開戰的第二天晚上，準確說是第三天凌晨，花旗海軍到達，出動F-35C轟炸了阿巴斯港附近的軍事設施。

　得到海軍的協助後，花旗空軍調整了打擊行動，把重點放在了霍梅尼港。

　因為波斯空軍沒有喪失作戰能力，首都防空圈依然完好，所以當天晚上，花旗空軍沒有轟炸波斯首都，只出動幾十架F-35A襲擊了波斯腹地的空軍基地，保持對波斯空軍的高壓態勢。

　當然，這個晚上並不平靜。

　在遭到花旗海軍的艦載戰鬥機襲擊之後，波斯空軍組織發起了一次反擊，出動了二十多架JF-17戰鬥機。只不過，攻擊沒有取得任何戰果，反到有六架JF-17在阿拉伯海上空被花旗艦隊的防空戰鬥機擊落。

　也就是在這場戰鬥中，花旗海軍的F-39A戰鬥機首次在實戰中亮相。

　早在六年前，也就是衝突期間，花旗海軍就啟動了用來取代F/A-18E/F的重型艦載戰鬥機研製項目。因為有確切情報證明，華夏正在研製J-20A的艦載型，而且002型航母肯定會采用彈射器，加上衝突的結果，特別是華夏海軍艦隊出現在關島附近，派遣戰鬥機盯防B-2A轟炸機，所以在當時，海軍的F-X項目獲得了最高優先權。隻用了一年時間，花旗海軍就完成了選型，跟諾思羅普-格魯曼公司簽署了研發合同，F-X項目也由此進入到工程設計階段，並且被命名為YF-39。只不過，這種戰鬥機並不陌生，其實就是在ATF項目中敗給YF-22的YF-23。

　花旗海軍沒有選擇F-22A的艦載型，顯然是不想受空軍限制。花旗政府大力支持YF-39項目，主要是不想讓洛馬公司一家獨大，通過軍備項目來扶持另外一家軍火企業，形成競爭局面。

　當然，花旗海軍選擇了當年的YF-23，也是明智之舉。

　二十多年前，YF-23敗給了YF-22，不是不夠先進，而是太過先進，從而存在更大的研發風險。別的不說，YF-23選擇的YF-120可變循環發動機就存在太多沒有解決的問題，未必能夠及時完成。因為在上一代主力戰鬥機，即F-15A上，花旗空軍就吃了發動機的虧，所以最終選擇了技術成熟度更高的YF-22。

　與YF-22相比，YF-23更像是截擊機，而不是戰鬥機。

　簡單的說，YF-23的速度更快、隱身能力更強，而機動性能偏弱。在二十多年前，對於那些在“戰鬥機黑手黨”的熏陶下坐上高位的花旗空軍將領來說，機動性是第一指標，顯然不能太差。問題是，在經過二十多年的發展，特別是在經過數次戰爭之後，已經證明戰鬥機並不需要太強的機動性。就拿衝突來說，F-22A與J-20A橫掃三代機，靠的並不是超級機動性能，而是三代機沒有的隱身性能。更何況，在越來越先進的格鬥導彈面前，戰鬥機的機動性能再好都沒有多少實際價值。甚至可以說，連超音速巡航都比機動性重要。從這個角度看，YF-23的設計確實很有前瞻性，其更快的巡航速度與更強的隱身性能，恰好是現代空戰的關鍵性能。

　因為YF-23早已研製成功，只是沒被花旗空軍采納，所以諾思羅普-格魯曼公司隻用兩年時間就製造出八架樣機，進入到樣機試飛階段。此後兩年，YF-39完成所有測試項目，正式定型，被命名為F-39A。同一年，F-39A進入低速生產階段，並且在次年，也就是去年向花旗海軍交付了第一批十二架。到戰爭爆發的時候，花旗海軍已經獲得三十六架F-39A，裝備三個戰術戰鬥機中隊，並且配備給三個艦載航空兵聯隊，其中一個就部署在“羅斯福”號航母上。

　雖然晚了一點，即華夏海軍早已獲得J-20C，而且在兩年前，也就是F-39A正式服役的前一年獲得了完整版的J-20C，花旗海軍沒能拔得頭酬，但是F-39A的到來，解決了花旗海軍艦載航空兵在防空能力上的不足。要知道，F-35C不是製空戰鬥機，其對空作戰能力甚至比不上F-35A。在F-39A之前，花旗海軍依靠的的F/A-18E/F，而這種第三代戰鬥機顯然不是J-20C的對手。

　嚴格說來，F-39A是一種防空截擊機，在性質上與早被花旗海軍淘汰掉的F-14D相似。

　艦載防空戰鬥機的首要任務是什麽?其實就是截擊，即飛到數百千米之外，擊落那些攜帶反艦導彈的敵機。至於掩護其他戰鬥機執行攻擊任務，或者在艦隊上空巡邏，全都是次要任務。道理很簡單，如果敵機把攜帶的導彈發射了出來，那麽艦隊需要面對的就是數十、甚至上百枚反艦導彈。

　從這一點來看，F-39A顯然比F-22A更符合花旗海軍的胃口。

　其實，這一點在華夏海軍的J-20C上也體現了出來。

　與空軍的J-20B相比，J-20C在外觀上的最大區別就是沒有采用矢量噴管，因此J-20C的機動性能明顯差一些，但是速度肯定比J-20B，加速性能更加突出，因為矢量噴管不可避免的會損失一部分推力。此外，J-20C采用的隱身塗料能夠適應更高的環境溫度，只是吸收電磁波的能力較差。也就是說，J-20C的隱身性能比J-20B要稍微差一點，而由此獲得了更快的速度。在海軍做的測試中，J-20C在一萬五千米高度上的平飛速度突破了二點五馬赫，還能以二點七五馬赫的速度飛行五分鍾，而J-20B的極限速度被限制在二點二五馬赫，正常情況下不能超過兩馬赫。

　也就是說，J-20C其實也是一種防空截擊機，而不是傳統意義上的戰鬥機。

　至於J-20C與F-39A到底誰更強一些，在交手之前，恐怕沒人說得準。

　十二架F-39A不算多，但是對付波斯空軍的二十架JF-17，絕對是綽綽有余。按照花旗海軍公布的戰報，當晚其實只出動了四架F-39A，擊落了十四架JF-17，而波斯空軍隻承認損失了六架JF-17。

　花旗海軍趕到，還重點打擊了阿巴斯港，其意圖已經十分清楚了。

　天亮前，秦齊楚就找到哈裡斯上將，讓波斯加強阿巴斯港的防禦部署，特別是港外的幾座島嶼。

　秦齊楚提醒了哈裡斯，不過他知道，這樣的提醒沒有任何用。

　在空中威脅下，波斯海軍除了潛艇之外，其他艦艇早已疏散，別說去挑戰強大的花旗艦隊，能夠在空中打擊中幸存下來就算不錯了。要知道，在開戰的第一個晚上，波斯海軍那幾艘拿來充門面的戰艦就在港口裡面遭到轟炸，沒被炸沉的都遭到了重創，全部喪失了作戰能力。只有快艇幸存了下來，而且這些快艇都在天亮之前出港，藏到了偏遠的海灣裡面，躲避花旗空軍轟炸。

　沒有艦艇支持，如何加強島嶼的防禦部署?

　更何況，波斯軍方一直認為花旗軍隊會攻打阿巴斯港，而不是佔領港口外的島嶼，所以重點加強了阿巴斯港的防禦部署。至於港口外的那些島嶼，既然守不住，為什麽還要浪費兵力呢?

　當然，波斯海軍沒有坐以待斃。

　在戰爭爆發前，波斯海軍將八艘潛艇全都派了出去，而且全都部署在阿拉伯海，並且提前下達了命令。只要獲得機會，這些潛艇就會偷襲花旗艦隊。只不過，波斯海軍擁有的只是常規潛艇，未必能夠獲得偷襲機會。要知道，在花旗海軍的三航母戰鬥群裡面，至少會有四艘攻擊核潛艇。

　此外，波斯海軍已經開始在阿巴斯港外圍布設水雷。

　可以說，水雷是波斯海軍手裡唯一能夠對花旗海軍構成威脅的武器，而且是極為廉價的武器。在艦艇都無法出港作戰的情況下，水雷也是唯一能阻止花旗艦艇靠近波斯本土的唯一手段。

　問題是，波斯海軍顯然忽視了一個問題，即花旗海軍的艦艇不需要靠近波斯本土。

　如果在幾十年前，花旗海軍打算佔領一座由波斯軍隊守衛的島嶼，肯定需要讓登陸艦靠近島嶼，然後用氣墊船與登陸艇把陸戰隊送上去。可是現在，花旗海軍顯然不用搞得這麽麻煩。

　天亮之後，花旗艦隊繼續打擊阿巴斯港附近的波斯軍隊。

　當天上午，花旗艦隊的驅逐艦參與了打擊行動，用巡航導彈攻擊了波斯腹地的幾座軍事基地。

　雖然波斯空軍不屈不撓，繼續派遣戰鬥機升空迎戰，但是在執行攻勢製空任務的F-39A面前沒有討到半點便宜。 按照花旗海軍的說法，在當天上午擊落了十二架波斯戰鬥機，而波斯空軍沒承認遭受損失。

　轟炸持續了一整天，而在當天下午，花旗海軍的兩棲登陸艦隊進入阿曼灣。

　戰鬥沒有消停，花旗海軍與空軍都保持了較高的打擊強度，波斯空軍疲於奔命，卻沒有發揮多大價值。

　所有的跡象都表明，花旗海軍將在夜間發動進攻，而且攻打的就是阿巴斯港外的某座島嶼，而且很可能是一座小島。其實，在阿巴斯港外也就只有三座島嶼，格什姆島太大，肯定不是攻擊對象，因此花旗海軍攻打的要麽是拉熱克島，要麽是霍爾木茲島。因為霍爾木茲島離波斯本土只有幾千米，整座島嶼都在岸防火炮的打擊范圍之內，而且附近的駐軍不需要登陸艦就能登上這座島嶼，所以花旗海軍準備攻打的很可能是拉熱克島。關鍵是，這座島上的守軍還不到一個營。

　秦齊楚在傍晚的時候再次聯系了哈裡斯，得到的答覆仍然是無能為力。

　顯然，這不是哈裡斯上將的問題，而是波斯軍隊沒有守衛拉熱克島的能力。