在花旗空軍的支援飛機規避導彈的時候，第一場空戰在霍梅尼港南面打響。

　對陣雙方是，花旗空軍的四架f22a與波斯空軍的八架jf2o，準確說是四架jf2o與四架jf2odg。只不過，花旗空軍一直把jf2odg當成jf2os，即認為這種電子攻擊機是jf2o的雙座型號。

　jf2o確實有雙座型，而且編號就是jf2os，只不過僅有巴鐵空軍少量采購了一些。當然，jf2os不是教練機，而是以對地打擊為主的多用途戰鬥機。雖然相對而言，雙座戰鬥機更適合執行打擊任務，但是在電子技術的推動下，以往被認為不太適合打擊任務的單座戰鬥機同樣具備很強的打擊能力。正是如此，在采購了一個批次的二十架之後，巴鐵空軍就沒再購買jf2os，而是把已經確認的訂單全都改成了jf2odg，即按照電子攻擊機的標準購買了生產了幾十架雙座型。在巴鐵空軍的影響下，波斯空軍也選擇了jf2odg，只是對外宣稱是多用途的jf2os。

　讓電子攻擊機伴隨戰鬥機執行製空任務，可以說是華夏空軍的戰術創新，而且得到了實戰檢驗。

　如果面對的是八架jf2o，四架f22a有絕對優勢。

　要知道，jf2o其實就是j1oc的深度改進型，換上了推力更大的s1og動機，並且增加了保型油箱，打擊能力得到顯著提高，只是在對空作戰性能上沒有太大變化，畢竟在四代機橫行的時代，沒人指望用三代機奪取製空權。事實上，在安裝了保型油箱後，jf2o的空戰性能還不如; 在衝突中，j1oc與f22a有過一次交手記錄，結果是o比4慘敗。

　當然，四架f22a的花旗飛行員對自己駕駛的戰鬥機有足夠的信心，根本就沒有把波斯空軍的jf2o放在眼裡。

　在收到e3g來的戰場信息，知道八架jf2o正朝南面飛來後，四架f22a根本沒有加，也沒有搶佔有利位置。支持jf2o的zdko5預警機還在北面三百多千米之外，根本現不了f22a。更重要的是，有e3g的支持，f22a不需要使用雷達，也就不存在被波斯空軍的電子偵察機現的問題。

　那八架jf2o分成四個雙機編隊，只是在向南飛行，應該是試圖拓展防空范圍，並沒有現前方的f22a。

　距離還有一百五十千米，過了ai2od的射程。

　當然，以雙方的相對度，幾分鍾之後，f22a就能鎖定那些jf2o，然後用ai2od起攻擊。憑借一點七馬赫的巡航度，f22a不但能搶先開火，還能在jf2o反擊前轉向規避。

　在四名f22a的飛行員看來，這樣的空戰沒有任何懸念。

　要知道，在花旗空軍進行的所有模擬空戰中，f22a都能憑借強大的隱身能力與音巡航能力獲得壓倒性優勢，別說是jf2o這樣的第三代戰鬥機，就算是f35a，因為不具備音巡航能力，在空戰中都無法跟f22a抗衡。此外，衝突也證明，不具備音巡航能力的j2oa在與f22a對抗的時候同樣佔不到半點便宜，只能用偷襲來對付f22a，而且擊落四架f22a的戰果就是通過偷襲獲得。j2oa是隱身戰鬥機，因此還有偷襲f22a的機會。對於jf2o這種沒有隱身能力的戰鬥機來說，連偷襲的機會都沒有，因為根本就不可能不被f22a現。

　距離縮短到一百千米以內，四架f22a先後啟動了火控雷達，各自鎖定兩架jf2o。

　這個距離不算太遠，提前啟動雷達鎖定目標，只是為了獲取火控數據。接下來，f22a能夠提前射導彈，等到導彈逼近jf2o的時候再啟動雷達，為導彈提供最後的引導，從而不給jf2o半點機會。

　只是，接下來生的事情，顯然出了f22a飛行員的預料。

　就在四架f22a各自鎖定兩架jf2o，獲取了必要的火控數據，並且關閉雷達之後，八架jf2o也啟動了雷達，而且集中搜索了f22a所在區域。緊接著，四架f22a的雷達告警機就響了起來。

　被jf2o鎖定了?

　四架f22a的花旗飛行員都不敢相信，因為距離過了八十千米，而jf2o的雷達顯然不可能在如此遠的距離上鎖定f22a。要知道，就算是華夏的j1oc，最多也只能現六十千米外的f22a，鎖定距離在四十千米左右。出口給波斯的jf2o肯定不會比j1oc好，至少不會配備更先進的雷達。

　如果沒有被鎖定，雷達告警機不會出警報。

　雖然搞不清楚是為什麽，但是四架f22a立即轉向規避。幾乎同時，分成了四個編隊的八架jf2o也開始轉向。

　很明顯，jf2o現了f22a，知道四架f22a已經轉向規避。

　當然，以f22a的度，擺脫jf2o根本不是難事，離開jf2o的火控雷達的鎖定區域也不是什麽問題。問題是，在轉向規避之後，之前獲得的火控數據已經失去了意義，必須重新啟動雷達。這需要時間，而雙方的距離在迅縮短。只要離得足夠近，那麽jf2o同樣能夠用中程空對空導彈，也就是從華夏引進的sd1oc起攻擊。到那個時候，f22a就無法做到萬無一失了。

　迅完成規避之後，分成兩個雙機編隊的f22a再次轉向，重新啟動雷達。

　這些f22a的任務是奪取製空權，也就是乾掉戰場上的所有敵機，為執行打擊任務的戰鬥機開路。顯然，那八架jf2o對f35a機群有很大的威脅，必須在f35a機群到達之前將它們乾掉。

　只是，這次的情況完全一樣。

　在距離縮短到八十千米左右，也就是f22a即將射ai2od的時候，jf2o機群啟動了雷達，並且鎖定了f22a。為了確保擊落jf2o，f22a不會在導彈最大動力射程上起攻擊，因為jf2o只要轉向逃逸就能擺脫f22a射的導彈。四架f22a攜帶的ai2od總共只有二十四枚，如果耗光了導彈，就得返回基地，也就意味著在接下來的兩個小時之內無法繼續執行任務。要是能夠擊落那些jf2o，那還不算浪費，畢竟jf2o是波斯空軍最先進的戰鬥機。要是沒有能夠擊落那些jf2o，又用光了導彈，那麽即將到達的f35a機群肯定會遭到攔截。

　這次，四架f22a沒有轉向規避，把距離拉近到六十千米，隨後各射了四枚導彈。

　因為需要做最後的引導，所以四架f22a在射導彈之後沒有立即轉向，繼續朝jf2o機群逼近。

　三十秒後，在射出去的ai2od距離jf2o大約二十千米的時候，四架f22a再次啟動火控雷達。

　只是這次，探測到的jf2o只有四架，而不是八架，即原來的雙機編隊都成了單機。

　另外一架jf2o去哪了?

　更讓f22a的飛行員頭大的是，在他們啟動雷達後，剩下的四架jf2o立即轉向，而且度高達一點五馬赫，還在繼續加。

　也就是說，這四架jf2o在半分鍾前就開始加。

　讓度已經降到四馬赫的ai2od追擊正在加逃逸的jf2o，就算不會落空，命中率也不會高到哪裡去。關鍵就是，ai2od離jf2o還有二十千米，在ai2od追上去的時候差不多已經到了動力射程的極限。隨著火箭動機關閉，ai2od無法保持度，也無法做出高過載機動。只要jf2o的飛行員采用正確規避方法，比如保持能量，在導彈迫近的時候做幾次高過載機動，消耗掉導彈的能量，再加上投放干擾彈，就有很大的把握擺脫靠慣性飛行的導彈。

　只是，這些f22a的飛行員想得太長遠了。

　就在他們用雷達鎖定那四架jf2o的時候，導彈告警機響了起來。

　沒錯，就是導彈告警機。

　那淒厲的，讓人毛骨悚然的警報聲，預示著敵機射的導彈已經迫近，隨時有可能被導彈擊中。

　情急之下，四架f22a的飛行員哪裡管得了那麽多，立即放棄了攻擊。

　隨後，他們就看到了從正面飛來的導彈。

　確實是導彈，數量還不少，分攤到每架f22a上至少有四枚，全都是sd1oc中程空對空導彈。

　這種導彈，其實就是pl12b的出口型，換上了雙推力固體火箭動機，在性能上跟花旗的ai2od旗鼓相當，可以說是當今最先進的中程空對空導彈之一，也是波斯能買到的最好的空對空導彈。

　距離還有很遠，導彈在十千米開外。

　當然，對以四馬赫的度飛行的導彈來說，十千米只需要幾秒鍾就能飛完。

　四架f22a立即轉向，同時打開了加力，開始爬升，準備規避射來的導彈。

　必須承認，f22a的機動性能極為出色，從一點七馬赫的巡航度到二點零馬赫，最多只需要三十秒。更重要的是，在爬升的同時，f22a的度並沒有降低，反而在提高。可以說，也只有f22a有如此強悍的性能。換成其他戰鬥機，在爬升的時候能夠保住度就非常不錯了。

　事實上，也只有f22a敢采用爬升的方式來規避中程空對空導彈。

　當然， www.uukanshu.net 這麽做沒有錯。

　jf2o肯定是在六十千米外射的sd1oc，差不多在最大動力射程上，因此只要f22a能夠迅拉開高度差，帶著導彈進行爬升，sd1oc很快就會耗光動能，也就無法追上還在加的f22a。

　也確實如此，在f22a的飛行高度突破一萬五千米的時候，那些導彈就被拋開了。

　其實，攻擊f22a的不是sd1oc，而是性能差得多的sd1oa。主要是，波斯空軍獲得的sd1oc並不多，主要提供給拱衛都的戰鬥機使用，因此用來裝備部署在其他地方的戰鬥機的是sd1oa。

　在擺脫了導彈的時候，f22a的飛行員收到了預警機來的消息，他們之前射的導彈擊落了四架jf2o。

　　先定個小目標，比如1秒記住:　書客居手機版閱讀網址: