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　看著飛近的直升機，阿佳吉爾立即下令升起“通航旗”。

　雖然不是象征著投降的白旗，但是意義差不多。按照國際慣例，當一艘艦艇在升起表示無害通過的“通航旗”之後，等於宣布不會采取任何有威脅的行動。如果是戰艦，這個時候就得封上炮口，並且取下導彈發射架上的導彈。“卡爾瓦裡”號是潛艇，因此只能讓部分官兵來到艇體外。

　飛來的確實是兩架反潛直升機，不過不是Z-9，而是傳說中的Z-20H。

　華夏海軍的Z-20H已經正式服役了?

　阿佳吉爾不敢相信，卻不得不相信，因為那確實是兩架Z-20H。

　Z-20與已經服役的J-20A、Y-20A，以及至今沒有透露的H-20一道，並稱為華夏的“四大金剛”，而且是唯一由陸軍主導的“20”機型。做為華夏自行研製的第一款十噸級通用直升機，Z-20自問世後就備受關注。當然，這也與其外形有很大關系，即Z-20與花旗的“黑鷹”極為相似。早在三年前，Z-20就加入陸軍航空兵，只是沒有大規模量產，主要問題出在發動機上。雖然外界一直認為Z-20有海軍型，而且肯定會取代Z-9與Z-18，成為華夏海軍的主力反潛直升機，但是三年來，Z-20的海軍型從來沒有出現過，外界由此認為仍然是發動機不過關。沒有功率足夠大的渦軸發動機，Z-20不但上不了高原，也很難在戰艦上服役，畢竟海上的環境更加惡劣。

　兩架Z-20H的出現，等於證明華夏已經解決了發動機的問題，而且優先為海軍供貨。

　其實，這完全可以理解。

　在此之前，華夏海軍有三種反潛直升機，其中從伊萬國進口的Ka-27早已落後，裝備數量也不是很多，完全沒有改進的必要。裝備數量最多的是Z-9，雖然做了多次改進，但是受機體尺寸與噸位的限制，改進潛力早就耗盡，性能依然不太理想。第三種就是Z-18，雖然噸位與尺寸都足夠大，但是問題也很大，即尺寸太大了，只能用在航母等大型戰艦上，很難取代用在驅逐艦與護衛艦上的Z-9。跟Z-9相比，Z-20是十噸級直升機，而且尺寸比十三噸級的Z-18小得多，在采用折疊旋翼與折疊尾梁設計之後，部署在驅逐艦與護衛艦上完全沒有問題。得益於更大的噸位，Z-20在執行反潛任務的時候肯定比Z-9好用得多，只是更長的滯空時間就有著不可取代的價值。

　相對而言，陸軍還有大量從伊萬國引進的Mi-17直升機，因此短期內對中型通用直升機的需求反到不太強烈，真正需要的是WZ-10這類攻擊直升機。隨著海軍艦隊建設加快，特別是在走向遠洋之後，反潛的問題越發變得突出。在暫時不可能獲得艦載固定翼反潛巡邏機的情況下，海軍急需一種中型反潛直升機來彌補反潛能力上的缺陷。為次，陸軍為海軍讓路也就不算什麽怪事了。

　顯然，華夏當局極為重視海軍，把海軍放在了最高的位置上。

　想到這，阿佳吉爾無不感歎。

　雖然白象海軍在幾十年前就獲得了航母，成為第二次世界大戰之後，第一個獲得與裝備航母的亞洲國家，但是數十年來，海軍只是第三軍種，地位不但在陸軍之下，連空軍都比不上。拿裝備建設來說，白象當局願意花八十億綠幣為空軍采購三十六架“陣風”戰鬥機，卻不舍得在國產航母上投入更多的資金，更別說全新的戰艦了。如果海軍得到了足夠的重視，哪怕依然無法跟國力蒸蒸日上的華夏比，至少不會淪落到現在的地步。要知道，被逼浮上水面絕對是潛艇艇長的奇恥大辱。

　此時，阿佳吉爾注意到，前面那架Z-20H上的一名機組人員拿著攝像機，而且鏡頭就對著海面上的潛艇。

　由這部攝像機拍攝下來的畫面，通過數據鏈傳回到後方的護衛艦上，再由通信衛星轉發到了國內。

　收看“現場直播”的不止有海軍的將領，還有趙耀國等領導人。

　為了讓趙耀國等領導人搞清楚情況，何長風親自擔任了講解員，說明白象潛艇升起那種旗幟的含義。

　觀看了一陣，在收到了遠航艦隊發回來的消息之後，趙耀國才讓秘書撥通電話。

　在那艘白象潛艇被趕到海面上來的時候，白象東部艦隊轉向撤退，預計將在天亮之前穿過安達曼尼科巴群島進入孟加拉灣。看上去，白象海軍已經全面敗退，但是趙耀國知道，情況沒有這麽理想。

　就在幾個小時前，他接到了伊萬國總統打來的電話。

　顯然，伊萬國總統在這個時候打電話給趙耀國，肯定跟華夏遠航艦隊，準確說是發生在印度洋上的事情有關。

　趙耀國的沒猜錯，不過卻沒料到伊萬國總統對此事不是很熱心，只是傳個話。

　隨後，趙耀國才想明白。

　很明顯，伊萬國總統對白象當局十分不滿，因為在事態惡化的時候，白象總理沒有首先找他，而是跟花旗特使會晤了好幾次。在局勢即將失去控制的時候，白象總理才想到伊萬國總統。

　這是什麽意思，把伊萬國總統當成了擦屁股的?

　要知道，在過去的數十年裡，伊萬國一直是白象國最重要的盟友。雖然白象國一直奉行不結盟政策，但是在持續了近半個世紀的冷戰期間，白象國與紅色帝國的關系都很親密，而伊萬國是紅色帝國的直接繼承人，也繼承了跟白象國的關系。可以說，白象國與伊萬國在各個方面都有極為深入的合作。拿軍事貿易來說，伊萬國一直是白象國最大的供應商，提供了戰鬥機、坦克、艦艇等各種武器裝備，就連白象海軍的“維克拉馬迪亞”號都是伊萬國免費贈送的，只是改裝用了二十多億綠幣。因為軍火交易不是單純的貿易，所以說白象國是伊萬國的盟國也不為過。

　問題就出在這裡。

　按理說，在危機出現的時候，白象總理首先就應該找伊萬國總統，請伊萬國出面向華夏施壓。先不說此舉是否有用，畢竟伊萬國總統在趙耀國那裡的影響力已是微乎其微，可是這是最基本的禮貌，更是兩國密切關系的象征。

　其實，在此之前，每當局勢出現了動蕩，都是伊萬國出面調解。

　只是這次，白象總理首先找的不是伊萬國總統，而是花旗特使！

　在伊萬國總統看來，他連花旗特使都比不上！

　如果不是考慮到跟白象的關系，伊萬國總統恐怕不會打這個電話。此外，他本來就拖了幾個小時才給趙耀國打電話。

　換個角度來看，其實也不能全怪白象總理。

　就如前面說的，白象與伊萬國確實在各個方面深入合作，可是矛盾也很大，甚至說無法調和。同樣拿軍事貿易來說，在“維克拉馬迪亞”號航母的改造工作上，伊萬國就狠狠宰了白象幾刀，只是改造費用就從十億綠幣增加到二十多億綠幣，此後白象還花二十多億綠幣購買艦載戰鬥機。伊萬國靠此養活了國內唯一能夠建造大型艦艇的造船廠，還用極為低廉的價格為本國航母更換了艦載戰鬥機，等於說是由白象出資完成了Mig-29K的設計工作，伊萬國揀了個大便宜。

　簡單的說，伊萬國把白象當成了冤大頭，仗著自己的雄厚家底欺負白象沒有完善的國防工業體系。

　如果說，這種關系在以往還能維持，那麽在衝突之後就不一樣了。

　在這場持續三天的衝突中，第四代戰鬥機的價值得到了充分證明。兩種以製空為主的重型戰鬥機，即F-22A與J-20A都扮演了“三代機殺手”的角色，不但取得大量戰果，還沒有一架被第三代戰鬥機擊落。此外，戰局的發展，跟雙方第四代重型戰鬥機的活躍程度有密切關系。簡單的說，誰的第四代戰鬥機更加活躍，在戰場上發揮的作用更大，誰就能掌握戰場的主動權。特別是在最後一天的戰鬥中，扶桑空中自衛隊就是憑借十多架F-22A獲得了短暫的主動權，最終也是因為F-22A的戰鬥力耗光，華夏空軍的J-20A順勢發起反擊，扶桑空中自衛隊才喪失了主動權。

　第四代戰鬥機的價值有多大，由此可見一斑。

　也就是在這個時候，伊萬國在T-50已經小批量量產的情況下， 再次以研製費用超標為由，要求白象追加投入，不然別想在兩年後獲得T-50戰鬥機。很明顯，伊萬國就是利用了白象急於獲得第四代戰鬥機的心態在漫天要價，借機痛宰白象一筆，從而降低本國采購戰鬥機的價格。

　在追加投入的談判破裂後，伊萬國把T-50的量產時間推遲到了西元2024年，而且威脅要取消該項目。

　隨後，白象開始跟花旗就采購F-22A與F-35A進行談判。

　到此，白象與伊萬國的關系基本走到頭了。

　由此可見，白象與伊萬國其實也就只是相互利用。白象希望通過跟伊萬國的合作獲得較為廉價的軍火，以維持必要的裝備規模，畢竟花旗等西方國家的軍火極為昂貴，根本無法大批量采購。伊萬國則希望通過向白象出口軍火來養活本國的軍火企業，從而降低研製新式武器裝備的費用，並且留住人才。

　當然，伊萬國總統打了電話來，也把話說清楚了，趙耀國自然不能置之不理，現在也該給白象總理回個電話了。手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。