遠航艦隊在塞德港停留的兩天，東地中海簡直沸騰了。』』『

　先趕來的是兩艘猶太國的“海豚”級潛艇，只是在現華夏遠航艦隊的兩艘o95型攻擊核潛艇就在塞德港外面，準確說是受到了兩艘o95型的友好問候之後，兩艘“海豚”級就很識趣的離開了。

　接下來，高盧海軍的“戴高樂”號航母趕到。

　不得不說，高盧確實高傲，只是高傲得有點過頭了。仗著“戴高樂”號是核動力，高盧艦隊就沒有停歇過，一直在塞德港北面高航行，似乎要告訴停在港口內的華夏戰艦，這裡是高盧的勢力范圍。

　當然，也可以看成是挑釁。

　別忘了，oo2型是常規動力航母，就算最高航過三十節，比只能到二十七節的“戴高樂”號快得多，但是持續航行能力明顯不如“戴高樂”號，特別是在全狀態下，oo2型最多能維持幾天，而“戴高樂”號能以最快度橫渡大西洋。高盧讓“戴高樂”號在塞德港外耀武揚威，說白了就是在找存在感。

　問題是，高傲的公雞顯然忘了，“戴高樂”號是中型航母，而oo2型是大型航母。

　可以說，兩者的差距不是幾萬噸排水量那麽簡單。

　“戴高樂”號最多能夠搭載三個中隊的三十六架“陣風”m戰鬥機，不算少，而且“陣風”m也算得上是三代機中的佼佼者，但是跟oo2型相比，還真不算多，“陣風”m更不可能跟J-2oc相提並論，甚至比不上J-15B。很簡單，“陣風”m是中型戰鬥機，而J-15B是重型戰鬥機。

　真要打起來，恐怕兩艘“戴高樂”級也不是一艘oo2型的對手。

　只不過，高盧海軍也只是來炫耀，更多的是為了保住面子。

　別忘了，就在不久前，法老國終止了采購四艘“魷魚”級潛艇的談判，讓高盧軍火企業損失了數十億歐幣的訂單。此外，在法老國決定加入JF-2o的研製工作後，也就不存在從高盧購買“陣風”的可能性，而高盧一直在向法老國推銷“陣風”，希望拿下法老國空軍上百億歐幣的大訂單。

　此外，在冷戰結束後，高盧一直把地中海當成自己的“澡盆”。

　雖然高盧沒有能力像花旗那樣在全球進行軍事部署，但是在高盧看來，利用地理上的優勢獲得地中海的霸權是合情合理。在過去十多年裡，高盧不但主導了在北非的軍事行動，還出兵參加了中東的反恐戰爭。特別是在花旗逐步減少反恐投入之後，高盧一度充當了西方世界的排頭兵。

　可以說，對於野心勃勃，而且高傲得不把任何國家放在眼裡的高盧來說，地中海就是外人不能觸碰的禁臠。

　以往，花旗艦隊來來去去，那是實力。伊萬國的艦隊偶爾路過，也只是需要經過。大不列顛時不時派艦隊過來，無非是要延續日不落的輝煌。現在，連華夏艦隊都來了，而且一次來了兩艘大型航母。哪怕這種情況不會一直維持下去，可是對高盧來說，顯然需要在這個時候證明自己的存在。

　如果高盧在這個時候保持沉默，那麽地中海南岸的那些國家還會把高盧放在眼裡?

　可惜的是，“戴高樂”號只在塞德港外炫耀了兩天，隨後就離開了。不是高盧怕了，而是這艘該死的航母又出了問題。持續的高航行，讓航母的反應堆不堪重負，無法達到最高輸出功率。

　在“戴高樂”號之後，又有兩支艦隊到來。一是以“伊麗莎白女王”號航母為核心的大不列顛艦隊，二是以“彼得大帝”號為核心的伊萬國艦隊。前者從西面而來，後者從北面而來。

　有趣的是，這兩支艦隊在到達東地中海後，相互掐了起來。

　三個月前，“彼得大帝”號大搖大擺的通過英吉利海峽的時候，就讓大不列顛海軍奔波了一番。

　只是，這也是伊萬國海軍能夠拿出來的全部家底了。

　在華夏緊鑼密鼓的建造oo2型與oo3型航母的時候，伊萬國的“級航母”卻隻聞樓梯響，不見人下來。不是說伊萬國海軍不想要航母，要不然也不會讓跟“遼”號一代的“庫茲涅佐夫”號一直堅守崗位，哪怕停在港口內生鏽都舍不得報廢。問題是，伊萬國根本就沒有支持建造大型航母的國力，甚至沒有能夠建造大型航母的條件。搞搞設計，製造縮比模型不是問題，可是真要是動工建造，伊萬國顯然是心有余而力不足。因為“庫茲涅佐夫”號的狀態一直不佳，已經好幾年沒出港了，所以伊萬國海軍能拿得出手的，也就只有這種全球唯一的核動力巡洋艦。

　當然，到來的不止是“彼得大帝”號，還有幾艘驅逐艦。

　從整體上講，伊萬國艦隊很有時代感，或者說是時間銘刻的滄桑。不管是看上去極為威猛的“彼得大帝”號，還是那幾艘伴隨的驅逐艦，與信息化時代顯得格格不入，更像是工業時代初期，也就是蒸汽時代的產物。

　其實，這也從一個側面反映出了伊萬國的真實情況。

　大歸大，卻不強。

　相比之下，大不列顛在本質上跟伊萬國沒多大區別，只是在面子上，顯然要比伊萬國做得好得多。

　在兩艘oo2型之前，大不列顛的“伊麗莎白女王”號與“威爾士親王”號是全球最新的兩艘航母，也是大不列顛海軍的標杆。雖然在脫歐之後，大不列顛的經濟有所好轉，沒把建成的“威爾士親王”號拿去兜售，但是隨著由花旗起的“再工業化”帶來的變化，也就是全球秩序大洗牌，大不列顛未必能夠繼續維持兩艘航母。早在兩年前，大不列顛就把“威爾士親王”號列入了出售名錄。只可惜，到現在也沒有賣出去。不是說沒有買家，至少白象就表示過濃烈興趣。關鍵還是價格，大不列顛要原價出售，而且算上了設計費用，還要搭上所有艦載飛機，總價格過一百億綠幣。顯然，拿得出這麽多錢購買一艘航母的國家，未必需要進口航母。對於沒有能力建造航母的國家來說，恐怕也拿不出這麽多錢，更別說購買其他戰艦還需要花費幾十億綠幣。

　因為一直沒有賣掉，所以大不列顛海軍只能讓“威爾士親王”號處於最低戰備狀態。

　這樣一來，大不列顛海軍拿來充門面的就只有“伊麗莎白女王”號了。

　早在半年前，得知華夏將組織艦隊進行環球航行之後，大不列顛海軍就讓“伊麗莎白女王”號回港，提前進行維護保養。按照大不列顛當局安排，在華夏遠航艦隊到達後，海軍派出“伊麗莎白女王”號全程伴隨，直到離開北大西洋。如果跟華夏當局談妥了，還將陪同華夏遠航艦隊參加皇家海軍閱艦試。

　只是，到目前為止，華夏當局還沒有就大不列顛出的邀請給出正式答覆。

　相比之下，大不列顛艦隊低調得多，除了盯住伊萬國的那艘核動力巡洋艦，並沒有做其他事情。

　如果說，在一百多年前，大不列顛憑借先實現工業化獲得全球霸權，依靠稱霸兩百多年積攢起的家底，還有能力跟新興強國抗衡，甚至算得上是世界一極，那麽現在的大不列顛連日暮西山都算不上。甚至可以說，如果不是公認的核大國，不是安理會常任理事國，大不列顛早就淪落為三流國家了。單純從維護國家安全的角度看，大不列顛根本不需要“伊麗莎白女王”級這樣的航母。幾艘戰略核潛艇，幾艘攻擊核潛艇，加上一些水面戰艦，足夠維護大不列顛的安全。

　保留一艘航母，還圍繞著航母打造一支艦隊，更多的是為了充面子。

　要知道，安理會五個常任理事國都擁有航母，哪怕伊萬國的那艘航母恐怕再也無法駛出軍港。如果大不列顛沒有航母，沒有由航母提供的全球到達能力，那麽大不列顛的國際地位必然會一落千丈。用保守黨相的話來說，如果大不列顛海軍沒有航母，拿什麽維護在世界各地的利益?

　問題是，這種狀況還能維持多久?

　二十多年後， 當“伊麗莎白女王”號壽終正寢之後，大不列顛還有能力建造一艘替代的航母嗎?

　沒有人能夠回答這個問題，也許也沒有幾個人去思考這個問題。

　在大不列顛與伊萬國的艦隊到達之後，花旗海軍的“文森”號航母戰鬥群才姍姍趕到。

　只是，“文森”號航母戰鬥群沒有到塞德港外面示威，而是先與“伊麗莎白女王”號航母戰鬥群會合。

　與此同時，伊萬國海軍的“彼得大帝”號去了地中海東部的軍港。

　顯然，伊萬國很有自知之明。在這個舞台上，主角有兩個，一是華夏海軍遠航艦隊，另外一個是花旗海軍的航母戰鬥群。如果說，大不列顛憑借跟花旗的同盟關系，還有資格成為頭號配角，那麽伊萬國海軍艦隊也就只是跑龍套的了。現在主角都到了，那還有什麽理由賴在舞台中間不走呢?

　“文森”號航母戰鬥群是有備而來，而且就是衝著遠航艦隊來的。