看著綿延近十公裡的海岸，一座現代化的大型深水海港漸成規模，看著鋪陳展開的工業區，仿佛鋼鐵巨湖，一乾人坐船登上西山島，徒步走到百米高的島山，眺望新浦這座漸成規模的現代化港城，沒有人能想象兩年前這裡還是一片荒蕪的灘塗地。

　山腳下是西山島已經建成投入生產的造船基地一期工程，已有一艘巨型大船系泊在船塢裡，沈淮給老爺子等人介紹:

　“那是恆洋船舶自行研發建造的第一艘三萬五千噸級的礦石船，現在已經開始進行機電設備安裝，預計兩個月後就會交付新浦航運集團使用，主要用於泰國跟新浦港之間的鐵礦石運輸。船廠一期工程北側，是縣填海工程公司的作業區域，在那裡要填出二期工程的建設用地，近期還將同時投資四個億，建造一座跨海大橋，將西山島跟對岸的中港大道對接。霞浦縣建設用地緊張，要保耕地，後續更大規劃的建設，相當一部分只能靠填海造地。縣裡現在做出規劃，未來五到十年內要投入六十到一百億，從西山島往北、往東，要在淺海區域填出二十平方公裡的建設用地出來，同時還要做好完備的基礎設施建設;之後，島上除了發展船舶、海工及配套產業外，也可以建一部分的居住區跟生活區……”

　謝芷轉頭往東看，在島東側灰綠色的海水裡，有一圈圈的石堤往外圍擴散，這些石堤先投下去，就用來攔沙、抬高海床的，從這裡面可以看出，霞浦縣計劃投入六十到一百億資金，填造二十平方公裡的建設用地，不是什麽空話、大話。

　如果說沈淮計劃未來五到十年內，在這座小島上就要投入六十到一百億的資金，那臨港新城以及沿海鋪開幾座工業園區以及更大范圍內的霞浦縣建設，需要的建設資金，更將是這個數的數倍之巨。

　這也就難怪沈淮現在有決心放棄梅開的控制權了。

　梅開掌握在手裡，既是資源，也是包袱。