就更不在話下了。和您明說吧，發動機廠第一期和第二期，根本就沒有打算對外銷售發動機。它完全是為了給我們自己生產的整車提供動力總成設置的。

　　我計劃，在發動機建設的同時，在滬市，設立一家年產20W輛摩托車的摩托車整車製造廠。負責向長江以南地區投放。您現在應該猜到我要市裡整合機械廠的用意了吧?葛狀打趣道。

　　你的意思是，剩下的10W輛摩托車要放在YQ生產?叔叔這時方才恍然大悟。看到葛狀點頭示意後，他根本沒有去考慮葛狀能不能做到。YQ雖然是華夏重要的無煙煤產地，可是，他分廠的清楚，YQ根本算不上什麽工業強市。在整個市區，除了煤炭產業之外，YQ根本拿不出一家像樣的工業企業。如果能夠有一家摩托車廠落戶YQ，對於促進YQ的發展，無疑是十分有利的。不僅能夠給市裡提供海量的就業崗位，對於城市形象的提升都有著巨大的促進作用。

　　巨大的驚喜沒有讓叔叔迷失。他很快就意識到一個問題，摩托車雖然不想汽車那樣複雜，可是，摩托車製造同樣需要不低的技術能力。具他了解，市裡的幾家機械廠，根本不具備這個能力。

　　叔叔將這些和葛狀說過之後，葛狀很是欣慰的笑了。叔叔沒有因為這塊從天而降的巨大蛋糕喪失了應有的判斷力，葛狀如何能不高興。他對於市裡的工業實力還是有些了解的，既然他提出要在YQ建摩托車廠，當然有辦法解決這些問題。

　　在YQ建設的摩托車製造廠具體一點說，應該是摩托車整車組裝廠。不需要具備全套的零配件生產能力。怎麽和您說吧，需要就地生產的只有車子的大梁，其余的零配件都將直接對外采購。廠子中主要的任務，就是把采購來的零配件一一的裝上大梁，根本不需要多麽高明的技術。任何成年人，只要經過一段時間的培訓，即使他大字都不時一個，也足以勝任這項工作。

　　您不是擔心鋼鐵廠一些年齡比較大，學歷又低的工人不好安排嗎?只要廠子建成，消化這些勞動力完全不是問題。不僅可以解決鋼鐵廠的遺留問題，還可以消化不少的閑散勞動力。

　　建成之後，YQ的摩托車廠，將負責長江以北的市場，向整個北方地區投放。